Merci à vous 
Julien,
le pont est un modèle standard de Hack Bruken, je trouve qu’il a un petit air de pont Eiffel, ça me rappelle des vacances à Salies de bearn, il y a à côté un pont Eiffel qui ressemble un peu.
Pour la patine, je ne sais pas encore, je ne suis pas un pro pour cela. Mais quand le réseau sera fini, peut être histoire de fignoler …
je suis interressé par ta modif au niveau de la fosse de decrassage pourrais tu poster des photos ?
Trés sympa en effet, et tu utilises un aérographe ?
Très belle la patine de ton pont Julien
oui j utilise aussi l aerographe mais ici pour le pont j ai utilisé des bombe de peinture noir et brun foncé ensuite j utilise de la peinture acrylique en tube tout simplement j ai expliqué dans un post sur le forum
3rails.fr/forum/viewtopic.ph … 32#p198932
ici mon reseau en construction 
[reseau mariusbourg en construction)
Bonjour Julien,
L’installation de cette fosse est délicate : elle est conçue je crois pour de la voie k, en voie c et
M, il faut la rehausser, et si le plan de travail n’est pas parfaitement plat c’est délicat.
D’origine il y a des plots permettant le contact des frotteurs, mais sur des frotteurs courts les machines restent plantées.
J’ai finalement soudé un rail sur les plots, mais une fois la fosse installée d’ou un travail pas très propre…
Il faudrait faire un montage d’essai sur une planche pour bien valider les nivaux et être à l’aise pour les soudures
Comme sur mon réseau la fosse est en arrière plan et le réseau assez haut (1,35 m) on ne voit pas trop les défauts…
Vue de dessus
merci pour la reponse , je pensait en faire une moi meme avec comme contact central un fil de fer j y reflechit
Bonsoir
Je viens d’installer 2 fosses
“D’origine il y a des plots permettant le contact des frotteurs, mais sur des frotteurs courts les machines restent plantées.”
Je me disais justement que l’espacement des plots était assez large, je vais vérifier pour y ajouter une rallonge.
Il y a aussi ce fil qui montre une autre solution, mais il y a du travail !
oui j avait vu une video sur se systeme , une belle realisation mais compliquée a mettre en oeuvre
Bonjour à tous,
Les petites avancées de la semaine (pluvieuse) sur le réseau.
En fait l’entrepôt prévu était trop grand, je me suis rabattu sur un petit bâtiment plus modeste qui se trouvait dans mes réserves, cà ira d’ici à ce que je trouve quelque chose d’idéal.
c’est brut de fonderie, toutes les finitions restent à faire.
A suivre
Bonjour Philippe,
merci pour tes photos de l’avancée de ton réseau, les murs d’enceinte,je les trouve un peu épais pour des murs modernes, à mon avis ils seraient mien pour il ville fortifiée.
Je suis curieux de voir comment tu vas faire pour cacher la rampe.
Très bonne continuation.
Gilles
Bonjour Gilles,
C’est vrai que c’est du lourd ces murs, mais étant bisontin, cela me fait penser à un quartier de Besancon où les rues sont tracées entre des anciennes fortifications de Vauban, donc c’est plausible.
Pour la partie encore visible de la pente woodland scenic, tout sera caché sous une colline qui arrivera au raz des anciennes fortifications.
Ça va être beau tout ça, je le sens
Oh oui ça promet tout ça ! Pour la colline si les voies que l’on aperçoit juste derrière le mur sont prévues d’être couvertes pense à garder une possibilité d’accès…
Merci Vincent,
Xavier j’ai prévu un accès latéral par les panneaux de fond qui seront démontables, mais il faudra également pouvoir ouvrir pour accéder au centre de la courbe.
Les avancées de La journées :
Mise en place d’une palissade régions et compagnie, retouches de peinture, un peu de végétation.
Bon il valoir patiner un peu ce bâtiment trop neuf, et j’ai un peu négligé la pile du pont qui est à reprendre
A suivre
Bonjour à tous,
Aujourd’hui ballastage des voies de sortie de gare, fixation des murs.
Il ne manque plus que l’équipe d’ouvriers, tenue chez Lippe depuis une semaine ainsi que les marchandises
Très beau tout ça Philippe 
Bonjour Philippe
C’est un très beau décor et très soigné. Tu es un artiste.
Bravo
