Bonjour Manu,
Magnifiquement patiné cette remise, j aime beaucoup le fond de réseau couvert, cela change du bleu habituel 
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Idem pour moi, ton travail est très inspirant…
Jean-Luc
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Après une année 2020 inédite, je vous souhaite une belle année 2021.
Puisse-t-elle vous apporter joies familiales, réussite professionnelle et épanouissement dans notre passion ferroviaire.
letraindemanu happy new year 2021.jpg (172.2 Kio) Consulté 0 fois
Je vous remercie pour vos visites régulières et pour l’ intérêt que vous portez à mes modestes travaux ferroviaires
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Bonne année à toi Manu,
Que cette année nous permette pleins de bons moments auprès de nos proches, de nos collègues mais aussi de nos petits trains !
Merci de faire vivre tes magnifiques réalisations avec autant de poésie et de sens de la mise en scène !
Thomas
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Bonjour Manu,
Superbe cette remise,
Cela me donne presque envie de refaire la mienne.
Mes meilleurs voeux,
Sincèrement Mark
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Merci pour vos appréciations encourageantes et votre intérêt.
Relooking de la grue à eau motorisée Viessmann 5132
[ Patine ] ● Épisode 296 - Une grue à eau a été offerte à la compagnie. D’origine de couleur noire, cet élément de décor mérite un petit relooking. Sortons peintures et terres à décors.
Outre la remise en briques, Julie, nouvelle mécène, à offert à la compagnie une grue à eau motorisée Viessmann. Cet élément de décor est d’origine de couleur noire, ce qui n’est guère réaliste. Il me faut donc la relooker.
Photo 1997 : Reloking de la grue à eau Viessmann. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Dans la réalité
Les grues à eau réelles ont des teintes variées selon les époques et les réseaux. Ont retrouve néanmoins une prédominance de gris clair au gris foncé avec des teintes plus ou moins prononcées de rouille.
Photo 1998 : Une grue à eau. Source : Dreamstime
La grue ci-dessus m’a servi de base de travail.
Première mise en peinture
Dans un premier temps, j’avais profité de la mise en peinture des fenêtres de la remise en briques pour peindre la grue en gris graphite avec la bombe de peinture (Voir épisode 295). Le résultat ne m’a pas convaincu, j’ai trouvé l’aspect trop foncé à mon goût.
Photo 1999 : La grue à eau Viessmann 5132 après peinture en gris graphite. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Seconde peinture
Pendant les travaux, il est important de placer la grue et son tube moteur dans une épaisse couche de polystyrène trouée et de maintenir le haut de la grue avec un doigt pour éviter tout risque de casse (attention aux lanternes très fragiles) et d’arrachage accidentel des fils. Je travaille sous une loupe de bureau sur pied avec un bon éclairage.
Ma première couche m’a donc servi de couche d’apprêt pour la suite des travaux. A cette seconde étape, j’ai donc préparé un gris clair à base d’acryliques Pébéo : 60% blanc de titane + 35% noir de mars et 5% bleu pour obtenir un gris acier. Le tout dilué dans le l’alcool à 70° dans un petit pot de sauce soja.
La peinture est appliquée au pinceau fin du pied (en fait au dessus de la ligne séparant la partie mobile du socle) vers le haut. Au début, je ne souhaitais peindre que le corps de la grue et conserver en gris graphite les éléments de maintien et les tiges de commande. Là encore, le résultat ne m’a pas satisfait. J’ai donc tout peint en gris clair à l’exception des faces latérales des lanternes.
Lanternes et volant de commande
Les lanternes sont minuscules. J’ai donc peint les faces latérales avec un cure-dents. En blanc dans l’axe longitudinal de la grue, en rouge dans l’axe perpendiculaire. Ainsi, les faces rouges sont présentées au chauffeur lorsque la grue est en position de travail.
Le volant est peint en jaune au pinceau fin.
Le socle
Le socle est peint en gris béton, à l’exception des grilles : 50% blanc de titane + 25 % noir de mars + 25% ocre claire.
Photos 2000 et 2001 : La grue à eau motorisée Viessmann 5132 après mise en peinture. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Patine
La suite des travaux est faite avec des terres (TAD) à décor appliquées à sec avec des pinceaux à poils souples dédiés. Les étapes 1 à 5 ne concernent que le corps de la grue et les grilles du socle. L’étape 6 concerne également le socle béton. L’étape 7 ne concerne que la partie fixée au sol de la grue. Je travaille au dessus d’une feuille de papier aluminium pour récupérer l’excédent de TAD entre chaque étape.
1° - La première passe est faite avec TAD “rouge brique” (FR décor TD11) ;
Photo 2002 : La grue à eau Viessmann 5132 après la première passe de terre à décor rouge brique. Source : letraindemanu sur Canalblog.
2° - Suivie d’une application de “Rouille brune” (Artitec 70.002) ;
**3° -**La passe suivante est réalisée avec une teinte “brun roux” (Artitec 70.009) ;
4° -J’applique ensuite du “Mexico foncé” (FR décor TD09) :
**5° -**Je poursuis avec un “brun terre” (Artitec 70.008) ;
6° - Je continue avec un “noir poussière” (Heico Modell 67 013) ;
7° - Je termine avec un “noir” (Artitec 70.005) au pied de la grue et au niveau des boulons.
Le tout est ensuite fixé au vernis mat en bombe.
Photos 2003 et 2004 : La grue à eau Viessmann 5132 est mise en place dans le dépot. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Le socle de la grue étant assez épais, je découpe son emplacement dans le Dépron. Un trou de 16 mm est percé pour laisser la place au moteur. Puis la grue est installée à son emplacement définitif. Ne me reste plus que son branchement électrique à finaliser.
Emmanuel
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Très jolie patine. Super travail.
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Bonjour,
C’est toujours impressionnant de voir comment tu arrives à sublimer chaque élément du décor !
Thomas
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Bonjour Manu,
Magnifique modification de l aspect de cette grue, il ne manque plus que l agent chargé du remplissage.
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Bonjour Thomas,
Ca restent des petits travaux accessibles avec des produits basiques, facilement accessibles et d’un coût abordable. Une séance de travail agréable. Par contre faut être soigneux pour ne pas abimer les détails ou arracher les fils.
Bonne année et merci de ton intérêt.
Merci de ton appréciation favorable.
Bonne année
Bonjour Manu,
Il me reste pas mal de personnages Preiser. Je devrais donc trouver celui qui conviendra pour animer ce décor.
Bonne année
Tutoriel : Remise atelier “béton” de Cités miniatures (1/2)
[ Remise à locomotives ] ● Épisode 297 - Ayant peu de place dans mon dépôt, j’ai opté pour une remise en demi-profondeur de chez Cités miniatures. Retour d’expérience sur ce joli produit artisanal.
Un dépôt, aussi petit soit-il, dispose d’un bâtiment pour abriter au moins une machine. Cette maquette ayant été achetée bien avant le don de la remise en briques par Julie, cette remise fera donc office d’atelier dans l’annexe traction.
C’est un type d’édifice que l’on trouve facilement chez tous nos artisans, dans d’innombrables versions et pour toutes les époques. Le choix est donc vaste. Pour nos amis débutants qui seraient peu familiarisés aux kits laser-cut, il est utile de rappeler que ces maquettes en bois et cartons ne sont pas plus compliquées à monter qu’une maquette industrielle en plastique pour peu que l’on soit minutieux. Au contraire, leur résultat est bien plus esthétique, leur montage aisé et leur personnalisation plus simple, le carton étant plus facile à travailler que le plastique. Bref, que du plaisir !
Photos 2005 : La remise béton en faible profondeur de Cités miniatures. Source : site officiel du fournisseur.
Photo 2006 : Construction de la remise béton faible profondeur de chez Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Choix du modèle : une variété d’activités
Ne disposant que d’une place réduite (132 cm de long x 40 de large) et souhaitant exposer mes quelques machines stationnées dans ce futur module show-case type vitrine (voir épisode 230**), j’hésitais entre deux types de remises :
● Soit une remise complète (d’environ 25 cm de long) sur une seule voie qui pourrait masquer, au fond à gauche, le départ en coulisse vers ZI Nord, me laissant ainsi une voie extérieure de “parade” au premier plan ;
● Soit une remise double mais en demi-profondeur pour conserver mes deux voies d’accès suffisamment longues afin d’exposer mes locomotives.
J’ai finalement opté pour la seconde solution en choisissant une remise-atelier proposée par l’enseigne « Cités miniatures » et qui fera office de fond de décor par la même occasion. Même si la longueur ne permet pas d’entrer de machines entièrement (longueur = 8,5 cm), la large baie vitrée de chaque coté de ce bâtiment de premier plan permet d’envisager un petit aménagement intérieur avec quelques mécaniciens, machines-outils et effets lumineux (soudure, forge,…). Un module sonore pourrait agrémenter cette activité.
Je connais la qualité des produits de cet artisan pour avoir déjà monté deux cabines d’aiguillage et un entrepôt (photos ci-dessous) Pour ceux que cela intéresse, ces remises type béton existent en différentes versions chez ce fabriquant (en Ho, N et Zéro) : bâtiments complets ou en faible profondeur, à deux ou trois voies, gabarit diesel ou électrique (hauteur des portes pour la caténaire).
Photo 2007 : Cabine d’aiguillage - Photo 2008 : entrepôt en faible profondeur, maquettes Cités miniatures. Sources : letraindemanu sur Canalblog.
L’architecture est assez passe-partout et couvre une large période à partir des années 50’. Prévue initialement comme remise, cette bâtisse peut recevoir tout autant un atelier de wagons, voire une activité industrielle, dans une ancienne annexe traction reconvertie, pour peu que l’activité économique justifie un embranchement particulier.
Composants du modèle
On ne jette rien ! Les pièces sont dégrappées au cutter X-Acto à lame neuve et les chutes précieusement conservées dans notre boîte à rebuts pour des travaux ultérieurs.
Comme d’habitude chez ce fournisseur, le produit est très correctement conditionné. On y trouve :
● Des pièces en MDF de 3 mm : 3 murs principaux, 3 fermes de toit, 3 arceaux de toit, un fronton supérieur, 10 supports de corniche, des poteaux intérieurs longs et courts, 2 longerons pour fermes, 8 sections de corniche.
● Des pièces en MDF de 1,5 mm : plaques de parements béton extérieur et intérieurs, chambranles de portes. Attention lors de la peinture : ces plaques sont autocollantes au verso !
● Des pièces en MDF de 1,5 mm sans autocollant : plaque de corniches.
● Bristol épais : plaque d’huisseries.
● Bristol fin autocollant : plaque avec sur-corniches.
● papier épais noir : toit, fond de bâtiment, portes.
● Tôle ondulée aluminium.
● Rhodoïd 0,3 mm : vitrages
● Notice : 2 feuilles.
Photos 2009 et 2010 : Packaging de la remise en faible profondeur de Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Assemblage des murs
● A cette étape, on assemble le mur de façade et les deux murs latéraux.
Au préalable, on nettoie les tranches avec un peu d’alcool à 70° pour retirer les suies de découpe. On travaille sur un plan parfaitement horizontal (pour ma part, une table en verre). Les murs sont collés à la colle vinylique déposée au pinceau puis assemblés grâce aux tenons et mortaises. Les faces gravées sont à l’extérieur. Il faut veiller au bon équerrage des pièces. Les excédents de colle sont retirés avec une papier ménage légèrement humide.
Première peinture
● La notice invite à appliquer les premières peintures à cette étape. Pour mémoire, je rappelle que ces maquettes en bois et carton doivent être peintes de préférence à l’aérographe, à défaut avec des bombes de peinture.
Avec une bombe de peinture (gamme “Do it !” de chez marabu achetée chez Truffaut) teinte “gris pierre”, j’applique une première couche. Elle me sert d’apprêt. Attention à ne pas oublier les tranches. Choisir une bombe de peinture gamme “arts créatifs” aux pigments plus fins qu’un bombe de gamme "bricolage".
Photos 2011 et 2012 : la remise Cités miniatures après la première peinture à la bombe. Source : letraindemanu sur Canalblog.
La peinture qui va suivre est de préférence préparée dans un pot hermétique dédié afin de pouvoir conserver la composition pour les retouches ultérieures (pot de sauce soja recyclé d’un traiteur asiatique).
N’ayant pas le Buff Titane clair Amsterdam conseillé par la notice, je vais composer mon gris béton à base de peintures acryliques Pébéo. Pour ce faire, je mélange 75% de Blanc de Titane + 25% de Noir de Mars pour obtenir un gris clair. Attention, ces peintures vont foncer au séchage. J’ajoute ensuite deux noisettes de Terre de Sienne Naturelle (ocre claire) et un peu de jaune Hansa clair. J’obtiens un gris clair à ton chaud. Cette peinture est très légèrement diluée avec seulement quelques gouttes d’alcool à 70° pour bien la fluidifier (pas de dilution à l’eau). Faites un essai sur une chute de grappes.
Cette peinture est appliquée au rouleau, sur les murs, intérieurs et extérieurs, du haut vers le bas (toit > sol), sur les fermes, poteaux, parements (pour ces derniers, uniquement côté extérieur, l’autre face étant autocollante). Ne pas oublier les tranches. On laisse sécher.
Si besoin, après séchage, un léger ponçage à grains très fins permet d’avoir des surfaces bien lisses, indispensables au collage des pièces de parement.
Photos 2013 à 2015 : Mise en peinture gris béton des murs principaux de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Fenêtres
● A cette étape, la peinture se fait exclusivement à la bombe ou à l’aérographe pour ne pas risquer de faire gondoler ces pièces très fines.
Les baies vitrées sont réalisées avec du Rhodoïd pris en sandwich entre deux pièces en carton dont l’une des faces est autocollante et montées dos-à-dos.
Pour les deux baies vitrées de cette référence, il y a donc quatre pièces en carton : deux avec croisillons (attention, très fragiles !) et deux sans croisillon. Ces pièces, cote-à-cote sur une même planche, sont peintes en vert foncé (pour souligner le caractère métallique de cette fenêtre, mais vous pourriez tout autant les peindre avec un gris froid) avec une bombe de peinture acrylique de la gamme Do it ! de chez Marabu (rayon arts créatif chez Truffaut). On ne peint qu’une seule face, l’autre côté étant autocollante.
Je profite de cette occasion pour peindre les portes avec la même teinte.
Fenêtres et portes sont mises de coté.
Photos 2016 et 2017 : Préparation des fenêtres de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Pose des fermes
● À cette étape on installe les fermes qui vont rigidifier cette construction en demi-profondeur.
Là encore, les pièces sont facilement repérables. Elles sont simplement encollées à la colle vinylique avec un pinceau à poils durs dédié au niveau des encoches. Seule la ferme qui est côté face interne de la façade est encollée sur celle-ci, ce qui contribue à la solidité de l’ensemble. Même avec la couche de peinture, ca rentre pile-poil.
Photos 2018 et 2019 : mise en place des fermes de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog.
Parements exterieurs
● A cette étape, nous installons les parements des murs. Attention, c’est du « one-shot » ! Faire des essais à blanc.
Ces parements en relief représentent les ossatures béton du bâtiment. Les pièces sont facilement identifiables et se fixent aux murs grâce à leur adhésif au dos. Attention, il faut être méticuleux car l’adhésif ne permet pas d’ajustage. Avant de retirer la pellicule protectrice, on fait des essais à blanc. En soit ce n’est pas si compliqué si on se réfère correctement aux gravures du mur receveur. L’idéal est de poser la maquette sur une surface parfaitement plane. La pièce à coller est centrée sur le pilier central et présentée en biais, la base servant de point de rotation. On rapproche le haut en douceur, sans appuyer. On vérifie. Quand l’ajustement est parfait, on presse, et ça ne peut plus bouger. Le parement de façade est légèrement plus large pour correspondre à l’épaisseur des murs latéraux.
Les murs latéraux sont posés de la même façon. La maquette est très bien usinée et toutes les côtes sont parfaites.
On pose ensuite les parements intérieurs. On fait des essais à blanc pour un bon repérage des pièces et leur positions.
Photos 2020 à 2022 : Pose des parements extérieurs de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog
Première patine
● A cette étape, j’effectue une première patine du bâtiment
Les fenêtres n’étant pas encore posées, j’en profite pour faire une première patine du bâtiment. La patine est réalisée aux terres à décor appliquées à sec. Je travaille avec de l’ombre naturelle puis du noir poussière. Lorsque les teintes me plaisent, je fixe avec un voile de vernis mat en bombe.
Photos 2023 et 2024 : Première patine de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog
A ce stade, la structure de la remise est terminée. Il me faudra poursuivre avec l’éclairage intérieur, la pose du toit, des fenêtres et de la porte.
En attendant la suite des travaux, la remise est posée à son emplacement dans le dépôt sur la dalle prévue à cet effet. Ce bâtiment commence à avoir une belle allure.
Photos 2025 à 2027 : La remise à son emplacement dans le dépôt de la CIC. Source : letraindemanu sur Canalblog.
A suivre…
Emmanuel
Cet article ne présente aucun caractère publicitaire. Il a été rédigé en toute indépendance éditoriale sur la base d’une référénce achetée en exposition
4 « J'aime »
J’aime bien la qualité de cette enseigne Cités miniatures.
C’est avec leur double cabines d’aiguillages que j’ai pu construire la cabine de mon pont tournant (cf Une débutante dans le décor - Ep3 - Kitbashing d'un pont tournant) .
C’est une bonne idée de garder tous les rébus car c’est de la matière facile à travailler et qui se comporte plutôt bien sous la peinture. Je n’ai pas toujours eu le réflexe jusqu’à présent, et c’est bien de nous le rappeler.
Comme d’habitude, ta réalisation est impeccable.
Comment tu prévois de gérer le fond de cette remise pour donner une impression de profondeur ?
Bonne soirée,
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J’ai une MS2 issue d’un coffret de démarrage en digital achetée en avril 2017 chez Au Pulman.
Antoine me l’a upgradée debut décembre 2020 avec sa CS3. Tout fonctionnait bien.
De temps à temps, elle repassait en langue allemande, mais rien de grave.
Début janvier, alors que j’avais fait rouler des locos la veille, le lendemain ma MS n’affichait plus aucune de mes locos. Elles ont toutes disparu ! Surprenant.
Une idée sur ce problème ? Dois-je acheter des cartes locos pour les sauvegarder en cas de nouveau bug ?
Merci de vos réponses. J’ai ouvert le sujet dans la rubrique Technique
Inventaire des locomotives
MaJ du 06 janvier 2020
● 050 TA 23 SNCF
Epoque : III
Marque : Märklin
Référence : 37167
Commande : Numérique Mfx
Adresse : 01
Son : oui
Fonctions : Fanaux, fumigène
Date d’aquisition : Avril 2017 - Achetée chez “Au Pullman”
Statut : neuf
Packaging d’origine : complet (Boite et notices)
Articles relatifs à la 050 TA 23 : cliquez ici
● T 12 8361 KPEV
Epoque : I
Marque : Märklin
Référence : 36741 (Référence 150ème anniversaire de la marque)
Commande : Numérique Mfx
Adresse : 78
Son : non
Fonctions : Fanaux
Date d’acquisition : Février 2020 - Offerte par Pascal Hubert
Statut : Occasion état neuf
Packaging d’origine : complet (Boite et notices. Personnages d’origine présents)
Locomotive patinée par la compagnie
Articles relatifs à la T 12 8361 : cliquez ici
● BR 01 147 DB
Epoque : III
Marque : Märklin
Référence : 39010
Commande : Numérique Mfx
Adresse : 02
Son : oui
Fonctions : Fanaux, fumigène, scintillement du foyer
Date d’acquisition : Décembre 2020 - Achetée à Antoine92
Statut : Occasion état neuf
Packaging d’origine : complet (Boite et notices)
Articles relatifs à la BR 01 147 : cliquez ici
● BR 323 129-7 DB
Epoque : IV
Marque : Märklin
Référence : 36827 (KÖf II version cabine fermée rouge pourpre)
Commande : Numérique Mfx
Adresse : 28
Son : non
Fonctions : Fanaux, attelages Télex avant et arrière indépendants
Date d’acquisition : Décembre 2020 - Offerte par Antoine92
Statut : Occasion état neuf
Packaging d’origine : complet (Boite et notices)
Articles relatifs à la BR 323 129-7 : cliquez ici
● BR 80 030 DB
Epoque : III
Marque : Märklin
Référence : 3604
Commande : Décodeur Delta à switchs
Adresse : 79
Son : non
Fonctions : Fanaux
Date d’acquisition : Novembre 2017 - Offerte par Pierre dit PLR
Statut : Occasion
Packaging d’origine : complet (Boite et notices)
Locomotive patinée par la compagnie
Articles relatifs à la BR 80 030 : cliquez ici
● BR 38 1807 DB (ex P8)
Epoque : III
Marque : Märklin
Référence : 3098
Commande : Analogique d’origine transformée en moteur 5* et décodeur Mfx
Adresse : 33
Son : non
Fonctions : Fanaux
Date d’acquisition : Janvier 2018 - Offerte par Christian60 - Digitalisation offerte par Philippe78.
Statut : Occasion
Packaging d’origine : incomplet (Boite d’origine, manque notice)
Locomotive patinée par la compagnie
Articles relatifs à la BR 38 1807 : cliquez ici
● 230 F 317 SNCF (ex P8)
Epoque : III
Marque : Märklin
Référence : inconnu (renumérotation par ancien propriétaire d’une P8 DB)
Commande : Delta à Switchs
Adresse : 26
Son : non
Fonctions : Fanaux
Date d’acquisition : Janvier 2018 - Offerte par Christian60
Statut : Occasion
Packaging d’origine : non
Articles relatifs à la 230 F 317 : cliquez ici
● 030 3090 KLVM
Epoque : II
Marque : Märklin
Référence : 3090
Commande : Analogique (digitalisation en cours)
Adresse : –
Son : non
Fonctions : Néant
Date d’acquisition : Janvier 2019 - Offerte par Jean-Pierre
Statut : Occasion
Packaging d’origine : non
Articles relatifs à la 030 3090 : cliquez ici
Locomotives 2 rails
Non compatibles ayant une fonction strictement décorative
● BB 67001 SNCF et BB 67007
Marque : Jouef
Articles relatifs à la BB 67000 : cliquez ici
Emmanuel
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Tutoriel : Remise atelier “béton” de Cités miniatures (2/2)
[ Atelier (Bâtiments) ] ● Épisode 298 - La structure de la remise-atelier est terminée. Dans cette seconde partie, j’installe l’éclairage, je pose toit, fenêtres et rideaux métalliques.
A ce stade des travaux, la structure de la remise-atelier proposée par l’artisan « Cités miniatures » est achevée. Avant de poser le toit, je vais installer l’éclairage intérieur. En effet, même si sa demi-profondeur ne permet pas d’entrer un engin de traction, sa large baie vitrée est propice à un futur joli aménagement qu’il convient de mettre en valeur.
L’éclairage
● À cette étape, j’installe un éclairage intérieur (non fourni dans le kit).
En préambule, je précise que mes composants électriques sont achetés chez Lapierre-Modélisme. C’est un fournisseur sérieux : ses stocks annoncés sont réels, les envois rapides et bien emballés et, point important, le service client est à l’écoute et très réactif. Bref, c’est un commerçant que je recommande bien volontiers.
Dans un premier temps j’ai envisagé un éclairage par quatre leds blanc froid installées sur la charpente. J’ai utilisé des leds de 3 mm de diamètre. De mon expérience avec ces leds utilisées pour le TCO et de leur forte luminosité (j’avais été obligé de cumuler les résistances), j’ai donc décidé de leur installer d’emblée des résistances de 4,7 KOhms. Puis je les ai collées à la colle cyanoacrylate Colle21 dans des petits tubes en plastique peints en gris acier (les mêmes que ceux offerts par Vincent et déjà utilisés pour le chargement d’un wagon plat, voir épisode 218). J’ai obtenu un effet spot finalement pas assez lumineux pour un tel bâtiment.
Photo 2050 : 2clairage à leds de la remise Cités miniatures. Source : letraindemanu sur Canalblog
Dans un second temps, j’ai donc ajouté deux leds blanc froid de 5 mm au centre, également dans de petits tubes, mais avec des résistances de 1 KOhm. Si la luminosité était meilleure, elle ne correspondait pas à ce que je souhaitais.
J’ai donc finalement décidé de confectionner un luminaire type caisson à tubes néons. J’ai utilisé une chute de carton blanc (pour augmenter la luminosité) de 1 mm d’épaisseur sur lequel j’ai collé une bande de trois leds CMS. Puis, dans le même carton, j’ai découpé une petite bande de 1,5 mm de largeur pour obtenir quatre éléments et concevoir les côtés du caisson. L’extérieur du caisson est peint en gris. Enfin, un morceau de papier sulfurisé a été collé sur le dessus afin d’obtenir un cache diffuseur. Le caisson a ensuite été connecté puis collé sur la charpente entre les deux leds centrales.
J’ai donc un éclairage comprenant six leds spots et trois leds en caisson. La luminosité, testé sur le site dans le noir, donne enfin satisfaction et permettra de bien voir le futur aménagement. A ce stade, les câbles sont cachés dans la charpente et sont peints en noir “Paris 1”, le même que je vais utiliser pour la toiture, afin de les rendre moins visibles.
Photos 2051 et 2052 : Le caisson à leds et l’éclairage total de la remise. Source : letraindemanu sur Canalblog
Les fils électriques seront ultérieurement passés dans un petit trou percé dans la paroi latérale du module à hauteur de charpente afin d’éviter de percer le sol qui sera visible du spectateur.
Conseil : ceux qui souhaiteront acheter cette remise et l’éclairer auront donc intérêt à fabriquer deux caissons lumineux, six pour une remise complète.
La toiture
● À cette étape, on installe le toit et les arceaux de toiture.
La toiture est en carton bristol noir. La notice invite à le peindre en noir “goudron” que je n’ai pas. Je vais donc utiliser le noir “Paris 1” de chez Luxens, peinture que j’ai adoptée pour les façades de mes modules. C’est un noir un peu moins profond et plus “industriel” que le noir mat standard. Je peins (peinture non diluée) une seule face au rouleau. Pendant le séchage, je peins avec la même couleur les trois arceaux de toiture qui seront ensuite posés dessus.
Lorsque tout est sec, je colle le bristol sur la charpente avec une colle à bois prise rapide. Il faut bien plaquer le bristol pour éviter qu’il ne gondole. On maintient une dizaine de minutes.
Puis je colle les arceaux, au nombre de 3 par-dessus. Les excédents de colle sont retirés avec un papier ménage humide. Ensuite, le tout est plaqué avec un morceau de carton calendrier maintenu par un gros élastique. On laisse sécher. Attention, il faut veiller qu’aucun arceau ne ripe à cette étape.
Après séchage, les défauts sont masqués avec des retouches de peinture noire " Paris 1". Vous pouvez ensuite faire une petite patine.
Attention ! Le quatrième arceau, avec les rebords, est à coller en superposition de la façade et non sur le toit. Ces rebords coïncident avec les pièces de corniche. Personnellement, je n’ai pas été assez attentif et je l’ai posé sur le toit. Soit j’ai mal lu la notice de montage, soit cette dernière est perfectible. Rien de catastrophique toutefois. J’ai fabriqué un nouvel arceau dans du Carton-Plume®, peint et patiné. Une fois mis en place, cette retouche n’est pas trop perceptible.
Photo 2053 : Ma grosse bourde concernant le premier arceau de toiture, mal positionné. Photo 2054 : Confection d’un arceau de fronton et mise en place. Photo 2055 : La toiture. Sources : letraindemanu sur Canalblog.
Rideaux métalliques
● À cette étape, on patine et on installe les rideaux métalliques
Une planche de rideau métallique est fournie dans le kit mais en une seule pièce, tout juste assez longue pour présenter les deux rideaux fermés. J’ai fais le choix d’avoir un rideau fermé et un autre ouvert. C’est à mon avis un bon compromis sur cette référence en faible profondeur pour masquer un peu cette caractéristique tout en conservant un deuxième angle de vue de l’intérieur qui sera aménagé. Cette pièce réellement métallique doit être coupée avec un gros cutter à lame neuve. Les stries servent de guide. Attention à ne pas riper au risque d’abimer la pièce ou pire de vous blesser. Il faut plusieurs passes successives pour sectionner les morceaux proprement. Oubliez le disque à tronçonner sur Dremel, ca fait crade.
Les rideaux sont ensuite patinés à la terre à décor appliquée à sec au dessus d’un morceau de papier aluminium pour récupérer l’excédent (95%) entre chaque teinte. D’abord une ombre naturelle puis un noir poussière. Quand le résultat vous convient, le tout est fixé avec un voile de vernis mat en bombe. Il faut faire les deux faces puisque l’intérieur est visible.
Photo 2056 : les rideaux metalliques avant et après patine. Source : letraindemanu sur Canalblog
Les rideaux sont fixés à la colle cyanoacrylate Colle21 déposée au cure-dent.
Astuce : Cités miniatures propose une remise atelier de plus grande hauteur avec baies vitrées au dessus des rideaux métalliques. Cette hauteur permet une motorisation des rideaux comme l’a installée notre ami LPAT67 dans son dépôt Mécéou, visible dans la vidéo en fin d’article.
Les fenêtres
● A cette étape, il faut avoir terminé tous les travaux de peinture, patine et vernis.
On peut enfin poser les fenêtres construites à l’épisode précédent. Pour mémoire, chaque fenêtre est composée d’un Rhodoïd pris en sandwich entre une pièce avec croissilons et un cadre sans croisillon. Les cadres n’ayant été peints que du côté extérieur, l’autre face étant autocollante, les croisillons apparaissent donc blancs du côté intérieur. La fenêtre la plus proche du spectateur a donc été posée normalement, mais la fenêtre opposée à été inversée pour que le blanc des croisillons ne soient pas visibles du public (réseau étagère, donc visible que d’un coté). On dépose un peu de colle à bois au pinceau fin dans les encoches et on encastre les fenêtres par l’intérieur. Ca rentre pile-poil.
Le fond de remise
● À cette étape, on pose le fond de remise.
Le fond de remise est un simple carton bristol de couleur noire. La question de sa couleur peut être discutée selon les goûts de chacun et j’avoue avoir hésité un temps à le repeindre en gris béton.
Avant sa pose, je fais un petit trou à hauteur de charpente pour le passage des fils électriques. Je passe un petit coup de papier de verre très fin sur l’arrière de la remise pour éliminer les quelques traces de colle et de peinture pour avoir un support propre et bien lisse. De la colle à bois prise rapide est déposée au pinceau sur l’ensemble des parties en bois qui reçoivent le fond pour éviter les fuites de lumières, puis le carton est apposé. Il faut bien le tendre pour éviter qu’il gondole. On met sous presse légère avec du carton de calendrier et une boite de conserve, le temps du séchage.
Astuce : le fond de remise est prédécoupé au gabarit locomotive. Il est donc tout à fait envisageable de rejoindre une coulisse voir un système à cassettes de type Train-Safe®
Dernières pièces
Les corniches : ce sont deux pièces en MDF de 1,5 mm dont la longueur est égale à la largeur de la remise. Au nombre de deux, elles sont peintes en gris béton. Elles sont ensuite fixées à la colle à bois en haut du mur.
La porte : Les chambranles sont a peindre en gris béton, y compris les tranches. Les pièces sont dotés d’un autocollant à leur dos. Je ne sais pas ce que j’ai fais de la porte (le début de la construction ayant débuté i y a déjà plusieurs mois). J’ai donc posé une pièce de mes rebuts, de couleur verte, pour trancher avec le gris du bâtiment.
Photos 2057 à 2059 : la remise-atelier Cités miniatures à son emplacement dans le dépôt. Source : letraindemanu sur Canalblog
En conclusion
La remise type " béton " proposée par « Cités miniatures » est un beau produit, très bien conçu et agréable à monter (Disponible en Ho et N). J’y ai passé un excellent moment de modélisme. Ceux qui disposent d’une place plus importante pourront s’orienter vers les bâtiments complets de la marque. Il faut prévoir dès le début un éclairage intérieur. Il méritera également un aménagement avec grue-portique, établis, machines-outils, et personnages. C’est en prévision, raison pour laquelle il n’est pas encore fixé définitivement.
Emmanuel
Cet article ne présente aucun caractère publicitaire. Il a été rédigé en toute indépendance éditoriale sur la base d’une référénce achetée en exposition.
En vidéo, les rideaux métalliques motorisés sur la remise-atelier Cités miniatures en bâtiment complet dans le dépôt Mécéou du réseau LPAT67
2 « J'aime »
Très beau travail Manu !
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Bonjour Emmanuel,
Comme d’habitude, ta présentation est soignée et le résultat est topissimme, vraiment très inspirant.
J’ai néanmoins une question concernant les rideaux métalliques. Il me semble que tu as largement la place.
J’ai prévu des rideaux métalliques sur ma double remise qui est guère plus haute que la tienne, avec des portes qu’il me faudra habiller bien évidemment, référence VIESSMANN 5172 : H0 Rolltor mit motorischem Antrieb | eMotion | Spur H0 | Sortiment | Viessmann Modelltechnik GmbH. L’avantage est que le rideau s’enroule et demande beaucoup moins de hauteur.
Avec 8 cm de hauteur intérieur il faudrait certainement ré-habiller ou refaire la porte avec de la carte plastique.
(c’est un peu cher mais il y a un décodeur d’accessoires pour piloter avec la MS2 par exemple et c’est à mon avis un vrai plus sur un dépôt … ceci dit j’ai prévu autre chose avec un Arduino …).
Très bonne idée aussi mais ayant déjà fait quelques essais, j’aurais plutot utilisé du papier calque. Et aussi des fils plus fins pour les masquer dans des poutres en H de chez Evergreen par exemple. Et je n’hésite pas à mettre un apprêt noir sur les fils pour qu’ils se fondent vraiment dans le décor.
Je n’ai pas compris ce passage. Tu as des arceaux de couleur noir, du coup tu patines comment ?
Merci encore pour ce tutoriel vraiment sympa et qui va me servir 
!
@+