Jolis modèles Philippe, ne manque plus que la ficelle ! 
Oui, peut être un ces jours un petit diorama suisse avec caténaire pour mes crocodiles
Bonsoir Philippe,
Félicitations pour tes nouvelles acquisitions !
Je me suis toujours fait violence pour ne pas “investir” (à tous les sens du terme) dans la traction électrique et les Krokodil car c’est une passion dévorante. Je me force à me consacrer uniquement aux vapeur (et encore, uniquement aux vapeurs allemandes, autrichiennes et suisses).
Amicalement,
Fred
Ce qui n’est déjà pas si mal Fred !
Merci Fred,
En ce qui me concerne, les électriques ne sont normalement pas dans mon spectre de collection, j’ai d’ailleurs revendu toutes la plupart des BB françaises que j’avais car je n’aime pas faire rouler des électriques alors que je n’ai pas de caténaire…
Mais bon quelques électriques à bielles en vitrine c’es tout de même joli 
Oui mais avec la caténaire c’est encore plus beau ! (je taquine 
), même pour un diorama ou une vitrine.
Bonjour à tous,
Vous savez sans doute que marklin a ressorti une BB 9200 MFX et un set de 4 voitures “tin plate”
Comme je ne fais pas rouler d’électrique et que je possède déjà une BB 9200 des années 60 qui fut ma première loco, je n’ai pas acheté la loco.
mais ayant vu des photos des voitures sur un réseau social, je dois dire qu’elles m’ont tapé dans l’oeil.
Elles sont livrées dans un emballage vintage
Les 4 voitures ont des marquages différents (1 cl, 2eCl, 1ere et 2e)
En exploitation sur le réseau, je pense que je les mettrai derrière ma BB 67000
Petit détail… les essieux se baladaient dans les boites, il a fallu légèrement tordre les tôles de maintien des boggies car il y avait trop de jeu… Heureusement c’est du tin plate 
Philippe
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Bonjour Philippe,
Très belle rame !
Mais comme on dit : “une fois n’est pas coutume”, je trouve dommage de ne pas mettre la BB 9200 devant “sa” rame de voitures …
PS : j’adore la SM Maserati, ainsi que la 275 GTB (à moins que ce ne soit une 250 GTO ?, difficile à dire à cette distance…) garées en face de la gare !
Et ça ne serait pas une Merak sur le parking, en face de la 911 beige ?
Des conducteurs de bon gôut 
Amicalement,
Fred
Une petite vidéo c’est mieux
Pour Fred
Une GTO, une SM et une A110
et une type E au garage
au 1/87 on peut se faire plaisir…
philippe
Philippe,
Ce sont des Norev, j’en ai pas mal, elles sont en métal et bien reproduites. J’ai toute la collection des années 60.
Simca, Peugeot, Citroën, Facel Vega, Renault, etc. Les tiennes sont très belles.
J’aime bien ton garage.
Sincèrement.
Philippe
Merci Philippe,
C’est une maquette en carton « Régions et compagnies » qui est livrée avec des pompes, un pont et un peu d’équipement à mettre à l’interieur.
Philippe.
Régions et compagnie je connais ces produits, j’en ai monté quelques uns. L’entreprise se trouve en Charentes, près d‘Angoulême il me semble.
Ta station service est très réuissie. Une jaguar S type est en panne !!!. Les anglaises de cette époque n’étaient pas très fiable. J’ai eu une Triumph Spitfire MK2 de 64. Un cabriolet bi-tons. Le carnet d’entretien conseillait de contrôler l’huile tous les 500kms.
La mienne était toute restaurée de A à Z. Avec mon épouse nous étions partis en vacances en Corse pendant 2 bonnes semaines, et la capote est resté tout le temps ouverte. Que de bons souvenirs.
Félicitations.
Sincèrement.
Philippe
Bonjour à tous,
Aujourd’hui c’était aux 231 d’être de sortie.
Le souci avec les machines roco se sont les bandages plus fragiles que marklin.
J’en avais déjà remplacé certains mais uniquement ceux qui avaient cassé
Entre marklin et roco je pense qu’il y a des différences d’épaisseur. Et si on ne change pas les 2 bandages d’un même essieu, on a des risques de déraillement dans certaines courbes, ou aiguillages. Voire aussi du patinage même sur des pentes raisonnables (3%)
Donc révision complète et remise d’aplomb. Et ça roule bien.
Bonjour Philippe,
Merci pour cette vidéo.
Ton château est-il du type français et de quel fournisseur, stp? En effet, ma prochaine étape est d’acquérir un château d’eau français.
Pour lutter contre la poussière, recouvres-tu ton réseau où utilises-tu un autre moyen? C’est aussi un de mes axes de réflexion actuel.
Merci d’avance.
Errol.
Bonjour
C’est effectivement une excellente question dont j’ai l’impression que l’on ne l’évoque qu’assez peu. Cela mériterait un post dédié.
Il y a déjà ceux là:
Amicalement
Bernard
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En fait les châteaux d’eau Allemand (vollmer, Faller) me semblaient vraiment trop germaniques, et celui de régions et compagnies ne m’enthousiasmait pas.
Celui là est exotique puisque américain… ce doit être d’haltères.
Depuis j’en ai découvert d’autres chez sud modelisme ou architecture et passion qui auraient pu être sympas…
Philippe
Non trop fragile et trop compliqué à recouvrir. Comme je l’explique dans « un réseau sous contrainte » j’ai refais le local à neuf, et entre le placo, l’isolation, la vmc, je n’ai pas trop de poussière.
Pour l’entretien des voies j’utilise les wagons lux modelbau (aspirateur et brosse)
Il y en a qui trouvent la brosse trop agressive, mais la pression est réglable et j’en suis plutôt satisfait.
Maintenant le mieux c’est de faire régulièrement rouler des trains.
Le souci ce sont les voies de garage ou les voies du pont qui ne répondent souvent plus faute d’utilisation importante.
La huile de coude et essence F…
Et comme Bernard petit pinceau sur le décor, j’ai aussi une petite rallonge d’aspirateur avec une brosse fine mais il faut bien règler l’aspiration… j’ai aspiré les boules de mes boulistes, et pas facile de retrouver des boules de 0,1 mm 
Philippe
Bonjour Philippe,
Il me tarde d’être en Charentes pour te rendre visite et admirer ton réseau.
Moi je débuterais à nouveau de zéro.
Sincèrement.
Philippe
Avec plaisir,
Tu as déjà des pistes pour ton futur point de chute ?
Philippe,
Pas vraiment.
L’année prochaine je passe à Cognac chez un cousin qui a un son fils notaire, et à lui même un ami agent immobilier. On recherche une longère charentaise de plain-pied, avec bien entendu une grande pièce pour mon futur réseau.
L’endroit exact on ne sait pas, tout dépend de ce que l’on trouvera.
Sincèrement.
Philippe