Tu as raison, dans le principe le fil brun neutralise le rayonnement du fil rouge …
Mais j’ai vu tellement de problèmes dans des installations industrielles dues à l’utilisation de boucles en tout genre que maintenant je fuis les boucles sans trop chercher à comprendre et surtout à chaque fois qu’elles ne paraissent pas vraiment indispensables.
Personnellement je préfère alimenter le feeder par son milieu et ne pas le refermer; si le câble paraît trop faible il suffit de passer à une section à peine supérieure et on gagne autant qu’en rebouclant.
Enfin c’est une affaire de goût, chacun fait comme il veut.
C’est vrai que ce tracé te réserve de nombreuses possibilités de circulation … le pied avec TC !!!
Tu fais là un magnifique travail !!!
Et j’espère que tu es* en train *de fêter tes : [size=200]50 ans[/size]
[size=200]Bon anniversaire , André ![/size]
A+,
Amitiés …et à ta santé,
Christian
Bonjour André , comme moi, au mois d’Aout, tu as passé le cap du demi ( siècle).
Je suis époustouflé, que dis-je, arghh, les mots me manquent, cela sera un magnifique réseau.
Et, avec quel centrale digitale compte tu piloter tous tes trains ? j’ai vu que tu vas utiliser RRTC pour le logiciel.
Bonjour
Je rejoins les commentaires de Jean-Pierre.
Je rajoute juste une question: quelle méthode utilises-tu pour l’alignement des rails ?
Amicalement,
Bonjour André
Très beau et grand circuit de train avec une densité élevée de rails.
Cela implique beaucoup de travail de menuiserie et de câblage, tout cela soigneusement et proportionnel à la grandeur.
Comme je l’ai déjà dit : la conception, l’élaboration, la genèse avec les hésitations et modifications, la préparation, le temps et l’énergie : cela ne se voit pas.
Les questions et réponses, débats techniques engendrés apportent aussi une mine de renseignements ; donc merci à Tous.
Bonjour
Je rejoins les commentaires de Jean-Pierre.
Je rajoute juste une question: quelle méthode utilises-tu pour l’alignement des rails ?
Amicalement,
Hello Xavier,
J’avais zappé ton message .
Pour l’alignement des rails j’utilise des règles en aluminium que j’ai fait faire en plusieurs longueurs, et puis je me fie beaucoup à mon coup d’oeil
Bonjour
Je rejoins les commentaires de Jean-Pierre.
Je rajoute juste une question: quelle méthode utilises-tu pour l’alignement des rails ?
Amicalement,
Hello Xavier,
J’avais zappé ton message .
Pour l’alignement des rails j’utilise des règles en aluminium que j’ai fait faire en plusieurs longueurs, et puis je me fie beaucoup à mon coup d’oeil
@+
Bonsoir André,
L’œil est en effet un excellent outil
Encore bravo pour ton travail qui m’inspire sans cesse.
Amicalement,
Quelle précision, quelle rigueur, quelle organisation dans ce travail de câblage !!!
Bravo
C’est à mon tour de me sentir tout petit devant tant de professionnalisme…
Salut,
félicitations pour le boulot deja accompli,
efficace, propre, précis et… IMPRESSIONANT !!!
Deja des tests de roulement ?
Je suggere d éclairer la gare cachée avant la pose du second niveau, comme l’à fait Markholin dans sont réseau “Cosmopolis”, néanmoins je me permet de te conseiller les rampes led IKEA plutot que du néon ^^
,
[size=200]50 ans[/size] 
