Une débutante dans le décor - Ep2 - Noyer la voie C

Même le chat s’en amuse ! :wink: :+1:t2:

Belle réalisation Julie :+1:t2: :slightly_smiling_face:

Bonsoir Philippe, Bernard, Christian,

Merci pour vos encouragements. J’ai quand même bien galéré deux bonnes heures pour 15 cm de voie … et j’ai pas mis la photo de mes premiers trous dans le plastique …

Ryco a voulu tester aussi le montage … à coup de pattes :smile:

Bonne soirée,

Bonsoir Julie Bonsoir à tous
Le résultat est vraiment très propre mais ne concerne qu’une longueur de rail (qui peut monter à 360 mm quand même). Attention lors de l"application de peinture (couches très fines) pour éviter de tordre le carton. Penser à peindre les flancs des rails en brun foncé avant la peinture en gris béton.
Je pense que ton résultat fini va être super. Bravo
Jean

Bonsoir Jean,

Merci pour ton retour. Oui j’ai prévu une mise en peinture et patine sur les rails pour le module Obourg.

La couche supérieure et visible est en carte plastique donc aucun problème pour passer en peinture : passer un apprêt à la bombe puis peindre en acrylique et patiner.

Je pense connecter deux montages comme ça avec des éclisses pour atteindre des distances plus grandes.

Je ferais un test plus tard, il me faut commander des éclisses :smile:

Édit: ou utiliser les petites éclisses métalliques du coupon démonté, en les soudant aux rails. Référence marklin 74994.

Bonne soirée.

Utilisant la carte plastique depuis cet épisode 2, j’ai voulu en savoir plus. D’autant que j’envisage de généraliser l’utilisation de cette carte pour faire du kit bashing (modification d’un kit existant) voir du scratch building (création intégrale).

Lors de ma dernière commande de plaques Evergreen, j’ai fait l’acquisition d’un petit livre édité par cette société, écrit en anglais, très complet et très visuel, avec une montée en information au travers de chapitres thématiques : “Basic & Advanced Tips and Techniques for Polystyrene modeling”.

On y apprend à construire, peindre et finir des créations réalistes. Beaucoup d’exemples et d’astuces de bon sens certes, mais qui évitent les erreurs du débutant.

Dans le chapitre de l’équipement, une confirmation que le chopper est vraiment le massicot à avoir. Et dans le chapitre suivant, plusieurs techniques de découpe, de collage et de peinture qui me paraissent essentielles de connaitre.

J’ai avalé cette lecture d’un livre worth-reading qui tombe à pic par rapport à mes objectifs de la semaine et plus particulièrement pour re construire le pont roulant avec une voie noyée en utilisant très largement le polystyrène.

A suivre …

Bonjour Julie,

Très chouette ta technique et ton tuto !

Bonjour à tous,

Un complément pour réaliser les trous pour les picots.

J’ai pris une feuille plastique de 0,25 mm d’épaisseur, de 17 mm de largeur et de la longueur du coupon. J’ai positionné cette feuille sur un rail de même longueur et j’ai tapoté légèrement au marteau pour marquer les picots. Ensuite j’ai percé avec une mèche à main de diamètre 1,5 mm.

(ps: j’ai découvert que le 24188 n’est pas symétrique, la position des premiers picots par la gauche ou par la droite n’est pas rigoureusement identique).

L’ensemble est encollé à la colle plastique généreusement posée sur les traverses et pressé pour un résultat final plutot sympa et très fonctionnel.

Les photos sont réalisées avec un coupon 24188 mais cette technique peut être utilisée pour le coupon fait maison présenté quelques paragraphes au-dessus (cf Une débutante dans le décor - Ep2 - Noyer la voie C - #19 par Julaye).

Je voudrais ajouter en complément sur ce fil le lien vers la méthode utilisée par @hubep sur Les Robertmonts rue des Thermes pour intégrer la voie C dans un sol, méthode que j’utilise aussi actuellement :

@+

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Un vieux fil que j’avais ouvert il y a presque un an !

Que de progrès depuis !

J’invite tous les adeptes de la voie C à prendre un peu de temps pour la noyer. Le résultat peut être à la fois bluffant et fonctionnel. Bon il faut compter quelques heures pour une cinquantaine de centimètres, mais franchement cela vaut le coup.

J’utilise deux techniques un peu différentes selon la couleur du ballast.

Dans les deux cas, je prépare électriquement la voie (ré-alimentation si nécessaire, rétro-signalisation), je peint les traverses et je peint le rail.

Test obligatoire à l’issue, il ne faut pas noyer en ayant déjà des soucis à ce niveau. On enlèvera la peinture éventuelle sur les picots ou le fil du rail.

Pour un ballast foncé, je vais utiliser le système de la boite à chaussure, plusieurs fois décrites ici et par certains de nos modélistes : colle type Cléocol entre les traverses, dépose du ballast puis suppression de l’exédent en retournant le coupon au dessus d’une boite à chaussure pour récupérer l’excédent.

Pour un ballast plus clair, je préfère commencer par peindre l’espace entre les traverses avec une couleur opaque mais très clair afin de réduire la quantité de ballast nécessaire pour cacher le gris. Je dépose et dispose le ballast puis je le mouille à la colle diluée.

Dans les deux cas, bien évidemment, du ballast pour du N, c’est bien plus approprié pour la voie C et ça ne choque pas du tout !

On trouvera trois exemples dans mes réalisations.


Ballast foncé avec traverses visibles (et boite à chaussure pour la dépose) :

Ballast clair et traverses anciennes visibles :

Ballast très clair et traverses peu visibles car très claires aussi :


Pour le noyage dans le béton, je vous reviens prochainement, c’est prévu dans le cadre de l’atelier moteur d’Obourg.

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Bonjour à tous,

Encore une variation sur le thème de la voie C noyée. Avec un coupon 24360 pour l’exercice.

D’abord le démonter proprement. Je garde un côté avec le connecteur.

Pour extraire les picots centrals, doucement avec un marteau. Pour les rails, doucement avec un petit tournevis plat.

L’ensemble sur un socle réalisé avec un carton plume de 5mm

J’intègre la voie C dans ce socle en réservant la place pour les connections des picots central.

Puis on va réaliser le dessus en carton plume de 3mm en poinçonnant le passage des picots.

C’est comme un sandwich de 8mm d’épaisseur !

On installe l’alimentation centrale (fil rouge) et un rail contact (fil bleu).

On colle les rails et on laisse sécher le temps de peindre les plaques de béton.

Et voilà le résultat final …

Les essais sont concluants alors que la plaque de béton n’est pas encore fixée :slight_smile:

@+

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