la voie attenante à la gare ne peut avoir qu’un petit quai contrairement à la voie centrale
la gestion de la signalisation en BAL SNCF me semble si complexe à gérer les cas d’entrée de zone de fret et sortie, voire croisement… comme en plus il faut définir les cantons qui vont avec…
On continue quand même pendant le ski des vacanciers, j’ai réussi à déplacer à gauche les TJD pour gagner un quai de gare plus long, ce sera plus vivable.
Par contre, je bloque à droite avec du R1 et des courbes peu esthétiques… une idée dans la foule ?
J’ai mis une rotonde Feissing car c’est la seule je crois à accepter des locos de plus de 300mm.
Je cale toujours sur une signalisation lumineuse à la française, Carré rouge, carré violet, BAL… qui peut m’éclairer ?
Tu Focalise trop sur ton plan !!! Prends du recul et imagine le à l’envers, "prends ton plan et retourne le !! Un peu comme un miroir ", Vois , regarde et prends en de la graine …
C’est une idée, rien d’autre, et Rien n’est à l’échelle
Plus je regarde, plus je me demande si la 3è voie en partant de la gare ne serait pas la voie d’évitement avec voie 1 et 2 des voies de stationnement passagers (type fréquent en France), par contre il faut que je revoie tout mes croisement si c’est bien le cas…
vos avis ? y compris sur le pâté à gauche en entrée de gare.
sur la rotonde, il n’y a pas de voie d’accès piéton pour les cheminots, une idée de comment faire ?
En ce moment j’ai un gros regret: les éléments centraux de ce schéma, la rotonde Freilassing et l’usine de cloches sont définitivement indisponibles, la Faller 120177 n’a que 3 stalles et c’est contraignant d’en mettre 6 sur ma surface, et pour l’usine de cloche, par quoi la remplacer ?
je vois mal tes couleurs, et plus de rotonde ? quelle largeur et longueur tu as ? j’ai l’impression que la rotonde cache tout et là tout l’arrière plan doit être montagneux ? Tu as ton scan en plus grand que je le regarde de près ? (email si besoin)
Tiens tiré du MM de janvier 2006, j’y réfléchis aussi :
]4 vraies voies en gare dont une d’évitement (2è) et une utilisable en stationnement (4è)/:m] ]géométrie d’aiguillages plus souple à droite/:m]Inconvénients:
]tel quel rotonde 3 stalles mais il y a de la place pour en rajouter encore en déplaçant d’un cran les voies vers la rotonde/:m] ]plus d’emplacement industrie ?/:m]
salut, je vais me permettre une remarque,tu as une contre courbes dans ton tunnel et il est frequent que cette derniere soit la causse de nombreux deraillement, je te conseille de l enlever,
perso je le ferai.
amicalement
manu
]l’annexe de traction ne cache pas la gare sur mon originale/:m] ]le quai de gare est plus long sur l’original/:m] ]j’ai une voie industrie en plus de l’entrepôt sur l’originale/:m]