Merci pour le compliment et tes encouragements Philippe.
Au départ je ne comptais pas les patiner, lais j’avoue que ça change tout ! N’empêche, quelle m… à faire !
Amicalement,
Vincent
Vérification de la bonne conductivité électrique des deux circuits avec ma vieille BR 212 Fleischmann analogique de près de 20 ans qui en a profité ainsi pour faire ses premiers tours de roues ! Nickel, opération peinture des voies réussie !
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Bonjour Vincent,
Ta locomotive route sans accrocs sur tout le réseau. C’est un très bon point.
Sincèrement.
Philippe
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Bonsoir Vince,
Beau boulot, éreintant je te l’accorde. Au moins c’est fait et le fait de ne pas avoir de problème de prise de courant est plutôt rassurant. Te reste plus qu’à ballaster maintenant, bon courage !!! 
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Hello Laurent 
Comme tu dis… “reste plus qu’à” 
Pour la patine, il est parfois preferable de l’envisager au debut de la construction, caril est plus facile de peindre certaines pieces avant assemblage.
En effet Manu. Si je patine les bâtiments, ce sera juste éventuellement les toitures.
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Vincent,
Tu peux toujours donner un coup de pinceau avec une poudre sèche sur ton bâtiment.
Philippe
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Vince,
Je suis du même avis que Philippe, histoire de les rendre un peu sale comme dans la réalité. Ne pas se contenté de la toiture uniquement. Je sais, c’est du boulot mais bon cela leur donnera plus de réalisme que l’aspect plastique brillant après montage.
Et puis bon, c’est pas une course non plus, à ton rythme !!!
Laurent
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Oui voilà Philippe, j’ai un set de pigments à patiner Faller, donc tout est prévu.
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Hello tout le monde,
Petite trouvaille en Autriche…
Un mois que je la suivais… une belle Minitrix réf. 12084 de 1979 CC-6536 toute neuve. Élue modèle de l’année 1980 FFMF/AFAN.
Bref… J’ai craqué et elle devrait arriver fin de semaine en principe. 
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Tu commence a etre bien équipé… ton reseau va etre trop petit 
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Très chouette machine en effet. Seul point négatif, sur cette génération de machine si tu souhaites monter un décodeur NEM, il va falloir jouer du fer à souder. De mémoire, il n’y pas de prise montée sur la platine. A faire ou à faire faire par une personne qui s’y connait ou une boutique spécialisée qui propose ce service. Voir demander à un membre du forum …
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Vincent,
Effectivement, il te faudra de la longueur pour faire circuler cette CC. Je me souviens bien du Capitole, de l’Étendard, de l’Aquitaine, tracté par ces CC6500.
Très belle acquisition Vincent.
Sincèrement.
Philippe
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Merci Manu. Et pas de soucis, mon réseau me permettra de la faire circuler “à l’aise” avec 5 voitures “Grand Confort” derrière.
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Merci Laurent
Oui, elle est bien entendu comme tu dis 100% analogique sans interface digitale. Mais ce n’est pas un soucis et je la laisserai certainement dans sa version d’origine, mon réseau me permettant au choix un fonctionnement analogique, digital ou mixte.
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Merci Philippe
Oui, j’ai toujours adoré ces trains mythiques et légendaires.
En fait cette jolie CC6500 sera parfaite avec mes voitures “Grand Confort” qu’elle se partagera avec ma BB15000, ces deux machines ayant tracté ces rames.
Elle sera également parfaite avec des voitures UIC ou Corail.
Amicalement,
Vincent
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Une idee pour ta caserne de pompiers :
Pour pouvoir présenter tes engins de pompiers rutilants et statiques devant la caserne, rien ne vaut une « journée portes ouvertes » pour susciter de nouvelles vocations. Ton échelle peut être présentée déployée sans aucun building, les pompiers peuvent s’affairer à la lance sans aucun incendie, tu peux même faire une démonstration de désincarcération avec une vielle bagnole sans accident. Tu peux y presenter aussi bien des vehicules contemporains que xes vehicules plus anciens sans aucun anachronisme. En plus, ca te permet d’ajouter des stands (secourisme, buvette,…), d’ajouter des familles avec enfants et même avec leur compagnon à 4 pattes. Éventuellement une fanfare. Pas besoin de patiner les véhicules, ils ont été récurés pour l’occasion. Bref, ca ouvre des possibilités pour offrir au spectateur une très belle scène spectaculaire qui attire l’oeil.
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Excellente idée que je retiens !
Merci Manu
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