naaaaannnn !!! Sans blagues ??? Mlle PELERIN est décidément une jeune femme de bon goût 
J’ai hâte de voir ça …
1 « J'aime »
Superbe machine !
CZD, ce sont les anciens chemins de fer de Tchécoslovaquie, non ?
Elle existe en version DR ?
ČSD, anciens chemins de fer Tchécoslovaques
Non pas de version DR, malheureusement…
Je vais la mettre en route dans quelques jours, elle est encore dans son carton 
(avec deux autres surprises … mais j’attends vers la fin de mon séjour, avancer sur le dépôt pour les mettre un peu mieux en valeur).
2 « J'aime »
On ne trouve plus de Roco 78782 (AC) mais on trouve encore des 72782 (DC). J’ai regardé la liste des pièces détachées chez Roco, il me semble qu’il est possible d’acheter la version DC et de la transformer (slider + roues AC).
Ça ne doit pas être plus compliqué que la transformation de ma TSO Piko … En plus le décodeur est déjà en place.
Sinon il y a le Piko ~T 669 Diesel CSD IV (référence 59798 ) mais il faut ajouter le PIKO SmartDecoder 4.1 Sound T669/BR770 PluX22 + Loudspeaker.
Merci Julie,
A suivre donc 
Après essai, les 5V de l’Arduino sont insuffisants pour allumer le bandeau de leds de ma boite à lumière. Une led ça marche bien (sans résistance), deux leds tout faiblard et trois leds rien.
Je dois rester sur mon alimentation 12V mais j’ai acheté une petite carte qui me permettra depuis l’arduino de faire varier la tension entre 3V et 12V, ce qui devrait me permettre de réguler ces bandeaux de leds. J’ai écris un petit programme pour simuler l’allumage d’un néon avec starter (c’est la période de Obourg), à tester donc à réception de cette carte.
@+
Machine commandée chez TEO et pièces détachées commandées chez Roco. Une nouvelle entrée dans la collection de l’héritière avec une petite transformation 2 → 3 rails à planifier.
@+
Heu non … il a suffit d’une vidéo pour qu’elle commande une T669 … elle n’avait même pas connaissance de cette belle diesel tchèque avant … et le pire, c’est qu’elle en a vu une version russe 
fort heureusement période V … interdiction d’achat “absolue”.
Son côté philanthropique, fort heureusement aussi, lui fait préférer des achats d’occasion pour redonner une belle seconde vie dans cette magnifique contrée d’Obourg à ces machines, parfois lâchement abandonnées.
1 « J'aime »
Machine 72782 reçue ce matin, bien emballée, dans un état quasi neuf, digitalisée et sonorisée avec un ZIMO
J’apprécie le vendeur, la société TEO MODELISME, qui a eu une petite attention pour moi avec une carte postale de Lorient et un petit mot sympa.
Ça fait plus plaisir que la fin de non-recevoir de L’Atelier du Train qui vient de perdre une cliente pour une pièce à 1.50 € absente (cf https://forum.3rails.fr/t/attention-le-fumigene-de-la-37119-18-102-requiert-une-piece-detachee-e-218-210/18820), et qui m’écrit un vomi de 30 lignes pour m’expliquer que ce n’est pas son problème, que c’est la faute du fabricant. Un atelier peut respectueux de ses clients, qui m’a mes-genré, puis écrit mon nom n’importe comment, et finalement se moque de ma fidélité (presque 3000 € de commande sur 5 mois).
TEO rules ! et je tiens à le signaler 
Me reste à recevoir les pièces détachées 3 rails (frotteur essentiellement) et de procéder à l’adaptation. J’espère un premier roulage dans les prochains jours.
Bonne semaine et bon modélisme !
1 « J'aime »
Bonjour Julie
Ca sent le bon gros diesel ca 
Hate de le voir en action 
Amicalement
Bernard
RailModellerPro me fait un truc bizarre.
J’explique.
Je modifie mon plan de voies en choisissant mes coupons avec soin pour aligner mes trois voies d’accès avec les trois sorties du pont tournant (angles de 22° 1/2). Je ne force nulle part, ça tombe parfaitement bien (controlé avec des déplacements du pont), comme on peut le constater sur la photo :
Je relève l’ensemble des coupons et je les rentre dans RailModellerPo et j’obtiens le schéma suivant :
J’ai vérifié une douzaine de fois mes coupons, et j’ai vérifié autant de fois qu’il n’y avait aucune déformation nul part. Incompréhensible.
Alors j’ai fait l’inverse, j’ai aligné mes voies sur RailModellerPro comme je les mesure dans la réalité, et ça donne le plan suivant, qui me parait conforme à la réalité - sauf sur la connexion au 24711 qui ne présente aucunement ce décalage :
(NB : Je n’ai pas de d’objet Pont conforme à mon kitbashing, donc c’est normal que je ne connecte pas sur l’objet qui présente des angles de 20° et non pas de 22°1/2) :
Avez-vous eu déjà ce genre de problème ?
Je vais le reporter à l’équipe de RailModellerPro.
Bonjour,
Julie, je pense que tu te prends un peu trop la tête parfois. Du moment qu’en mettant les coupons de voies ça tombe nickel, pas besoin de chercher plus loin 
Bonjour Christian,
Peut-être mais c’est le thème de ce fil
Si l’utilisation de l’outil génère ce genre de problème cela veut dire que parfois (souvent ?) il m’empêche de faire des plans sous prétexte de contraintes alors que dans la réalité ça passe bien …
Je me dis que pour le prochain module, je ne vais pas faire réellement de plan très abouti et que je vais y aller directement à l’intuition sur le module et regarder visuellement ce que ça donne. Surtout quand le module est de taille modeste avec des voies relativement courtes et qui privilégie la manoeuvre.
J’ai l’impression que mettre des petits coupons augmente les marges de manoeuvres mais aussi les erreurs du logiciel. J’ai beaucoup de 064, 071, 206, 207, 077 à des endroits stratégiques (sorties des aiguilles). A croire que le logiciel cumule des erreurs d’arrondis dès que la voie est un peu tortueuse (comme ma voie du bas).
En résumé, quand on a quelques coupons d’avance, on monte le circuit directement et on évite de faire un plan après 
?
2 « J'aime »
Ça nous renvoie au fameux débat que les logiciels ne sont pas fiables à 100%, ils donnent une orientation, on s’en rend compte au montage.
1 « J'aime »
Je pense bien au contraire que les coupons de voie laissent moins de marges de manoeuvres. Malheureusement les voies flexibles n’existent pas chez Märklin, c’est un des points négatifs du système à plots.
D expérience les coupons laisse un peu plus de souplesse globales.mais pas plus d’un degré ou deux dans une courbe.
Actuellement si je dessine un plan ou il y a de léger écart qui apparaissent sur le logiciel je ne m’en formalise pas trop. Lors de la réalisation ça fonctionne impeccablement. (voir la pose de ma dernière gare cachée)
euh… 
T’es sûr de ce que tu dis ?
la voie K tu connais? Commercialisé par Märklin depuis des décennies. Bien avant la voie C. Dans cette gamme de voie il y a la référence 2205 qui est un élément de 90cm flexibles, découpable à la longueur souhaitée. (vente d’éclisse et de languette en addition)
Possibilité de combiner Voie C et Voie K avec la voie de transition de l’une à l’autre, donc combiner Voie flexible K + Voie C.
1 « J'aime »
Merci Waldame de m’avoir corrigé, je ne fais pas de 3 rails. Je connais les différentes voies Märklin mais ne savais pas qu’il existe de la voie flexible en voie K.