Promenades photographique

Bonjour,
Cette vapeur est magnifique, restaurée “à l’américaine” comme on dit dans le monde de l’auto ancienne !
En tous cas, elle est pas patinée du tout …
@++

Bonjour à tous,
S’agirait-il de Leymen, sur la ligne BLT ?


Bon week-end et amitiés ferroviaires.

Jean / Montreux

Bonjour Jean,
Effectivement, il s’agit de la gare française de Leymen .
j’avais laissé planer ,volontairement, le doute en ne précisant pas qu’il s’agissait d’une ligne de tram à voie métrique.
La plus longue d’Europe soit dit en passant, traversant 3 cantons suisses : Bâle Ville,Bâle Campagne et le canton de Soleure et elle est bien sûr bi-nationale.
Ci-dessous la gare de Leymen avec une boîte aux lettres bien française et un distributeur de billets hélvétique et le passage de la frontière française à bord du tram.
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euh…

l’historien auteur de ces lignes n’aura qu’un 7/20, et seulement par gentillesse :
1° de 1871 à 1918, l’Alsace et la partie de la Lorraine qui forme aujourd’hui le département de la Moselle n’étaient pas occupées mais annexées. Pour 1940-44 on peut en débattre, mais pour 1871-1918 les choses sont claires et sans ambigüité : dans le traité de Francfort, traité de paix de 1871, l’Alsace et le nord de la Lorraine, majoritairement germanophones, sont détachés de la France et deviennent part entière de l’Empire Allemand qui se crée au même moment.
2° Durant cette époque, les lignes de chemin de fer n’étaient plus gérées par la Compagnie des Chemins de Fer de l’Est, mais par les Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen (EL), qui en 1919 changea de nom pour devenir Société des Chemins de Fer d’Alsace-Lorraine (AL), avant de se fondre, 1938, dans la SNCF. L’EL gérait d’ailleurs également les chemins de fer du Luxembourg du sud.
3° La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft n’a été créée qu’en 1920, année de “fédéralisation” des chemins de fer nationaux des anciennes principautés devenues pays républicains (Länder) membres du Reich républicain.

D’ailleurs, pour citer mon ami Eric Eisenberg :

Autrement dit, quand on cite il convient de mentionner la source - en l’occurence, Ligne de Porrentruy à Bonfol — Wikipédia - comme c’est d’ailleurs exigé par la wikipedia : wikimediafoundation.org/wiki/Terms_of_Use/fr#7._Licences_applicables_au_contenu

Il convient également de lire les articles sur “GNU - Free Documentation License” et “Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License (“CC BY-SA”)” qui se trouvent dans l’article cité.

Bonjour à tous,

Pour en revenir à nos wagons ou plutôt voitures en l’occurrence, derrière la belle, il y avait tout de même un convoi.

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Et voilà, tout pour la journée du 14 septembre dernier, et bienvenue en automne.

Gérald.

Bonjour à tous,

Cette après-midi en allant à la gare de Bienne, je me suis aperçu que l’automne arrive.

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Et à la gare, coup de bol, je vous laisse voir.

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Voilà pour aujourd’hui.

Gérald.

Bonjour à tous,

Aujourd’hui, une Crocodile était à Douanne, pour le Trüelete, fête des vendanges locale,une série d’images.

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Fin de la première série.

Deuxième série,

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Et voilà pour la journée.

Gérald.

Bonjour.
Merci pour ces superbes images.

Effectivement de très belles images automnales + La “Crocodile” SBB Historic en prime !
Que demander de plus !

Bonjour à tous,

Merci Francis et Jean-Philippe pour vos commentaires.

Gérald.

Bonjour,
Photos magnifiques… Merci
Jean-Luc

Bonjour Gérald,

Bravo ! Toujours le coup d’oeil quand il faut :wink:

Bonjour à tous,

Hier j’étais à Choindez, une association était de sortie avec sa petite vapeur, il ne faisais ni beau ni chaud, mais ça valait le coup, étant un des seul photographe sur le site, en plus j’ai eu tout le temps de prendre mes photos.

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Fin de la première série

Deuxiéme série

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Voilà pour la loc.

Maintenant, les deux voitures.

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Voilà, tout pour le convoi.

Ils ne faisaient pas partie du convoi, mais de la journée, de plus avec le temps qu’il faisait et leur air tristounet je trouve que ça forme un bel ensemble.

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Et voilà, tout pour la journée.

Gérald.

Hello Gérald,
M A G N I F I Q U E toutes ces belles photos, merci de les partager, c est SUPER

Bonjour à tous,

D’abord merci Daniel pour le commentaire.

Samedi 20 décembre, j’étais à Bienne, étant sur place, j’ai poussé jusqu’à la gare, après une bonne dose de patience, surprise, mais regardez plutôt.

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Et voilà pour cette journée.

Gérald.

Hello Gérald,
Superbes photos, elles sont TOP, merci beaucoup de les partager, il en a de la chance ce Roger :lol!: je trouve très très original qu ils aient fait une locomotive CFF a son effigies.
2 très belles Re 6/6 rouge, est il possible de savoir quel est l attribution de leurs cantons respectif, si toutes fois cela est faisable, sans vouloir déranger, merci d avance.
Je trouve bien dommage que les vertes ont quasiment disparues de la circulation, d ailleurs que ce soit les Ae, les Re 6/6 ou les Re 4/4.
Beau tag sur le régio, effectivement celui la il ne l on pas louper, il est clair que même si certains tag sont vraiment très jolis il coute une vraie fortune pour les faire enlever et cela coute énormément de pépètes aux CFF.