Bonjour à tous,
Bon la caténaire c’est joli, mais un peu galère à poser surtout après coup…
J’avais fais des essais en virage (r1etr2) avec des wagons longs de chez Roco, et écarté mes pylônes en conséquence, mais j’avais oublié ma rame rtg
Et elle il lui faut beaucoup de place pour tourner…
Du coup démontage de 2 virages et commande de pylônes centraux comme pour la gare…
J’espere au moins qu’a cette livraison là msl n’oubliera pas les haribos…
A suivre
Philippe
Ahah c’est juste pour moi 
sont tellement content de mettre du Sehr geehrte Frau dans leurs correspondance avec moi 
Génial 
j’adore !!!
Bonsoir Philippe,
Autant je ne suis pas très SNCF (pas ma chope de bière …), autant j’ai toujours trouvé que le turbo train était un modèle emblématique extrêmement représentatif d’une époque (la parenthèse enchantée) et d’un style (l’orange de la France Pompidolienne moderniste) qui fleurent bon les films de Claude SAUTET …
Bref, toute une époque révolue 
Amicalement ,
Fred
Franchement, j’ai eu très peur lorsque je l’ai commandé car j’ai eu plusieurs fois des déceptions avec d’autres marques que Märklin.
Mais là je ne regrette vraiment pas mon investissement, il roule super bien sur la voie C, la bande son est top, et l’éclairage Intérieur très réussi.
La seule limite serait d’eviter les réseaux avec des pentes importantes et du r1 car il n’y a qu’un essieu bandagé. Mais sinon c’est un très beau train que j’avais emprunté souvent sur Besancon-Lyon.
Ps : il manque juste la petite odeur de kérosène sur le quai
Philippe
Bonjour Philippe
N’y aurait-il pas un tampon “baladeur” sur la RTG ?.. 
Amicalement
Bernard
Bonjour Bernard,
Bonjour à tous,
Effectivement, et je ne l’ai pas retrouvé !
Bonjour Philippe,
Félicitations, cette rame à turbine à gaz est magnifique. Mais il doit falloir avoir de larges courbes pour les prendre sans dérailler. Tu parles de R1 n’est-ce pas trop serré ??.
J’ai pris souvent ce train entre Bordeaux et Lyon.
Philippe
Bonjour Philippe,
Elle passe bien partout sur ma voie C
J’ai du R1 dans les partie cachées et sur la courbe intérieure d’entrée en gare.
le seul souci est au niveau des pylônes de caténaire, j’ai commandé des pylônes centraux pour cette courbe car sinon je dois trop décaler les pylônes extérieurs et ce ne sera pas très esthétique.
L’autre point c’est la courbe entre la voie de parade avant et l’entrée en gare à droite, comme j’ai une pente de 3 %, je dois la franchir avec une vitesse suffisante. Si j’attaque cette courbe R1 au ralenti ça patine. (il n’y a que 2 bandages)
Mais la vitesse reste réaliste, donc pas de souci.
Philippe
Bonsoir Philippe,
Effectivement 3% c’est pas mal, il faut être lancé pour pouvoir grimper cette rampe.
En tout cas, une très très belle acquisition.
Sincèrement.
Philippe
Bonjour Philippe, bonjour a Tous,
Voici une autre boutique avec des tarifs Märklin tres bien placés.
Il y a aussi un sachet Haribo pour accompagner la commande
Bonjour à tous, bonjour Philippe,
J’ai les mêmes souvenirs que toi . De mon côté, c’était le Tours-Caen qui faisait une halte en gare de St-Pierre-des Corps que j’apercevais, et entre le bruit de la turbine et l’odeur justement du Kérosène, c’est une souvenir inoubliable.
Petite vidéo trouvée sur YouTube, c’est un peu le chant du cygne, donc, plein d’émotion…
A+
Manu
Merci Manu pour cette vidéo
En fait ces rames tournaient au gazole, ce n’est qu’au démarrage qu’un ajout de carburant spécial était nécessaire. D’ou L’odeur sur le quai’
Extrait d’un article trouvé sur le net :
« En fonctionnement normal, l’utilisation du combustible diesel S.N.C.F. dans les TURMO ne pose pas de problème particulier. Par contre, l’allumage de la chambre de combustion de ces turbomoteurs nécessite l’emploi d’un combustible plus volatil; En conséquence, l’installation a été conçue pour permettre l’alimentation des turbomoteurs en PSP (pétrole sans paraffine) pendant les phases de lancement, puis en combustible diesel pendant leur fonctionnement normal. »
Philippe
Merci pour l’info Philippe 
Dommage que cette rame ne soit pas distribuée en Suisse car le prix serait de toute façon moi cher. Je l’ai vue à 850€ sur un site en Allemagne, ça pique un peut. Sans compter les frais de port + douane 
EPM a vraiment fait un super boulot !
A+
Manu
Au passage, je viens de voir qu’une rame rtg avait bien desservi Bordeaux depuis La Rochelle.
Donc logique qu’elle tourne chez moi
Bonsoir Philippe,
Et je crois, si mes souvenirs sont bons, avoir vu à l’époque au départ de Bordeaux-St-Jean un Bordeaux-Arcachon assuré par un RTG, mais pas sûr.
A+
Manu
Bonjour à tous,
Bon les travaux vont pouvoir reprendre, j’ai reçu ma commande de chez MSL
Bon, pas de haribos 
passé un certain âge, ils n’en mettent plus histoire de préserver leur clients du diabète sans doute 
Pour le poteaux surélevés de la verrière, j’ai fait un essai avec des tubes evergreen peints en gris béton.
le cocasse de l’histoire, c’est que le seul magasin de La Rochelle qui a ce genre de choses, n’en a qu’un sachet de chaque références sur son présentoir, et il commandent tous les 6 mois…
j’ai 20 poteaux et je n’ai pu faire que 18 rehausses…
Ce sera fini cet hiver, peut-être…
Philippe
J’ai un revendeur en ville a moins d’un km de chez moi. Si tu veux je peux voir s’il a la référence que tu cherches et te l’envoyer par la poste. Ça arrivera (peut être 
) avant l’hiver
Pour les haribos, oui ça fait quelques temps que moi non plus je n’en trouve plus dans les cartons provenant de MSL 
mais il reste toujours le plaisir de vite déballer la marchandise commandée 
Merci Xavier, c’est super sympa.
je viens de découvrir qu’il y a un gars spécialisé en modélisme d’aviation à 3 km de chez moi qui serait distributeur.
Je l’appelle demain et je te dirai.
Philippe
moi aussi, c’est un spécialiste aviation et voitures radio commandées !
(malheureusement quasiment plus de trains 
)
