Petite correction pour le nom du modéliste Danois, c’est Pelle Soeborg.
MarcD
Ah ? que s’est-il passé, si ce n’est pas indiscret ?
Dans mon cas, j’ai choisi l’approche par modules non standards pour des raisons qui ne sont pas liés à un futur déménagement :
1/ J’ai beaucoup à apprendre et je voudrais progressivement réaliser par moi-même des bâtiments, des décors … l’approche par module permet de progressivement introduire / corriger des techniques d’un module à l’autre.
2/ Je souhaite éviter un “effet tunnel” qui consiste à prévoir un réseau à la dimension de la pièce et ne jamais arriver à le finir ou dans des temps trop long pour maintenir une motivation. Et ne pas pouvoir corriger facilement des erreurs au départ.
3/ J’aime bien l’idée de développer des petites scènes (dépôt diesel, puis zone industrielle, puis petite gare secondaire puis …) qui sont autant d’occasion de développer aussi une histoire variée, de réaliser différents type de décors …
4/ Plus concrètement aussi, à court terme, la pièce dédiée au réseau n’est pas encore disponible (une bonne année encore à attendre) et si je veux démarrer maintenant, le module 120 x 60 est la seule possibilité.
5/ Enfin je me connais un peu. A la fin du premier module, je suis capable de m’intéresser à autre chose pour une période plus ou moins longue. Je serais alors bien contente de n’avoir pas investi dans un grand machin laissé en plan à mi-chemin. Cf point 2.
Après, je n’ai pas spécialement envie d’exposer et donc je n’ai pas envie d’avoir des contraintes pour me connecter à des modules standards. Mais je comprends que cela puisse être important pour certains, surtout pour profiter des grandes longueurs des réseaux de club. Etant plus intéressée par les petites manoeuvres que les grands roulages, ce point que j’ai étudié un peu ne me paraissait pas suffisamment intéressant.
Voilà !
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J’ai suivi la même démarche pour certains de mes réseaux. Les plus sont effectivement comme tu les décris. Ta démarche semble en accord avec tes envies, mais je te conseille quant même d’établir un plan directeur (pour parler business) qui t’évitera de mauvaises surprises par la suite. A moins que tu ne fasses que des dioramas animés, tu devras raccorder les modules avec des diviseurs scéniques pour focaliser l’oiel sur chaque scène sans que la voisine ne vienne géner l’expérience du visiteur (et de la réalisatrice).
Jeajouterai cependant certains points qui méritent un peu d’attention.
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Je ne suis pas un fervent des manoeuvres, et mes compétences en création de bâtiment s’arrêtent aux kits, plastique ou carton. J’aime voir rouler les trains, longs de préférence et sur des doubles voies. Donc si on est dans ce cas, il faut penser qu’en plus du module en cours, il y a des boucles à 1 ou 2 bouts. Mais ceci est un cas spécial.
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Lors de la construction de ma première maison, j’avais réservé une pièce pour mon train (3,65 X 3,15m) que j’ai vite touvée trop petite mais qui m’a bien servi pendant 20 ans. Dans la seconde, j’ai fait une plus grande pièce, pensant y caser mes 2 réseaux sans problème, y ajoutant quelques nouveaux modules. Mais, je ne vis pas seul dans la maison et des meubles sont apparus rapidement qui m’ont alors fort géné pour utiliser ces modules. Je suis donc reparti de zéro. Sans regret car une de mes activités ferroviaires préférée est la conception de réseaux. Cette fois avec Anyrail et plus le crayon et la gomme. Bien que dans un premier temps, établir un sketch à la main permet de voir comment la criculation s’organisera et où les ennuis surviendront, comme les hauteurs, pentes ou boucles trop serrées. Lorsque j’ai une idée qui me plait, je la transpose avec le logiciel ce qui permet de détecter d’autres problèmes et de recommencer le cycle.
Bref un bien agréable hobby. Et il ne faut pas avoir peur de le délaisser quelques temps pour vivre d’autres aventures.
Bon amusement,
MarcD
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Oui c’est un point que j’ai identifié. Je m’en expliquerai dans le fil que je vais ouvrir spécifiquement pour suivre l’avancement de mon réseau. J’ai quelques idées. Pour les deux premiers modules, ces diviseurs scéniques “naturels” sont déjà identifiés et prévus. Un peu de teasing 
…
J’ai pris l’approche de @Manu93 par exemple (ce n’est pas le seul mais c’est le premier que j’ai lu avec attention dans cette démarche ) : j’écris actuellement le synopsis d’une histoire authentique (lieux, personnages, événements, compagnie privée, scènes/modules, matériel roulant, …) car je souhaite aussi mettre en valeur d’autres passions chez moi, l’écriture et la photographie.
Un peu de teasing … je vais raconter l’histoire d’une riche héritière dans la région de Mons dans les années 70 … mais c’est encore un peu tôt pour vous en dire plus.
@+
PS : pour l’écriture j’utilise mon logiciel favori : Scrivener. Et pour la photo, j’ai ouvert un fil spécifique : La photographie de vos réalisations. En écrivant cela me vient d’ailleurs l’idée de faire un roman photo … exercice inconnu pour moi.
Excellente idée, on peut ainsi nommer de lieux ou des entreprises avec des noms d’amis oe de la famille pour les intéresser.
Bonne écriture
MarcD
Il y a effectivement des éléments clés de mon passé, et de celui de ma famille adoptive, belge notamment
PS: je ne suis pas une/la riche héritière de mon histoire hein 
pas de méprise ! (je dis ça pour ceux qui ont trop d’imagination )
Petite correction pour le nom du modéliste Danois, c’est Pelle Soeborg.
MarcD
le créateur de IKEA 
?
Non, pas au niveau. Il faut trop d’outillage comparé à un meuble 
pas faux 
j’ai du rajouter les mots “pas faux” car le forum n’acceptait pas les smiley tout seul
no comment ca m’énerve trop cette assistance qui confine à la surveillance
Un message a été fusionné à un sujet existant : Projets réseaux compacts
La voie M, en bon état s’entend, prend de la valeur … Je traîne souvent sur un site d’enchères. Et j’ai récemment regardé le prix de voie M en très bon état pour refaire mon Toporama comme à l’époque pour l’emmener en exposition. Les prix sont plus élevés qu’il y a un an quand j’ai cédé ma voie M à un ami …
La voie C cassante avec le temps a peut-être dégoutté certain. Je ne sais pas.
Toujours est-il que le tarif actuel de la voie M en bon état ne m’incite pas à refaire le Toporama en voie M. Pour l’instant.
Merci Fred pour ce lien , c’est superbe 
Cela ne fait que renforcer mon choix mais il y a un sacré boulot avant d’arriver à un tel résultat 
Amicalement
Bernard
Lors d’un précédent post, j’avais donné le nom d’un modéliste Danois, Pelle Soeborg. Voici le lien vers le eshop de Model Railroader qui publie son ouvrage sur la construction en sections d’un grand réseau fixe, pas de module standard pour grand rassemblement.
Ainsi qu’un petit teaser sur ce livre.
12464spread.pdf (1,5 Mo)
et sur la construction du réseau que ce nouveau a remplacé.
12803spread.pdf (1,0 Mo)
Pour la petite histoire, ce modéliste a été obligé de déménager il y a quelques années et son réseau a été racheté par un hobby shop aux USA (trainlife.com) et réinstallé. C’est la preuve que cette démarche de construction en section peut fonctionner.
Bonne journée,
MarcD
Bonsoir Marc,
Les photos sont incroyables : on croirait celles d’une scène réelle !!! Les réalisations d’outre-Atlantique sont toujours bluffantes de réalisme …
Un bémol et une constatation à méditer : comparons les enseignes des restaurants, bouchons et autres brasseries de nos réseaux aux enseignes de malbouffe omni-présentes de ces réseaux américains. Cela fait froid dans le dos …
Un gastronome européen pour le coup (et j’assume !!!)
Amicalement,
Fred
On peut discuter longuement à propos de la gastronomie, mais ayant beaucoup voyagé (et même y vivre et travailler 1 an complet) aux States pour le boulot et pour le plaisir, je peux dirre qu’il y a moyen de très très bien y manger. Ils sont moins confis dans le passé et n’hésitent pas à mélanger les saveurs et recettes de continents différents. Bon, ce n’est pas le même prix qu’au Mc Do et de préférence sur “expenses” 
Marc
Bonjour, j’ai lu ce poste avec intérêt. A votre avis, est-il possible de faire une construction modulaire avec des voies C ? Avez-vous déjà vu de telles réalisations et avez-vous des photos ?
Merci d’avance.
Bonjour
Oui les construction modulaires en voie C sont possible.
Voir mon fil “mon module industriel”, passé de voie K à voie C.
Vincent
Oui, on peut faire un réseau modulaire en voie C, M, et même K. Le club “Rail Miniature Mosan” à Jambes près de Namur en a réalisé un
Voir https://club-rmm.be/3-rails/
J’en ai réalisé un en voies K. J’avais fixé des voies sur du liège sur la longueur des modules mois, à chaque bout, une demi-longueur de coupon de 45mm. Ensuite j’ai confectionné de petites plaques de liège avec les coupons de 45mm que je ne fixais pas aux modules. Celà laisse un peu de flexibilité lors de l’assemblage.
Les modules étaient fixés avec des tiges de 8mm de diamètre et !à de long. Ainsi les tiges servant de guide d’alignement sont engagées avant de devoir connecter les voies .J’ai quelques photos que je vais scanner un de ces jours pour illustrer le propos.
Bonne continuation
MarcD
Voici quelques photos d’avant le numérique et mon scanner n’est pas très net.
Mon premier essai de réseau modulaire était un réseau HO à 2 étages non connectés. 2R au dessus avec voies Roco Line, avec un dépot vapeur et 3R voies K en dessous.
Et mon troupeau a pu regarder passer les trains.
Les modules sont posés sur des étagères d’une société bien connue de meubles en kit ( 
tout à monter ici). C’était très stable mais j’ai rencontré un problème après avoir décoré le réseau. Le MDF utilisé pour les séparations de modules supportent mal l’eau du balastage ou de l’herbe. 
Ensuite j’ai commencé un réseau modulaire pour mon train N américian avec voies Peco. J’avais rerproduit une section mythique du sud-ouest, la boucle de Tehachappi.
C’est ce réseau que j’ai voulu déménager dans ma nouvelle maison il y a 8 ans. Làs la construction n’était pas assez solide, le bois utilisé pour le chassis et la plateforme de voie était trop fin et subissait l’écart de température et d’humidité. En plus, j’ai du composer avec des meubles qui sont finalement arrivés dans mon bureau/salle de train et j’ai préféré recommencer à 0.
Les plans de ces 2 réseaux sont publié dans mon sujet (Les trains de MarcD), ainsi que les précédents et les actuels.
Bonne lecture,
MarcD
Voici un bien beau réseau, dont je ne sais où on peut trouver le plan, qui semble n’avoir jamais été fini point de vue décor, et si j’ai bien compris au fil des vidéos de l’auteur, a été démonté et remonté en un autre endroit, toutes les explications sont en allemand.
Il est trop large pour ma pièce, mais peut-être l’un d’entre vous pourrait y trouver son bonheur en s’en inspirant, j’aime les courbes larges de la voie de parade et celles de la gare, tout cela est fort harmonieux,
Amitiés
Thierry