Plus sérieusement, certains ont annoncé qu’ils ne l’achèteront pas à cause de ça, je trouve que c’est dommage. De toute façons, il faut qu’il y ait quelqu’un pour dire que ci ou ça, alors si le seul souci qu’ils ont trouvé est cette vitesse trop faible, ça veut dire qu’il est pas si mal…
Non je trouve juste que c’est dommage que le TGV n’a pas assez de puissance alors que c’est un TGV et qui est doté pourtant de 2 moteurs
C’est pas une question de puissance… C’est une question de choix de moteur… Quand le décodeur demande la vitesse max, il envoie une tension max, et la tension max implique la vitesse maximale du moteur. La puissance joue pour très peu dans l’affaire.
Si il y a deux moteurs, c’est effectivement pour augmenter la puissance, probablement parce que les ingénieurs de Märklin se sont aperçus qu’avec un seul moteur, le TGV ne pourrait plus accélérer convenablement avec toutes ses voitures…
Louis
Comme je l’ai dit plus haut, je pense que la présence des deux moteurs assure une traction “en sandwich” des voitures dans les deux sens, et donc aucun risque de voir des connecteurs se débrocher.
Outre le couple disponible, les deux moteurs assurent également une “continuité” de la rame sans faille, et ce malgré la présence d’un système d’attelage des plus légers entre deux éléments de deux voitures.
Pour autant qu’il m’en souvienne, les attelages ne sont pas particulièrement légers, et à mon avis (ce qui a été confirmé par mon vendeur en Allemagne) c’est surtout pour un problème de puissance. Le problème avec deux moteurs, c’est qu’il faut vraiment bien les synchroniser, surtout quand ils sont aussi espacés, et deux moteurs, cela implique aussi des contraintes sur les attelages. Pas tout à fait les mêmes, mais il y a des contraintes.
Louis 
Non je trouve juste que c’est dommage que le TGV n’a pas assez de puissance alors que c’est un TGV et qui est doté pourtant de 2 moteurs
Bonsoir
La question des deux moteurs n’est pourle donner plus puissance… c’est pour le donner stabilitée dans les rails et eviter le deraillement dans les courbes.
Bonjour!
Moi je dois dire que je suis très content avec mon TGV 
! C’est vrai qu’il roule trop lentement (Hier, il a perdu contre une UM de BB 22200! 
), mais il est super joli, très bien détaillé et les sons sont une merveille. Donc je suis heureux chaque fois que je le fais circuler, la vitesse n’est pas si important si on a un réseau “normal”, comme presque tout le monde 
J’ai choissi de m’acheter une rame de 6 voitures (coffret de base+extension 3), c’est le meilleur compromis pour moi car une rame de 10 parts serait trop longue , j’attends avec impatience la sortie du coffret d’extension. 
Même si je me repete: J’aime mon TGV et je ne veux pas commencer a chercher de petites fautes techniques. Le train en général est devenu très bien, surtout côte optique et sonorisation.
Bonne soirée, Jo 
Bonjour!
Moi je dois dire que je suis très content avec mon TGV ! C’est vrai qu’il roule trop lentement (Hier, il a perdu contre une UM de BB 22200! ), mais il est super joli, très bien détaillé et les sons sont une merveille. Donc je suis heureux chaque fois que je le fais circuler, la vitesse n’est pas si important si on a un réseau “normal”, comme presque tout le monde
J’ai choissi de m’acheter une rame de 6 voitures (coffret de base+extension 3), c’est le meilleur compromis pour moi car une rame de 10 parts serait trop longue , j’attends avec impatience la sortie du coffret d’extension.
Même si je me repete: J’aime mon TGV et je ne veux pas commencer a chercher de petites fautes techniques. Le train en général est devenu très bien, surtout côte optique et sonorisation.
Bonne soirée, Jo
Bonsoir
Completement d’accord avec toi! C’est en effet une belle rame!
Bonjour,
Pour une fois, une petite contribution de ma part, étant donné que les photos du TGV POS avec les 2 premiers Sets additionnels sont encore rares:
http://img375.imageshack.us/img375/9089/me223853lo.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/9808/me223863lo.jpg
Puis une vision de nuit
http://img135.imageshack.us/img135/7473/me223868lo.jpg
Et une impression de taille avec l’ICN de Roco
http://img710.imageshack.us/img710/3553/me223847lo.jpg
Joyeuses Fêtes à tous
Merci beaucoup, ça commence à avoir de la gueule avec 8 éléments… Par contre, l’aménagement intérieur rouge à tendance à “bouffer” le bleu de la caisse sur les photos. l’ICN n’a pas l’air mal aussi.
Merci pour les photos…Pour ce TGV avec 8 caisses , la vitesse de l’ensemble te parait suffisante ? 8)
le fameux sujet de la vitesse. Ben mon réseau étant sur le thème alpin, donc je ne recherche pas la vitesse la plus folle. Je sais qu’entre 100 et 150 sur la Cs2, il avance déjà très bien dans les courbes de mon réseau. Rien d’annormal de constaté. En 8 pièces il est déjà très beau, je me réjouis de recevoir le dernier set en janvier/février.
Bonjour,
Pour une fois, une petite contribution de ma part, étant donné que les photos du TGV POS avec les 2 premiers Sets additionnels sont encore rares:
http://img375.imageshack.us/img375/9089/me223853lo.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/9808/me223863lo.jpg
Puis une vision de nuit
http://img135.imageshack.us/img135/7473/me223868lo.jpg
Et une impression de taille avec l’ICN de Roco
http://img710.imageshack.us/img710/3553/me223847lo.jpg
Joyeuses Fêtes à tous
Bonjour
Merci beaucoup pour les photos de cette très belle rame, maintenant plus complet…
:Coeur:
Bonjour,
Pour une fois, une petite contribution de ma part, étant donné que les photos du TGV POS avec les 2 premiers Sets additionnels sont encore rares:
http://img375.imageshack.us/img375/9089/me223853lo.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/9808/me223863lo.jpg
Puis une vision de nuit
http://img135.imageshack.us/img135/7473/me223868lo.jpg
Et une impression de taille avec l’ICN de Roco
http://img710.imageshack.us/img710/3553/me223847lo.jpg
Joyeuses Fêtes à tous
Bonjour,
il est quand même vraiment super beau ce TGV.
Merci pour les photos. Vous avez un grabnd réseau. Bravo et bon amusement.
André 
Bonjour ,
A toutes fins utiles, j’ai trouvé le TGV à 339,90 euros chez Antikhof Wehr :
A+,
Amitiés 
,
Christian
Bonjour Christian
Ce TGV peut il fonctionner sur un reseau analogique 
Tous mes voeux pour 2011
@+++++
Hans
Bonjour Christian
Ce TGV peut il fonctionner sur un reseau analogique
Tous mes voeux pour 2011
@+++++
Hans
Bonjour
Naturelement… mais seulement sans fonctions!
Bonjour Christian
Ce TGV peut il fonctionner sur un reseau analogique
Tous mes voeux pour 2011
@+++++
Hans
Bonjour
Naturelement… mais seulement sans fonctions!
Et en faisant très attention à ne pas l’utiliser avec les anciens transformateurs bleus où en tôle… sous peine de risquer de le voir partir vers d’autres cieux plus vite que prévu…
Louis
Bonjour Christian
Ce TGV peut il fonctionner sur un reseau analogique
Tous mes voeux pour 2011
@+++++
Hans
Bonjour
Naturelement… mais seulement sans fonctions!
Et en faisant très attention à ne pas l’utiliser avec les anciens transformateurs bleus où en tôle… sous peine de risquer de le voir partir vers d’autres cieux plus vite que prévu…
Louis
Bonjour Louis
Mais ainsi le TGV serait plus rapide… 
Et en faisant très attention à ne pas l’utiliser avec les anciens transformateurs bleus où en tôle… sous peine de risquer de le voir partir vers d’autres cieux plus vite que prévu…
Bonsoir Louis et Joao
pour quel raison il ne faut pas alimenter avec d’anciens transfos cela veut dire qu’il faut que je change mes transfos 
et les remplacer par quelle alimentation
Hans :malade:
Le problème des anciens transfos en tôle, ou dans une moindre mesure les bleus, est que lors d’un changement de sens (une surtension), la tension atteinte est au dessus de ce qui est prévu pour les décodeurs, et ils aiment pas ça, mais alors pas du tout. À priori pas de soucis avec les transfos blancs en plastique, qui sont encore disponibles (mais pas pour très longtemps) dans le commerce et (pour beaucoup plus longtemps) en occasion ou sur internet.
Ça dépend aussi un peu de la tension du secteur, qui fluctue en fonction de la charge du réseau : par exemple, j’ai pas moins de trois ampoules qui ont claqué chez moi depuis hier 
.
Le problème, c’est que les fabricants n’osent pas forcément avouer cette faiblesse de leurs décodeurs, et refusent d’appliquer leur garantie si ton transfo est trop vieux…
Ce problème a fait l’objet d’une longue discussion dans le sujet Problème de fonctionnement sur une loco
Louis