Ayant un gros stock de voie C, je vais réaliser les modules avec. Autre avantage, la garantie d’un fonctionnement optimal car à très faible vitesse la voie PECO transformée est parfois capricieuse…
Si tu tiens le rythme de @Julaye ça roule fin de semaine prochaine sur ce nouveau module.
arrête tu me fais peur là… bon j’ai encore pas pris le temps de faire des essais de pose de voie Peco transformé. surtout que je compte faire quelques manoeuvre dans ce nouvel espace.
Été est bien trop rapide pour moi… mais c’est que j’ai peut être beaucoup mois de temps avec les enfants…
Pas d’inquiétude, c’est juste que ça demande beaucoup de patience pour arriver à la régler parfaitement… un peu prise de tête au niveau des aiguillages…
Tu sais que je me pose la question de basculer un jour sur de la voie Peco afin d’avoir des aiguillages à très grand rayon ? Mais à te lire, je me tâte afin de savoir si au final, ma V3 ne sera pas en voie C avec des aiguillages Märklin à très rayons …
J’en connais une qui sera contente qu’un nouvel adepte vienne rejoindre la secte des poseurs de voie C …
De ce que je connais de la voie PECO pour l’avoir employé au club, pour certains aiguillages il y a 3 rayons possible. (dont un encore plus élancé que Märklin). Ensuite pour moi un truc bien utiles et négligé par Märklin c’est l’aiguillage en Y.
Je pense que Thomas avait aussi envie de passé à des traverses béton pour changé et faire un peu plus moderne.
A+
Merci Fred, c’est l’avantage de la menuiserie, ça dépote. Dommage que certaine ne maîtrise pas cet art (hein @Julaye )
@Schwabisch, @Waldame, pas d’inquiétude pour la voie PECO avec les bandes de picots. Je reste fan à 100% et je continuerai à l’utiliser sur mes futurs modules pour sa légèreté et l’immense choix d’aiguilles disponibles (1rayon “jouet” et 3 rayons “modèle” rien que pour le code 100).
A l’usage, je me suis juste rendu compte que tant que la voie n’est pas ballastée, la bande de picots a une petite tendance à bouger et générer parfois un fonctionnement capricieux.
Attention : la voie pour les citernes est mal positionnée.
En effet, aucun “tiroir” ne permet de la desservir, et aucune circulation ne permet de mettre la loco en queue de convoi, pour pousser les wagons vers le butoir.
Au minimum, il faut mettre l’accès dans l’autre sens.
Ainsi, un train qui arrive motrice en tête peut dételer quelque part, la motrice “fait le tour”, elle tire le train sur le tiroir, et elle le pousse sur la voie destinée aux citernes
J’ai juste une petite remarque, je pense que ta plateforme de voie est trop basse sur le chassis pour pouvoir faire un quai assez haut au dessus de l’eau.
Le quai est 30 mm au dessus du niveau de l’eau. Je pense que ça suffira. Je ne veux pas être trop bas pour ne pas cacher les navires qui seront à quai et à l’opposé du spectateur.