Mouai , j’va y refléchir, j’t’ferais,
c’est vrai, on va te mettre des couleurs, et un dino ,
ok !!!.. 
help !
J’en suis à plus de 3,25m…
salut,
Tu t’étonnes ??? Mais c’est normal puisque tu as 1m de plus de ligne droite que moi.
la 1° voie fait 2,8191m sur ton esquisse, alors que sur l’esquisse que je t’ai " mail’lée" elle fait 1,9980m , il faut pas rêver, tous de même …
la BV, était au point suivant tes dimensions de cadre, que j’ai toujours gardé !!!
Tu ne vas pas faire comme un certain, qui envoie des côtes et les changes en cour de route, sans prévenir …
Allez_allez , du courage, çà va venir, 
dundee… 
Hello,
du K au C, je me suis cassé les dents…
plus sérieusement j’ai essayé de coller une rame d’un express avec 4 wagons devant la gare et là 1m de trop… 1m = 5 x 24188 ça veut donc dire rame courte en voie 1 et longue en voies 2 et 3 ?
et problème qualitatif, dans ton schéma il n’y a pas d’espace pour un quai, donc à rajouter.
gnik gnik (rouage grippés)
Bonjour,
Voici ce que je propose mais vu que je ne comprends pas tout dans la voie C, il n’y a pas d’aiguillage.
pics.imagup.com/member4/1272254319_RAILY%20-%20test%20pour%20epierre.jpg
Si jamais le plan a été fait avec raily 4 donc je peux exporter le fichier et l’envoyer, il faut juste indiquer les formats suportés.
Antoine
Bonsoir Antoine,
Bonsoir Manu,
Tu vois , y’a pas que moi qui se casse les dents, sur ton Jurassik Park, 
,
Mais moi çà fait un bail que j’y suis !!!
Merci Antoine, mais tu as repris l’esquisse, de départ d’idée que j’avais fait en sous main pour lui, j’en ai une 15° en stase pour lui, mais il ne le sait pas, il faut qu’il germe un peu le loustique, il est encore dans la séve de caoutchouc 
Oui, c’est vrai l’inter-voie est juste en K , j’imagine en C , avec vos 40mm de débattement,
Ecoute, je suis toujours d’humeur avec toi, si cela ne vas pas, on se fera une demi-journée, (( juste une heure ou deux )) dans un troquet, calme, et on planchera à deux, à fond, j’apporterai mes esquisses, et on verra…
bonne fin de soirée,
Hé!!! elles ne sont pas si aiguisée que les miennes, 
dundee…
Hello à tous,
Je n’ai pas railly mais c’est vrai que je galère un peu, je n’ai pas eu le temps ce W_E d’y retoucher, il a fait trop chaud http://r29.imgfast.net/users/2915/45/78/61/smiles/392466.gif
Je retente dès que possible de supprimer 1m de voies.
Par contre la bonne question du quai central qui fait entre 68 et 72, comment on fait ? pifomètre ?
bonsoir,
Avec le programme de dessin pour les rails il et sûrement possible de créé des maisons et il faut la mettre entre les rails!
Sinon créé une surface (table) de cette dimension et la positionner entre les rails!
Dernière solution faire des test en réel!
bonne fin de journée c’est bien ce soleil.
Bon j’ai raboté… 306,3 de largeur…
Ça ne fait que 3 x 188mm de moins pour garder 4 voitures en voie 2, et une rame de voitures courtes en voie 1.
Par contre en utilisant les aiguillages enroulés on améliore la chose à 2,70m:
J’ai trouvé cela, cela se rapproche de ton idée avec la voie frontale, la voie qui plonge sous la rotonde à droite, par contre la voie de surface qui encercle le village est à mon sens une erreur. Elle serait à supprimer. Par contre l’idée de la zone d’entretien au fond au lieu d’une montagne semble une bonne idée.
Ce réseau fait 140 x 270
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en l’utilisant comme base et en corrigeant quelques défauts à mon goût, voici un draft:
]gare et ville du même côté/:m]
]petite gare de marchandises/:m]
]rotonde au fond avec voie plongeante en dessous/:m]
dans les manques:
]une seule voie d’accès rotonde/:m]
]voies d’entretien à mettre plus haut ?/:m]
]pas plus d’une grosse loco et 3 wagons longs en BV/:m]
]accès gare marchandises un peu exigu sur voie rotonde/:m]
Bonjour,
En fait, passer dans la bibliothèque (qui est sur mesure avec portes vitrées) ne gagnerait que 20 cm car elle n’est pas profonde…
Et à part torturer ma bibliothèque, rien de faisable ? c’est si petit comme surface ? http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sad.gif
Sur les magazines Marklin de 05/2006, on a pour 145x200 une rotonde et quelques passages, avec la voie de circulation en diagonale, on doit donc pouvoir tirer quelque chose de la surface ?
D’où ma question, si j’ai des locos express avec rames de 5 wagons max, faut-il vu mon espace oublier la rotonde, et au pire gérer une hélicoïde, ou pas ?
merci
Si tu veux une solution avec une hélicoïdale je veux bien tenter le coup
Bonsoir Loïc,
le croco me tanne avec sa rampe, ça doit être comme les ascenseurs on dirait http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.png
pour un petit réseau je m’interroge quand à leur intérêt, sur le dernier schéma on peut faire un seul niveau, sur le 1er tout en haut de l’historique il y en avait deux.
que gagne-t-on à avoir une rampe hélicoïdale ?
Bonsoir Loïc,
le croco me tanne avec sa rampe, ça doit être comme les ascenseurs on dirait http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_clown.png
pour un petit réseau je m’interroge quand à leur intérêt, sur le dernier schéma on peut faire un seul niveau, sur le 1er tout en haut de l’historique il y en avait deux.
que gagne-t-on à avoir une rampe hélicoïdale ?
Ce que l’on gagne ? bonne question.Je pense sincèrement qu’elle a surtout un intérêt si il y a une gare cachée. Perso , j’aime bien les réseaux en U et la sur un réseau qui est de taille modeste (disons 3x2 m ) je trouve qu’une hélicoïdale pour monter au niv supérieur est assez incontournable.
Je planche sur le plan ce soir
en fait là où j’ai tout faux c’est qu’en France on roule à gauche… donc tout à revoir …
Bonjour Emmanuel,
Il te reste la possibilité d’un réseau Est ex AL, où l’on roule à droite, et tu peux utiliser les signaux mécaniques Viessmann ou Märklin!
Denys
:french: :french: :french:
:trainregard:
Bonjour Denis,
En fait j’ai voulu me baser sur les schémas Märklin, en oubliant le fait qu’ils sont comme les anglais, pas dans le bon sens.
Ceci dit, il faut revoir dans l’autre sens, ce n’est pas fondamentalement grave puisque je n’arrive pas à me décider si je garde ou pas un pont au premier plan (donc circuit en S) ou si je le fait en C.
Celui en S permet une plus jolie prise en compte de la gare et de la zone frêt, celui en C laisse plus de place pour séparer BV et zone de rotonde, quand on manque de place ces choix sont difficiles (pour moi en tout cas), j’y ai passé une centaine d’heures à le travailler déjà, on apprend le métier ainsi 
Emmanuel
bonjour Emmanuel
tu sera oubliger de faire des compromis , tu es dans le meme cas que moi
3 m sur 1.70 en plus année 60/70 sous catenaire pas facile et bonne chance 
amicalement :trainregard:
JP 
oui jean-pierre, mais il me manque les 30 cm pour arriver à 3m de large…
et je me demande toujours pour 2 niveaux versus 1 hélice… je manque d’expérience pour bien choisir
oui jean-pierre, mais il me manque les 30 cm pour arriver à 3m de large…
et je me demande toujours pour 2 niveaux versus 1 hélice… je manque d’expérience pour bien choisir
bonjour Emmanuel
moi j’ai mis une helicoidale (une spire) cause il faut de la place ou cas ou il aurais un probleme avec une loco dans la gare cacher 15 cm entre les deux nivaux + une pente de monter 2,6% pour pas forcer sur les locos , je suis en vois K et le rayon (554)ref 2241 belle monter sans forcer sur les machines aussi bien en tire et en pousse , voila si cela peut aider 
amicalement :trainregard:
JP