bonsoir Tous
merci André et Jean-Paul pour avoir si gentiment répondu
oui, moi aussi j’aime bien Scarm et “on n’est jamais assez prudent dans les hélices” : c’est pratiquement ce que les Copains diraient, sans vouloir les offenser vu que je dis à leurs place
Il y a encore ceci : avoir son plan terminé puis apporter une modification aux environs de pentes, il faut bien vérifier que ça passe toujours bien partout !
bonne continuation 
merci
Patrice d’Hennuyères
Bonsoir,
HAG ou Märklin, ce fut le même résultat, c’est pour cela que les modifications sont en cours. Le magasin de brico à mis un peu de temps pour nous livrer les deux planches manquante… 2 semaines alors qu’il se vente de livrer le lundi quand on commande le samedi…
en attendant, c’est dans les entrailles que ça se passe… difficilement mais surement !!
Que celui qui vend le digital comme étant seulement 2 fils se ravise tout de suite !! 
aller bonne fin de weekend !!
bonjours à tous,
Je vous donne quelques nouvelles de l’avancé des travaux. Cela se résume assez vite: Rien à avancé depuis presque 3 semaines.
Le câblage des aiguilles sur les modules LDT battait son plein. Malheureusement, un weekend de tournoi de hockey en Slovaquie en a décidé autrement.
Cela fait 3 semaines que je tournes en rond chez moi à ne rien pouvoir faire avec ma clavicule cassée. 
je n’ai d’autre choix que d’admirer le réseau des copains avancer. 
à bientôt pour je l’espère des nouvelles des travaux.
André
Poor guy !
Je compatis très fort. Remets toi bien
François
Bonsoir André,
Tous mes vœux de guérison. Sur une clavicule on ne peut pas faire autre chose que d’attendre.
En effet, des nouvelles de ce grand projet nous manquaient…
A +
Bonsoir André,
Si le mouvement ne s’affirme pas en montée, après cette bonne idée, il y a une autre idée intéressante, à essayer. Préparer des petites cales de 10 x 50 mm de 1,2 mm d’épaisseur, sur la voie montante côté extérieure. de l’hélicoïdale, en commençant environ à un coupon et demi de l’entée de celle-ci ~250 en aval. La force de traction de la machine s’en verra adouci , et s’appuiera de façon constante sur sa voie montante . Pour trouver l’épaisseur de 1,2 mm , Rien e plus simple : on trouve derrière les calepins (bloc note A4) un fond cartonné, celui ci étant dans ses dimensions . De principe le procédé est fiable en R5/R6 en voie K. (553,9/618,5).
Bonjour André, Bonjour a tous
Bonne convalescence et pront rétablissement
Profite de ces moments de repos pour affiner ton beau projet et trouver les bonnes solutions
Jérôme
J’espère qu’en face il a morflé 
Bon rétablissement
Sincèrement Mark
Bonsoir,
Merci bien pour vos sympathiques messages !! ça guérit, tranquillement, mais ça guérit!
Les beaux jours étant arrivé, si si ils sont là, pas en France ou en Suisse ces derniers jours, mais plus au nord de l’Europe. Mon père a pris la poudre d’escampette et profite de voyager.
Donc les travaux sont au point mort, mais ça sera pour mieux reprendre plus tard.
en attendant, je me fais plaisir en allant rouler au club
Bonsoir André,
Sympa le réseau de ton club
Merci pour les images
Sincèrement Mark
Bonjour à tous,
Après quelques semaines d’interruption les travaux ont repris. Avec un palier important de franchis, en effet les 39 articles électromagnétiques qui composent l’entrée de la gare et du dépôt sont enfin câblés sur le coffret de contrôle. Encore 2 aiguilles dans la gare permettant la remise en tête doivent être câblé, mais le gros du boulot est fait, ça va bientôt pouvoir rouler sur le Lot 1.
Avant de finir le second œuvre sur ce lot il faut encore :
• Câbler la rétro sur la gare et tout mettre service.
• Finir la pose des voies de la rotonde
• Câbler et configurer la rotonde.
Suite à ça je vais m’attaquer au pavé que représente Rail Road Train Controller version Gold pour la gestion de la maquette. Ça me permettra de faire circuler des trains, de faire des essais.
Après bientôt 2 ans de travail sur ce lot 1 le bout du tunnel approche.
Pour la suite on verra, si en 2019 la construction du Lot 2 démarre. Ou si une phase de décors sur le Lot1 débute.
Avec l’expérience acquise, un plan de voies plus simple le Lot 2 ne devraient pas être aussi long
Bonjour,
Je viens de parcourir de nouveau vote fil depuis le début. Beau résultat et avec le décor. J’imagine que vous avez du passer aussi quelques moments difficiles avec tous ces câbles et autres structures en bois. Encore bravo, y compris pour le parc roulant.
Ou en êtes- vous pour la catenaire?
Errol
bonjour André
c’est un Big réseau
votre lot 1 est-il à considérer comme le lot le plus important 
?
bonne continuation
merci
Patrice d’Hennuyères
Le lot 1 est le plus dense en voies et en équipement, près de 3x plus d’aiguilles et TJD sur la partie visible que dans la gare cachée.
De plus, c’est mon premier véritable réseau que je construis, ma précédente expérience c’était de la voie C posée au sol (j’avais même pas motorisé les aiguilles). Mon père qui avait déjà construit un réseau à l’époque était resté dans du très simple, en plus la pose des voies il me laisse faire complètement. Il a fallu prendre le coup de mains pour poser les voies flexibles et tronçonner les coupons. Plein de petits obstacles qui prennent du temps et qui font parfois douter. Un recalcule, de la rampe hélicoïdale… et puis parfois des désaccords, ou des incompatibilités d’occupation. (Du genre j’ai besoin que mon père finisse un truc qu’il a entamé mais il est occupé plusieurs semaines au jardin…)
Pour le lot 2 je pense être un peu plus rodé à la pose de voies, la seule nouveauté va être les différents niveaux et reliefs et finalement l’intégration de viaduc.
Globalement, autant les différents aspects technique ne me pose pas de problème, suffit de les prendre méthodiquement une chose après l’autre autant le décor est un peu une grosse boite noir pour moi, je « baves » devant les réalisations des copains, et je me demande si j’arriverais à obtenir un résultat convainquant. Pour le moment je prends des photos à droite à gauche des éléments que j’aimerais reproduire et l’ambiance que j’aimerais. La caténaire n’étant pas fonctionnel, elle sera posée au moment du décors en parallèle de la signalisation.
a+
Waldame
Merci Waldame pour ta réponse. Pour moi aussi le décor est une boîte noire (attache du grillage, pause du plâtre sans tâcher les rails, etc…).
Errol.
merci André pour la réponse
c’est vrai que votre réseau est très complexe 
et que la bonne concertation est nécessaire avec votre Père
à ce moment le tracé doit être impeccable puis la faisabilité du décor qui pourrait appeler un réajustement
les Copains du forum sont adroit 
au plaisir 
Patrice 
d’Hennuyères
Bonjour André,
Je viens de parcourir l’entièreté de ton réseau (enfin, de ton père et toi) et … j’en suis sur le c… 
Absolument titanesque et fabuleux !
J’ai hâte de voir la partie décor se réaliser lorsque le moment sera venu.
Bonne continuation,
Amicalement,
Vincent
Pour la partie décors, tu me donneras des cours ?? quand je vois ton niveau, celui de Pierre ou encore celui de Manu, j en suis à des kms…
en attendant je vous montre une photo de ce que je maitrise encore pas trop mal.
Câblage fini pour les décodeurs d’aiguillages, en bas il reste encore quelque retrosignalisation à tirer.
Bah tu sais André,
…Travailler sur un module de 50 cm de profond et 2m de long par exemple ou sur un grand réseau n’est pas du tout pareil.
Vincent et Manu peuvent se permettre d’aller dans les plus infimes détails encore assez facilement.
Rien que pour Reventhal construit en modules, l’aspect aujourd’hui n’est que celui du gros-oeuvre.
Je n’ose pas imaginer le temps à passer pour arriver au niveau de nos deux pros du détail, Manu et Vincent !
Le réseau de Mark est très chouette aussi, mais combien de temps çà lui aura pris ?
A +
Bonjour Pierre et André,
Bonjour tout le monde,
Félicitations pour ton câblage et tes talents d’électricien André, beaucoup de prétendus professionnels pourraient en prendre de la graine !
Merci pour le compliment, bien que je ne me qualifierais pas de pro, disons que j’utilise des techniques simples, j’experimente (et je me plante parfois) et si je devais faire des montagnes, j’aurais certainement tout ou presque à apprendre. Quand je vois le résultat obtenu par Pierre, j’en reste sur le c… Pareil pour le magnifique travail de Manu. J’ignore comment je m’en sortirais pour un grand réseau, surtout à la vitesse de tortue à laquelle j’avance !
En cela, internet et les ouvrages spécialisés sont une mine de renseignements, Faller à un très bel ouvrage et nos amis allemands publient énormément sur le net.
Amicalement,
Vincent
