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Sur la question des ILS, voir ce post (assez ancien 
) dans le cadre duquel ce sujet a déjà été débattu…
Bonne soirée 8) bonjour JCDan,
c’est chouette les vieux fils 
depuis ce temps, à titre perso, je me suis converti aux rails de contact car, franchement, en voie C il n’y a pas plus simple. le seul avantage que je verrais à utiliser quelques ILS serait pour “baliser” une route dédiée à un convoi en particulier. je m’explique : par exemple pouvoir faire en sorte qu’un autorail diesel puisse, seul, déclencher un itinéraire là où les autres convois empruntent l’itinéraire standard. permet d’éviter que des locs électriques ne s’embourbent dans une ligne non électrifiée 
évidemment, ça suppose de ne pas coller des aimants sur toutes les locs… dans mon exemple, seul l’autorail serait aimanté.