Bonsoir à tous
Je travaille de plus en plus lentement 
, et il m’aura fallu plus de six mois pour réaliser la phase “décor” de la partie Est du réseau.
Mais c’est enfin fini et je peux aujourd’hui vous en présenter quelques images.
AVANT
APRES : vue générale de la zone concernée.
La petite colline a été créée. C’est là que commence la portion de la route nationale qui descend vers Cosmopolis.
La vaillante deudeuche grimpe allègrement…
La barrière (Faller 180432) a été particulièrement délicate à poser, mais je la trouve du plus bel effet.
Pour la ligne continue (comme pour les parties discontinues, plus bas), j’ai utilisé de la bande Tamya de 2mm. Merci à mon frère, modéliste (aviation) émérite et talentueux qui m’a trouvé le “truc” et qui m’a fourni la bande !
La route a rejoint la partie plane.
Après avoir suivi le profil des voies principales, la route s’en éloigne pour prendre la direction de Cosmopolis
Au bas de la descente, une aire de repos a été aménagée…
…pour permettre aux voyageurs de faire une pause et aux touristes d’admirer le splendide panorama offert par le Cosmoland.
Emmanuel Leplin a ouvert une belle station service à l’enseigne BP (Faller 130347) sur le bord de la route. Il y propose, bien sûr, une gamme de produits pétroliers, mais, en même temps, une palette de services liés à l’automobile, aux motos et aux cycles…
Emmanuel et Brigitte Leplin ont fait construire une jolie maison sur le terrain contigu à celui de la station.
Aujourd’hui, Brigitte reçoit ses amies et leurs enfants. Occupées à papoter à l’ombre, ces dames n’ont pas vu que le facteur se faisait attaquer par Bérroux, le chien de la famille…
Pendant ce temps, les petits s’en donnent à cœur joie sur les balançoires…
…ou donnent un coup de main pour étendre le linge.
La parcelle située dans le virage appartient à Marguerite Bouzefrèche. Elle y parque ses laitières et quelques chevaux en attendant de les conduire à l’alpage.
Les braves vaches adorent cet endroit. Pensez : les trains d’un côté, les voitures et les camions de l’autre, elles ne savent plus où donner de la tête !
Au passage, admirez les belles bouses…
La Marguerite, veuve d’Ignace Bouzefrèche depuis de nombreuses années déjà, ne peut plus assurer toute seule l’entretien de toutes les annexes de la ferme et elle a laissé la grange tomber en ruine…
Le vieux bâtiment (Busch 1405) est maintenant en piteux état, la végétation l’envahit de plus en plus et ce n’est pas la pauvre Biquette qui en arrivera au bout toute seule…
Dans la grande courbe de la nationale, j’ai implanté un petit stade de foot (Busch 1052) où sont organisées des rencontres entre équipes locales.
Aujourd’hui, tournoi de “foot à 5” : Marcollin (en bleu) vs Cosmopolis (en orange). L’arbitre est le célèbre P.Nalty.
En pleine action : Zinédine Ronalmovitch reprend de la tête le corner magnifiquement tiré par son coéquipier Lionel Ménon.
Il a marqué, je le sais, j’y étais…
Et le tout sous les yeux des supporters déchaînés des deux équipes…
…qui sont attendus de pied ferme par les tenanciers des baraques : hot-dogs et frites d’un côté, bière de l’autre. Vivement la mi-temps !
Le long de la voie d’accès au dépôt des locomotives, deux bâtiments sont venus compléter celui de l’administration et de la “feuille” : la cantine et le dortoir des machinistes.
Ces deux bâtiments sont en “découpe laser” et viennent de chez Busch (ref.1391 et 1392)
J’ai longtemps cherché quelque chose de sympa pour “meubler” l’espace entre les voies principales et la voie d’accès au dépôt. Après moult hésitations, j’ai fini par opter pour le poste de transformation de Faller ref. 130958.
L’effet n’est pas mauvais, mais si vous voulez réaliser cette maquette, armez vous de patience et d’un tube de tranquillisant : 434 pièces, de nombreux défauts de moulage rendant nécessaire autant de rectifications et une “prise de tête” pour le montage du câblage…
Pour agrémenter cet angle, j’ai opté pour la réalisation d’un ensemble de pignons de bâtiments industriels, style “fond de décor”.
Façades de maisons Faller, fenêtres en “rab” de la rotonde Fleischman, vieux dépôt de locomotives Vollmer, etc., tout a été fait à partir de pièces de récupération, sauf les toitures qui viennent de chez Kibri.
L’ensemble répond à l’objectif que je m’étais fixé, mais il aurait mérité une bonne patine (surtout les toits). Je crains que ce soit trop tard.
La rue du Parc a été aménagée : chaussée, trottoirs, barrière, végétation, etc.
Pour rompre un peu l’alignement des maisons (Faller 130430 et suivantes), j’ai créé une placette arborée avec, en fond, une façade en trompe l’œil (toujours en “kit-bashing.”).
De nombreux personnages apportent de l’animation dans cette rue.
Appréciez le chien au premier plan…
…ici c’est un markliniste passionné qui reçoit la commande qu’il a passée chez son fournisseur préféré. Mais le colis est beaucoup plus volumineux que ce qu’il avait pensé !
Il va falloir qu’il dise à sa femme qu’il y a beaucoup de papier bulle…
Une dernière vue générale, et j’en profite pour vous lancer un appel à l’aide :
je ne sais pas comment agencer l’espace du premier plan, situé entre les voies d’accès à la gare voyageurs et les voies de la halle marchandises :
Je ne veux pas y mettre une deuxième halle à marchandises. Je pensais à un bâtiment de stockage, avec des fenêtres seulement sur les côtés et un accès sur un pignon, mais je ne trouve rien chez les fabricants connus, à part le système modulaire de Auhagen, mais dont les prix sont rédhibitoires !
J’ai pensé aussi à des réservoirs de gaz…
Si vous avez des idées, elles seront les bienvenues
Voilà, je pense que je vais faire une petite pause avant d’attaquer la suite (dépôt des locomotives et gare voyageurs) mais je vous promets de vous tenir au courant.
