Bonjour André,
La vidéo affiche « non disponible »
Il faut peut être cocher « publique »sur you tube
le souci c’est que j’ai écris le post en même temps que j’ai publié la vidéo, et YouTube n’a pas terminé le traitement… un peu de patience et elle sera dispo, je l’ai publié en non répertorier.
hello André & Papa
super vidéo
je suis impressionné, grand, propre, travail de pro, quelle équipe !
c’est pratiquement un club
je me réjouis à l’avance de voir tout fonctionner pour le nombre nominal de locomotive
et puis ajouter petit à petit des trains pour justement remarquer un ou des goulots de ralentissement
et surtout pas de blocage pour la valeur maximum trouvée en mode full automatique : alors j’ai bon 
suis-je un vicelard ? 
bonne continuation
Effectivement la qualité globale est assez satisfaisante, elle semble moins affectée par les variations de luminosité et la profondeur de champ est meilleure que les mini camera type sq 11.
Maintenant le budget est multiplie par 12 ou 13
A voir si on ne la cantonne pas qu’a qu’a quelques prises de vue sur le réseau
Bonjour André, bonjour à tous,
Très belle qualité d’image en effet, super. 
Pour le morceau de wagon (très peu en fait) … et si tu le découpais tout simplement ?
Je crois que c’est faisable sans problème.
Sinon, à part réhausser la caméra ou zoomer un tout petit peu, je ne vois pas d’autre solution. 
Cordialement,
Vincent
Bon alors reprenons le fil des travaux, ou en étais-je resté? 
Maintenant que les fortes chaleurs se sont calmées, il est enfin possible de reprendre confortablement le travail sur la maquette.
La seconde rampe est maintenant terminée, et ça roule bien, quasi du premier coup. (bon une petite éclisse à replacer dans l’alignement de l’aiguille d’embranchement)
Je m’attaque également à la construction de la plateforme du fameux tunnel de base.
Mais également des voutes (une toute les 10cm) cela servira de structure pour la pose du balsa.
Comme quoi le modélisme ferroviaire mène aussi à la construction navale (bon d’accord avec une coque un peu inversée)
une fois la plateforme fini et la voute avancé il va être possible d’attaqué la gare de montagne HO/HOm ou débouché la rampe montante qui vient d’être finie!
ça va être une belle saison de construction
bonne journée 
Bonjour André,
Quel beau circuit mais aussi quel travail!
Félicitations à toi et à ton père.
J’attends avec impatience les prochaines photos et vidéos. As-tu des photos de ton parc roulant, stp?
Quelques questions, stp:
Longueur totale de la voie?
Nombre d’aiguillage?
Hauteur entre deux niveaux de voie?
Enfin, si je passais à Genève, j’accepterais volontiers ta précédente invitation à découvrir ce magnifique réseau.
Bonne continuation.
Errol.
alors pour la longueur on est a environ 180m de voies pour le lot 1. la seconde rampe mesure 2x 11m de voies. j’ai plus en tête les longueurs de voies posé dans la 2eme gare cachée mais pas loin de 20m grosso modo. donc actuellement ça doit être environ 220m de voies… à la louche. (le lot 2 est plus sujet à changement et adaptation par rapport au plan et au calcul automatique)
environ 110 pour le moment, les nombreuses voies de garages, et le grille d’entrée de la gare y sont bien gourmand
la hauteur est de 20cm entre les plans de roulement.
il est toujours possible de visité la maquette même si parfois lors de certaine phase de travaux c’est le gros B**del !!
suffit de prévenir en mp à l’avance et je verrais ce qu’il est possible de faire.
bonjour André
super, bonne reprise 
Jérôme
Superbe travail !
Bonjour André,
Et bien voilà un réseau qui avance bien, bravo.
Merci de partager avec nous les étapes de la construction de cette maquette qui s’annonce grandiose.
Salutations lyonnaises.
Bernard
Merci pour vos sympathique encouragement.
les travaux on repris plus sérieusement ce weekend (les photos précédentes dataient de juin), après une si longue pause il faut un peu se réorganiser.
On m’avais parler de la facilité de d’aligner la voies avec un laser plutôt qu’a la règle. J’ai fais un essai sur la ligne droite du tunnel de base. une fois le laser réglé et calé, c’est fou comme c’est facile et rapide. Pour un résultat impeccable presque mieux qu’avant. La chance que j’ai, le modèle de laser choisis émet un faisceaux aussi large que le picots centrale sur la voies K.
maintenant que la liste des choses à acheter, et à faire est posée, ça va pouvoir démarrer à un rythme plus soutenu.
a+
Bon avant d’aller plus loin dans la pose de la voie,
il m’a paru important de passé une couche de peinture dans la partie “tunnel de base”. En effet, comme il s’agit de représenter un tunnel moderne, il n’est pas question de recouvrir le liège avec du ballaste.
Il est également plus facile de passé de la peinture avant de poser la voie.
donc voici le résultat:
le trou c’est fait exprès pour garder le marquage, pour l’alignement du laser.
Sur ces photos la peinture n’est de loin pas sèche, mais elle me parait peut être un peu trop foncée pour représenté du beton. Qu’en pensez-vous ?
Bonsoir André,
Je pense que cette couleur va bien mais le rendu a l’écran peut tromper
Bonjour
Il y a plein de nuances de béton. A l’écran ça peut me paraître un peu foncé mais ça choque pas.
Sacré boulot!
Bon amusement
Chez moi ( dans la vraie vie ) il est moins bleu.
Un peu plus de noir très légèrement mâtiné de brun.
Mais de couleur moins propre et moins unie, certainement.
Finalement, c’est selon. C’est toi qui voies.
Grande admiration pour votre travail titanesque à toi et à ton Père.
@+
Bonjour André, bonjour à Tous,
Bien sur la peinture n’est pas sèche mais elle me semble un peu foncée… 
Voici une vidéo du tunnel de base du Gothard
Vidèo réalisée par Florian, membre du Club ATCAR
Ce n’est qu’une proposition, mais peut être plus clair 
Si je ne me trompe, Puck a réalisé un tunnel en coupe. Peut être qu’elle pourra nous donner son avis…
Bonne continuation
Jérôme
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bon la base de gris ne me plait pas, en plus le liège en peinture c’est pas extraordinaire…
c’est à reprendre, je vais mettre du depron à la place.
en attendant, la construction de la plateforme avance dans l’autre direction.
le virage, a été tracé à la ficelle! deux belles courbes dans des rayons supérieur au R5.
vu panoramique de la plateforme du tunnel, il manque encore quelques mètres.
bon dimanche à tous !
Allez,
ça continue sur cette bonne lancée,
hier je me suis consacré à la recopie des couple. grâce à la défonceuse et une fraise à copier, c’est très facile de dupliquer le modèle de base.
en voilà 5 de plus, le modèle de base est mis de coté pour le moment car il en reste encore un nombre important a réalisé.
un couple tout les 20cm. prochain essai, le balza!
et oui le liège a été gratté dimanche, je mettrais donc du depron à la place.
à bientôt pour la suite.
Bonjour,
Beau travail propre et soigné. Bravo