tu as raison ces sont les adresse du k83 
Si tu faisais les photos cela me ferait plaisir Six vraiment
Amitiés du Québec
Serge
tu n as que le deteleur sur ton K83 ?
pour le moment oui
pour le moment oui
Tu as cb d éléments deja connectés a la CS2?
Ce que je veux dire, c est que tu dois compter les permuteurs 4 par 4 jusque a que tu en aies un de libre. Celui la, tu lui prends sont adresse, et tu l inscrit dans ton K83, et tu verras que les 4 sorties du K83 correspondrons au 4 permuteurs qui suivent sur ta CS2.
Je ne sais pas si c est un bon mot “permuter”.
Si tu as le temps, fais moi une photo de ta CS2 sous Keyboard, et des ce soit je peux t expliquer.
Merci Six…mais ma cs2 est chez mon vendeur en Ontario…à 7 heures de voiture de Montréal pour une reconfiguration
Je vais attendre son retour et je te tiendrai au courant
Amitiés du Québec
Serge
Merci Six…mais ma cs2 est chez mon vendeur en Ontario…à 7 heures de voiture de Montréal pour une reconfiguration
Je vais attendre son retour et je te tiendrai au courant
Amitiés du Québec
Serge
je te posterai une photo de la mienne demain en journée alors.
Voila Serge, je t ai tout posté sur ton topic dans technique.
Voici les plans definitifs de l etage inférieur, je vais maintenant commander les rails qu il me manque, etudier la menuiserie ainsi que le cantonnement.
A bientot (:
http://img836.imageshack.us/img836/5472/1plan.jpg
inférieur et superieur:
Salut Six,
Super tracé, c’est un bon compromis entre tes 2 projets précédents, de plus, il te reste de la place afin de mettre quelques bâtiments usines, ou autres . Bon courage pour la suite 
Merci,
effectivement, l un des plus gros objectifs, est de disposer de pas mal d hectare (lol) pour la décoration.
On fera des tonnes de photos !!
Mais ce ne sera pas pour tout de suite, je pense slacker sur la gare cachée un bon moment, histoire de bien appréhender la rétro (: (enfin, la décoration des rampes sera d ores et deja possible ^^)
J espere que tu va t en sortir assez rapidement avec ton plan !
Voila ou on en est:
On dispose les rails de la gare cachée
http://img88.imageshack.us/img88/5360/imag0697u.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/1101/imag0712w.jpg
La géométrie de la voie C nous oblige a avoir un entraxe plus important dans les courbes.
http://img254.imageshack.us/img254/2196/imag0708m.jpg
Les voies ou seront parquées les rames reversibles
http://img29.imageshack.us/img29/8174/imag0691k.jpg
Hello Six
Comme je l avais dit plus haut, cela va être un superbe réseau
Beau Travail 
Amitiés du Québec
Serge
Bravo six.
ça se présente bien ,sacré boulot …oui, dans les courbes l entraxe est plus important, c est pour le porte à faux des voitures ,car certaine risque de se déportée et du coup c est la cata…
vérifie bien avec des voitures de ce genre que tout se passe bien lors du croisement des rames…
moi ,pour les voies de garage , j ai quand méme isolé les 2 files de rail ainsi que le picot, j ai mis trois petits interrupteur par fil de pontage , comme cela,ça me permet d isolé complétement la voie du reste du réseau… 
que du bonheur bonne continuation… 
merci pour les compliments!
Je me réjouis de déjà faire tourner des trains.
Je dois juste regler une petite galere au niveau de la Central Station, elle me prend un poil le chou 
Je suis sur que c est un truc que je fais mal, mais je ne sais pas du tout quoi…
Demain, j’aurais le temps de bosser un peu sur le reseau, je ferai des photos demain soir.
salut
que se passe t il ??
peut etre un manque de puissance…faudra peut etre rajouter un booster… 
Non non rien de grave
Je suis juste trop débutant lol
Je n arrivais pas à faire la maj 2.0
Et mnt je n arrivais pas à la link au PC. Mais Gilles me dit qu il faut un câble croisé je ne savais même pas que ça existait alors que je me pensait calé en informatique/bureautique lol
Coucou,
quelques photos faites en cours de route
petite UM d AM843
http://img40.imageshack.us/img40/7273/img6745n.jpg
** Ma 10/10 mi-verte mi-Cargo **
http://img6.imageshack.us/img6/9430/img6778ye.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/4032/img6776r.jpg
Vue générale de la gare cachée
http://img84.imageshack.us/img84/3006/img6783p.jpg
début de la construction de la rampe
http://img201.imageshack.us/img201/7357/img6794d.jpg
3 photos du garages des rames reversibles
http://img502.imageshack.us/img502/9642/img6747r.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/217/img6771zj.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/8615/img6763oh.jpg
la rampe elle-même construite le lendemain
http://img109.imageshack.us/img109/8995/img6805p.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/6105/img6796r.jpg
Vue générale de la pièce depuis l exterieur
http://img594.imageshack.us/img594/791/img6807wq.jpg
Bonjour Six,
Voilà une bien belle réalisation et une belle concrétisation de plans qui ont été bien optimisés.
On voit également de nombreuses rames qui vont être du plus bel effet sur ce grand réseau en 3 dimensions. :Coeur:
Heureusement qu’il y a une CS2 pour gérer tous ces trains 
Amitiés bretonnes
Coucou,
Merci pour le message.
La on prend tout notre temps pour charpenter, même si on se réjouit de pouvoir fermer la boucle afin de déjà voir les trains tourner tout seuls.
En fait en plus de la CS2 il y aura une gestion des trains avec le programme Itrain qui est déjà semi opérationnel.
Semi car j attends mes s88 ltd (les rails de contacts et les cantons de la gare cachées sont fait).
En ce moment nous sommes en train de préparer les reliefs négatifs (un fleuve et une autoroute) pour cela nous consultons les catalogues des divers fabriquants de maquettes.
Si ququ un à une replique de pont à proposer, c est bien volontier.
Il nous faut un pont double voie (pas électrifiée) et triple voies à entraxe serré (électrifié) pour le fleuve et deux ponts double voies pour l autoroute.
Salut Six,
Pour le pont,essaie de le faire toi même…
Tu auraus exactement ce que tu voulais
A+
Michel
Coucou,
En ce moment nous sommes en train de préparer les reliefs négatifs (un fleuve et une autoroute) pour cela nous consultons les catalogues des divers fabriquants de maquettes.
Si ququ un à une replique de pont à proposer, c est bien volontier.
Il nous faut un pont double voie (pas électrifiée) et triple voies à entraxe serré (électrifié) pour le fleuve et deux ponts double voies pour l autoroute.
Salut Six
Je supose que tu es sur le thême suisse actuel alors:
Pour les ponts sur l’autoroute je partirais sur des pont betons de fabrication maison (construction bois + peinture). En effet les autoroutes on été construte depuis les années 60 et les ponts également.
Pour la rivière deux choix:
- Pont métalique remplacé par un pont béton, même contruction que ci-dessus, mais avec des piles de pont en maconnerie.
- Pont en maconnerie, si la hauteur est peu importante, petite ouverture et grand nombre de pilers. construction maison ou usage du model faller avec 2 voutes sur 18cm.
En fait à part quelque exceptions les ponts métaliques n’existent pas en Suisse. Ils ont eu mauvaise réputation après l’accident de celui sur la Birse. Et les existants ont pratiquement tous été remplacé par des en maconnerie ou en béton à cause de l’augmentation des charges.
Salutation
Delias