Bonjour à tous
Six mois déjà que je ne vous ai pas donné de nouvelles de “Cosmopolis”…
J’ai un peu honte. Alors je me suis pris par la main et je vous ai concocté un reportage photos pour vous montrer l’avancement de mon travail de ces derniers mois et qui a concerné la décoration de la partie “nord” du réseau.
Avant le début du chantier : à gauche la rampe menant à “Marcollin”, au centre le faisceau de stationnement des trains de marchandises et à droite les voies principales. Les caténaires ont été déposées afin de permettre la bonne exécution des opérations.
La même zone après ballastage des voies, création des sols, mise en place de la végétation et remontage de la ligne aérienne.
Avant les travaux : l’angle “nord est” où les voies rejoignent le grill permettant d’aiguiller les convois vers les différentes directions.
La même partie après implantation de reliefs pour créer des séparations scéniques, ballastage, végétalisation et décoration.
Le vide sous la rampe d’accès à “Marcollin” a été masqué avec des arcades Faller, agrémentées d’une barrière de protection et de végétation grimpante.
La voie unique a été ballastée avec le même produit que celui utilisé pour la zone de “Marcollin” et j’ai réalisé de petits reliefs sur toute la longueur pour dissimuler le joint avec le mur.
Entrée ouest de la gare marchandises.
La même zone dans l’autre sens : on voit la liaison entre les arcades et le talus bordant la courbe ouest. A gauche, une rangée d’arbustes en prolongement du poste d’aiguillages masque les voies principales.
Entrée est de la gare marchandises. Là aussi, j’ai cherché à créer une séparation visuelle en implantant quelques buissons entre la gare marchandises et les voies principales.
Les arcades envahies par le lierre…
Les voies de la gare marchandises : les opérations de ballastage, de création des sols et de la mise en place des herbes et autres petits végétaux ont été longues et fastidieuses.
Les voies principales au niveau du poste d’aiguillage. A droite, la gare marchandises est partiellement masquée par les petits arbres. Au fond, on aperçoit la scierie Dubois (facile celle-là !) de Marcollin…
Toujours les voies principales, mais en direction de l’est et du grill. Une barrière en béton dissuade les cheminots qui travaillent sur les convois de marchandises de s’aventurer sur les voies où des trains circulent à grande vitesse.
Dans l’angle nord est, j’ai implanté plusieurs reliefs réalisés à partir de polystyrène extrudé suivant la méthode que j’avais présentée sur ce fil il y a quelques temps. Au fond, une petite colline accueille le parc “Princesse Cécile” et une butte boisée sépare la voie unique qui conduit à “Marcollin” de celles qui mènent à la gare marchandises. En bas à droite de la photo, on aperçoit une autre petite butte qui sera également arborée et servira ainsi de séparateur entre ces dernières et les voies principales (dont on ne voit qu’un poteau sur cette image).
L’entrée du parc, avec la charrette du marchand de glaces qui semble avoir du succès…
Un peu plus haut, un coin tranquille (avec vue sur les voies…) accueille quelques mamans avec leurs bébés, un couple d’amoureux et des gamins qui se préparent à dévaler la pente à bord de leurs “caisses à savon”.
La saison a été propice aux semis et aux plantations : herbes, fleurettes, buissons et arbres ont bien pris et prospèrent.
Quand les travaux ont été terminés, il a fallu, bien sûr, procéder à un grand nettoyage (brosses, pinceaux, gomme abrasive et aspirateur) que j’ai parachevé à l’aide de mes wagons nettoyeurs Lux-Modellbau, attelés à un couplage de C.C. Br 94 (3022 Märklin).
Une courte vidéo pour vous montrer le train nettoyeur en action.
Et, pour finir par un bon dégraissage des rails, passage des wagons nettoyeurs Märklin 46010 dont j’ai régulièrement imbibé les patins de feutre avec de l’essence F.
Prochain chantier : ballastage des voies du grill, création et décoration du “quartier du Parc” le long du mur et réalisation d’une route au premier plan.
La “rue du Parc”, bordée par ces habitations (demi maisons Faller), sera implantée derrière le grill. L’ensemble sera séparé des voies par une barrière et agrémenté par des arbres et de la végétation.
Une route (dont on devine le tracé) descendra de cette colline pour rejoindre le niveau du plateau principal…
… où seront installées une station service et la maison du garagiste.
Quand cette zone sera terminée à son tour, et s’il me reste un peu d’énergie, il me faudra attaquer le “morceau de bravoure” : la partie comprenant le dépôt vapeur, la gare voyageurs et la ville (derrière le poteau).
Encore quelques mois – voire quelques années – de boulot.
Je vais demander des fortifiants à mon toubib !
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: le réseau est en cours de démontage pour cause de reprise des opérations de décoration.
…
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Moi, j’y adhère pas non plus!
