CROCO45 - Présentation de la BR 194 Märklin (39990)

Bonjour,

Loin de moi l’idée de relancer un énième débat sur qui fait le mieux. Je dis juste que Marklin qui n’en est pas à ses débuts concernant les pantos pilotables, pourrait faire l’effort de généraliser ce type de fonction sur ses machines MFX+ surtout au prix auquel il les propose, ici cette 39990, c’est tout. Presque 500€, désolé mais en 2022, pour moi, ce n’est pas acceptable. Le mode jeu, qui s’en sert réellement ?

C’est vrai, qui s’en sert ? De plus l’écran est réduit et, que je sache, il n’y a pas de mode d’emploi des différentes fonctions dans la vraie vie.
Bref, cela peut épater dix minutes ou émerveiller un enfant sans plus.

Bonjour Laurent

Il est vrai que j’aurais apprécié que cette BR 194 dispose des pantographes motorisés qui apportent un vrai apport ludique sur le pilotage de cette locomotive.

D’un autre coté, force est de reconnaitre que le système de motorisation des pantographes adopté par Märklin à base de fil nylon qui tire le pantographe est pour le moins perfectible comme sur la toute dernière E10 Rheingold sur laquelle je ne suis pas trés loin de neutraliser cette motorisation :frowning:
Rien à voir avec la qualité de la motorisation qui avait été conçue sur la crocodile de manoeuvre.

Amicalement

Bernard

Bonjour à Tous

Bon … comment dire … que les Athéniens s’éteignirent …

Donc je commence à vouloir réaliser ma vidéo comme d’habitude et … le bruit de fonctionnement de la locomotive ne me plait pas du tout :frowning:

Il y a visiblement quelque chose qui frotte là dedans :frowning: Je n’étais pas habitué à cela de la part de Märklin … Je serais curieux de savoir si d’autres propriétaires de cette machine constate le même phénomène ?

Donc 3 choix s’offrent à moi:

  • faire un rodage soigneux en espèrant que le phénomène s’atténue voire disparaisse

  • retourner la machine au détaillant qui ne pourra procéder à un échange car le modèle est déjà épuisé, donc retour de facto à l’usine qui risque de dire “kein problem” (car elle fonctionne correctement hormis ce bruit agaçant) et de retourner la machine telle quelle … dans 3 mois …

  • démonter la machine pour essayer de localiser la contrariété (ce qui risque d’annuler la garantie) … mais j’ai un peu peur que cela provienne du moteur en lui-même …

Que faire ?..

Amicalement

Bernard (qui est contrarié)

Bernard,

Je ne sais d’où peut venir ce bruit sur ce modèle, mais j’ai eu sur mes Re 4/4I un bruit du moteur bien gênant. Pas les versions équipées du moteur sinus, mais les suivantes équipées de moteurs chinois à 50 ct. Mon ami a tout essayé mais il n’a pas pu régler le problème. Il faudrait qu’il remplace le moteur pour un SB-modelbau où quelque chose de similaire.
Bien dommage pour des modèles de ces prix là.
Mon ami avait démonté, ouvert le moteur, et il m’a dit, c’est malheureusement un moteur 3 pôles à charbons. Ce type de chinoiseries coûte pas plus de 50 ct pièce.
J’espère que sur ce modèle ils ont monté un moteur plus qualitatif.
Il faut aussi vérifier les 2 cardans, voir si le tout par rapport au moteur est bien en place.
Philippe

C’est le bruit des cardans et / ou du système de transmission.
Commun à toutes machines équipées comme cela. Un bruit de moulin à café.
Le rodage n’y change rien … et le graissage non plus.
Parole d’habitué réfractaire à ce genre de choses. Chez Roco, c’est silencieux.
Je ne fais rien, sinon remballer chez le détaillant et … choisir autre chose.
Je suppose qu’ils partent du principe que les bruits de fonctions masquent ce défaut, rédhibitoire pour moi. :rage:

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Tu relances un peu le débat qu’en même :wink:

De toute façon il n’y a rien de mal à dire que tel fabricant fait mieux ou moins bien que l’autre. C’est tout l’intérêt du forum pour un futur acquéreur, c’est d’ailleurs pour cela que certains d’entre nous livrent leurs essais et parfois comparatifs.

Ben, lorsque je lis la nouvelle remarque de Bernard quand au bruit engendré semble t-il par l’entrainement du moteur central et les cardans, je reste dubitatif sur ce modèle, sortie peut-être un peu trop rapidement des chaines de production, désolé si cela vous choque !!!

Ce bruit de tac-tac me fait penser à un pignon fendu (ou plusieurs), ou un cardan de transmission qui frotte sur quelque chose.

Oui, pas normal ce bruit
Je ne vois pas en quoi le fait s’ouvrir la machine annulerait la garantie ?
Peut être une erreur au montage

A l’écoute je pense au moteur, c’est vraiment la loterie depuis un certain temps.
Par acquis de conscience je l’ouvrirai pour voir quand même si rien ne cloche, comme un arbre voilé ou un cardan mal positionné. Tu peux d’ailleurs t’arrêter aux vis des capots (2) qui donnent accès aux entrainements. Si rien ne cloche retour au détaillant.

Bonjour,

La machine est sous garantie, pas besoin de se poser la question ni même de risquer de casser un truc en la démontant, retour chez Marklin direct ou échange, à charge de ton vendeur de retourner la machine défectueuse.

Tiens nous au courant pour ta locomotive.
Ca va se solutionner, j’en suis sûr.

Bonsoir Philippe

Voici les deux frangines :slight_smile: : la BR 194 accompagnée de la BR 193 (réf. 37872) toutes deux en marquage de l’époque IV:

Les deux machines sont proches esthétiquement même si de nombreux détails diffèrent (persiennes de la caisse centrale, bogies, chassis extérieur, ligne de toiture, pantographes, …)

En revanche, la BR 193 glisse sur les rails dans un silence d’or :+1: contrairement à la BR 194 dont la mécanique doit être trés proche. Je n’ai pas eu encore le temps de la démonter pour comprendre la cause de ce bruit de fonctionnement.

Amicalement

Bernard

Bonjour
Esthétiquement, j’aurais bien du mal à choisir entre les deux…
En espérant que tu trouves une solution à ce problème de bruit sur la 194 :thinking:

Piko sort, sous les références 51871 ( muet) et 51873 ( son - à venir ) une locomotive MFX semblable mais encore plus détaillée.Et bien moins coûteuse.
J’ai essayé la première. Au roulement je dois dire que c’est un charme.
De plus, Piko est réputé pour la qualité de ses sons.
Je vous invite à porter votre attention sur cette production.
Cependant je roule en voie K et avec aiguillages élancés et il y a quelque chose qui accroche à leur passage. Je pense que ce sont les petites barres transversales aux boggies. Je vais contrôler.

Bonjour Pierre,

Oui je suis d’accord que les reproductions de Piko sont très flatteuses dans la gamme “Expert”.

J’ai essayé leur BR 191 qui était magnifique mais dont le fonctionnement ne m’a pas convaincu :frowning:

Je ne sais pas si les décodeurs Piko “SmartDecoder” se sont améliorés car ils avaient (ont encore ?) une mauvaise réputation sur le net surtout en Mfx.

Vérifie l’écartement des roues car sur la BR 191, les roues étaient mal positionnées.

Amicalement

Bernard

Bonjour Bernard,

Merci pour ces bien belles photos. Ces 2 crocodiles se ressemblent pas mal, vraiment de très belles machines. Espérons que ta locomotive pourra être réparé.
Sincèrement.
Philippe

Bernard,
La 193, c’est bien la référence 37872 de chez Märklin svp ?
Parce que, celle là est aussi équipée d’un moteur à cardans. Je voudrais donc savoir si, bruits de fonctions désactivées, elle produit un cliquetis même léger. Merci d’avance.
Finalement, cette BR 194 référence 39990, elle ne retourne pas d’où elle vient ?

Oui , la BR 193 012-2

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