Aujourd’hui, fini avec les 193, on passe avec les Re 465 de la compagnie BLS. Pour commencer, la Re 465 013 (Roco ref. 79939). Comme d’habitude chez Roco, beaucoup de pièces de dépaillage, essuies-glaces, mains-montoirs en métal, rétroviseurs, cablots etc… Toutes ces locomotives ont été repeintes et modernisées afin de prolonger leur affectation jusqu’en 2040. Elle remplaceront de même les Re 425 ( ) pour tracter les transports d’autos notamment sur la ligne du tunnel du Lötschberg.
Cette version de Roco est digital, sons et lumières.
Pour une carcasse de voiture cramée, les vielles voitures Ho jouef des années 69/70 (toutes moches, sans vitre et sans aménagement intérieur) sont ideales : bien patinée en gris/brun, tu ajoutes des fils de fer pour figurer les carcasses de sieges… intile de flinguer une Wiking ou Herpa toute neuve.
Et si on se tapait une boite de biscuits ce matin…? Les BLS ont fait une livrée spéciale pour célébrer le centenaire de la firme Kambly, et c’est la Re 465 004-0 qui a été sélectionnée. Cette version est de la marque Roco (ref. 78669), digitale sons et lumières. Comme pour la coco présentée avant, on regrettera l’absence de l’éclairage de la cabine, je trouve que c’est toujours un petit plus. Liliput a commercialisé des voitures voyageurs assorties à cette livrée pour faire une jolie rame. De mon coté, ce n’est pas au programme.
Aujourd’hui, on change de crémerie avec une BR 112 309-0 de chez Roco (ref. 79077) en livrée TEE. Version digitale sonorisée. Je ferai un essai avec mes voitures Rheingold de chez Märklin. Märklin l’avait aussi produite, mais je n’ai jamais réussi à la trouver.
On reste dans les rames voyageurs de prestige de la DB avec une E10 1267 de chez Märklin (ref. 39126) destinée cette fois-ci au Rheinpfeil. Modèle digital sonorisé avec une vingtaine de fonctions.
Pour la vidéo, c’est prévu, mais je ne sais pas encore quand. Il y a aussi des vidéos que je devrai faire avec les autres machines présentées. Ce qui me manque, c’est le temps, avant que ce ne soit l’électricité cet hiver…
Petite vidéo, Train 69529 SBB CFF FFS, convoi citernes de Basel RB à Salez-Sennwald. Tracté par un ensemble type Re 10/10, composé de la Re 6/6 11675 “Gelterkinden” (Märklin ref. 37324) et de la Re 4/4 11176 (Fleischmann 4342). Les wagons sont tous des Märklin. Film réalisé avec le logiciel Filmora.
@ Phil2517 : je t’avouerais que je n’ai pas essayé de démonter les voitures. J’ai reçu les 2 sets il y a 3 semaines environ. Après, je vais bien regarder sous toutes les coutures comment sont montées ces voitures, notamment la panoramique et la restaurant qui à mon avis sont les plus délicates. Sans compter que la restaurant a des fonctions sonores.
Aujourd’hui, c’est le train 43115 reliant München Ost Rbf à Verona Quadrante Europa qui passe sur le réseau tracté par la BR 185 661-5 de la société Lokomotion Rail (Märklin). Les wagons quant à eux sont des HAG, Märklin et Roco. Si besoin est, vous trouverez tous les numéros de référence dans le générique de fin.
Je me suis lancé dans la confection de chargements pour mes wagons marchandises. Pour ce faire, j’ai acheté des profilés plats en PVC de dimensions et épaisseurs diverses :
Une fois passées au papier de verre, les plaques plus épaisses seront peinte façon béton, tandis que les autre sont destinées à figurer en tant que plaques d’acier brut. Elles seront donc peintes couleur rouille.
Autre type de chargement prévu, du bois, cette fois pour des wagons EAOS. J’ai trouvé chez Jumbo (Suisse) des petits sachets de baguettes de bois que j’ai découpé par tronçons de 3 cm, largeur de ces wagons.
Si tu veux en mettre moins dans chaque wagon, tu peux faire un faux plancher en carte papier fort, style fond de calendrier. Ainsi une ou deux couches suffiront pour remplir le wagon.
Merci à toi. J’ai déjà prévu le coup avec du carton-plume qui trainait dans mon bureau, j’ai fait 2 fonds de hauteurs différentes. je mettrai des photos.
Tu peux aussi utiliser un morceau de polystyrène, tout plat ou même que tu sculptes en petite ondulation sur le dessus avec tes rondins de bois collés dessus (colle à bois)
) pour tracter les transports d’autos notamment sur la ligne du tunnel du Lötschberg.
et qui correspondent plus à mon style de matériel 
