Passe à autre chose, tu y reviendras plus tard …
Salut Thomas,
Je pense comme Julie que tu es trop focalisé sur cette partie : du coup, la vue d’ensemble te fais défaut.
Il faut prendre du recul et envisager le traitement de cet espace plus globalement. C’est de la ligne pleine voie, c’est bien ça ?
Amicalement,
Fred
Bonjour à tous
Comme suggéré par @Julaye et @Schwabisch, j’ai abandonné provisoirement la petite zone technique au droit de l’aiguillage.
Du coup, je me suis rabattu sur le pont routier et j’ai repris le mur de soutènement cote gauche et le raccord en tête avec l chemin d’exploitation.
A bientôt
Thomas
Bonjour à tous,
Quelques heures de calme à la maison au milieu de cette période estivale souvent bien chargée m’ont permis de réfléchir sur l’élément central du réseau, le port.
Voilà le résultat de mes réflexions avec 2 mises en situation
- une zone centrale desservi par 2 darses
- une darse centrale
On retrouve dans chaque version 4 postes de chargement :
- Un portique conteneur
- Un poste vrac (gravier)
- Un poste pétrolier
- Un entrepôt reliant la voie ferrée au bateau.
J’hésite fortement même si la seconde option a mes faveurs.
Je suis preneur de vos idées.
A bientôt
Thomas
Bonjour Thomas,
Je ne suis pas un spécialiste, mais la darse centrale plus large me semble plus réaliste que 2 dardes latérales trop étroites
Philippe
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Bonjour Thomas, Philippe,
Pour avoir visité le Port de Dakar et ses Moles, je préfère aussi ta seconde version, comme Philippe !
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Bonjour Philippe, bonjour Julie
Merci pour vos retours rapides. Ça confirme mon sentiment, l’option 2 avec la darse centrale est plus clair pour le spectateur.
Thomas
Bonjour Thomas
Oui je suis aussi de l’avis de Julie et Philippe : option 2 
Amicalement
Bernard
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Bonjour Thomas,
Je suis aussi d’avis que l’option 2 est la meilleur.
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Bonsoir à tous,
Visiblement l’option 2 fait l’unanimité ! 
Voici une photo de l’angle opposé
A bientôt
Thomas
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Bonsoir Thomas,
Y a du boulot mais l’allure générale est vraiment sympa.
Tu as prévu quoi comme grue portique ? j’avais eu une première réflexion pour le futur port d’Obourg et j’avais identifié différentes solution de grue à portique … automatisation ou pas ?
Bonne suite,
Edit: j’ai retrouvé le fil de la discussion : Portique à conteneur Faller
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Bonjour,
Dans l’idéal une construction intégrale entièrement motorisée mais sans automatisme.
Je mène quelques réflexions ou essais mais rien de très concluant pour le moment.
En effet ! 
mais j’espère attaquer début septembre…
A bientôt
Thomas
Voici un lien qui pourrait t’aider un peu pour une construction 3D motorisée:
Modélisation & construction d’un portique Joseph Paris 1/87°
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Bonsoir,
J’ai déjà parcouru ce fil sur le forum d’en face mais j’ai aussi lu le site associé.
Par contre, le portique est volontairement non fonctionnel.
Mon objectif serait plutôt ça :
Mais la barre est haute…
Thomas
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Bonjour,
Après quelques semaines de vacances, je reprends doucement mes activités sur mon réseau.
Même si l’été m’a tenu un peu éloigné de mes trains, j’en ai profité pour réfléchir un peu sur la suite. Je suis arrivé à la difficile conclusion que le réseau actuel ne correspond pas tout à fait à mes attentes et qu’il va falloir y apporter quelques modifications plus ou moins lourdes mais on en reparlera le moment venu.
Pour commencer, je vais me consacrer à la réalisation du port. Ce sera un module de 300 x 70 cm. A terme, il se situera après la gare à la sortie des voies de triage.
Vue coté spectateur
Vue aérienne
Mes objectifs sont atteints à savoir minimum 3 activités différentes :
1 zone de transbordement container (en gris sur le plan)
1 zone pétrolière (en gris-bleu)
1 zone de vrac (à définir) (en orange)
1 entrepôt (en noir)
en bonus une capacité de manoeuvre importante
Voila donc le programme des prochaines semaines…
A bientôt
Thomas
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Cool ! Je vais suivre avec intérêt 
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Bonsoir Thomas,
Les scènes portuaires sont toujours propices à de belles scènes d’évolution de trains de marchandises !
Une remarque : ne penses-tu pas que les alignements sont un peu trop horizontaux ? Une suggestion ici avec les plans de Hans HIRSCH qui avait pas mal travaillé sur le sujet dans son fil du “Jura Bahn” (“ma ligne du Jura”) :
Vue d’ensemble du réseau en version 2 (détruit depuis) :
Différentes variantes du port fluvial :
Deux péniches sont en attente devant la grue du silo à céréales :
La présence de l’écluse apporte une petite touche de romantisme :
La description de la construction sur le forum :
A voir également sur le site de @hans_hirsch :
Et sur le Stummiforum :
https://www.stummiforum.de/t49790f64-jurabahn.html
Amicalement,
Fred
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Bonjour Fred,
Je me souviens de ce beau réseau. Il va falloir que j’aille jeter un œil sur son site pour voir son nouveau projet.
Bien au contraire, c’est une volonté assumée. Après quelques recherches, merci G…, les ports
interieurs actuels sont très linéaires.
Ça tranchera avec ma gare et son environnement tout en courbes.
Amicalement
Thomas