Merci de vos explications ! c 'est lumineux ! 
Bonjour à tous,
Effectivement, lumineuses explications, merci à vous.
Bonne fin de journée.
Gérald.
Bonjour à tous,
Samedi 11 mai, je suis descendu à la gare de Bienne pour voir ce qu’il s’y passe, mais aussi pour tester un nouvel objectif, rien de spécial, je vous en fait part.
L’ours est l’emblème de la ville et du canton de Berne, quoi que cette inscription n’est rien à y voir
Re 4/4 II et Papamobile
BR 185 en attente
Le convoi en attente ne comportait que deux genres de Wagons
Re 6/6 de passage
Re 6/6 en route pour Pery siège de la cimenterie Vigier
Un visiteur
DC3 et B18
Nettoyage partiel du quai
Voilà pour cette après-midi, bonne fin de journée
Gérald
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Bonjour Gérald,
Belles photos. Le corbeau en bordure de voie fait-il l’objet d’une reproduction en HO chez Faller, Kibri ou autres ?
Je vous laisse chercher ce qu’est un berner Mutz… (celui là, pas la tenue traditionnelle), c’est du moins la seule explication que j’ai entendue jusqu’à présent.
C’est une petite tradition du BLS, la rame 13 à un nom qui diffère des autres.
Sinon je me suis permis de changer la discussion, je ne pense pas que celle d’origine soit la bonne.
Sylvain
Bonjour Laurent,
Merci pour le message, quand à la question, mystère et boule de gomme, quand au volatile, il s’est bien gardé d’ouvrir son bec, même en ne tenant rien dedans.
Gérald.
Bonjour Sylvain,
Encore une journée ou j’ai appris quelque chose, merci j’ai trouvé plein de choses, dont ça sur le site Wikipédia :BLS RABe 515 — Wikipédia
Gérald
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Bonjour.
Merci pour le reportage photos…
un DC 3.DOUGLAS , surement des avions de collectionneurs , ici sur Dunkerque , nous les voyons passé de la Belgique , pour les commemorations du débarquement du 5 juin…
DC 3 ,spitfires , hurricanes et avion de transport Allemand…
Concernant le corbeau , ce n’ est pas comme le croit certain que c’ est un oiseau de mauvaise augure .C’ est l’ un des plus intelligeant, il comprend ce qu’ on lui dit…
Quand l’ un des leurs, meurt , ils se rassemblent tous pour un adieu…
A ne pas confondre avec la corneille , qui a exactement les memes comportements…
mais ,elle a un bec et un plumage different…
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Bonjour Marcus,
J’y ajouterai que le corbeau marche, et la corneille sautille, je l’avais vu sur je ne sait plus quel site.
Bonne journée.
Gérald.
La 13 302 dort dans un de mes tiroirs… elle a été en Allemagne, il y a fort longtemps, et Märklin en a créé un pack mémoriel avec la 13 302 et une 194 de la DB.
À part ça, je mets juste un grand 
pour tout le fil.
Bonjour Sylvain,
Ces automotrices à deux étages ont bien reçu le sobriquet de “Mutz” (ours en dialecte bernois). La tradition de baptiser autrement le n° 13 d’une série a été respectée en baptisant cette automotrice “Ours”. Mais c’est encore le coup de la paresse intellectuelle des germanophones qui a proposé cette mauvaise traduction vers le français. la “bonne” eut été “Nounours”…
Bonjour à tous,
Merci de vos passages et contributions.
Gérald.
Une 141R avec sa cocotte minute… 
Est-ce celle garée aux Aubrais ?
Oui absolument, la 840 chauffée au fioul (quoi que il me semble qu’ils ont changé le combustible pour un moins polluant).
Mes bureaux ont déménagé vers le centre d’Orléans et je longe maintenant le faisceau des Aubrais pendant 2 kms pour m’y rendre 
Amicalement
Bernard
Compte tenu de la difficulté pour s’approvisionner en fuel lourd n° 2, ils sont obligés comme d’autres de s’en tenir à des fractions plus légères, donc au gazole.
De plus, les réglementations anti-pollution européennes imposent l’usage d’un gazole désulfurisé, donc encore plus cher que le gazole brut. Mais le gazole a un pouvoir calorifique supérieur, ce qui induit une moindre consommation à capacité de chauffe égale*. Ceci compense donc un peu le surcoût à l’achat.
- J’ai vécu cela dans la marine au début des années 70 où l’on est passé du fuel au gazole pour la Jeanne-d’Arc et les F70 de la classe Tourville, avec quelques déboires (passage à la chauffe automatisée). Mais les deux porte-avions (Clemenceau et Foch) ont gardé leur chauffe au fuel, car la conversion s’avérait trop compliquée. Il faut dire aussi qu’en route “aviation” (32 nœuds contre le vent), les six chaudières engloutissaient 24 tonnes de fuel à l’heure !
Tient le fameux fourgon destiné à fournir le chauffage dans les voitures composant un convoi reproduit par Jouef il y a bien longtemps. Etonnant de voir qu’il en existe encore.
D’autres marques sorties de Jouef l’ont-ils reproduit à leurs tours au 1/87 ?
Merci Bernard pour les photos.
Laurent
Bonjour à tous,
La 141, quelle machine, on ne se lasse pas de la voir, et Märklin à eu la bonne idée de la sortir, vivement que je puisse l’avoir dans les mains, je l’ai vue samedi 14 septembre à Balsthal où se tenait un rassemblement de Re 4/4, mais place aux photos.
En arrivant à Oensingen, il a fallu changer de quai pour aller sur Balsthal lieu de ce rassemblement, deux 4/4 étaient présentent, en fait tout le long de la journée, des groupes de 4/4 faisaient l’aller retour, ce qui amenai un peu d’animation en gare, à noter que la loc du convoi, est une Re 4/4 III, dotée d’une démultiplication de montagne, c’est la seule de ce genre que j’ai vu.
Vues d’ensemble à Balsthal.
Pour commencer, des vues de 4/4.
De face.
Voilà pour le moment.
Gérald
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Un grand merci Gérald pour ce reportage photographique.
Que de machines et bien entretenues, superbes.
Laurent 
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merci à vous pour toutes ces photos ! Un beau florilège de versions et de livrées toutes réunies ! il ne manque qu 'une des quatre seules Re 4/4 IV construites ! en tout cas merci de ces photos Rv