Bonjour Gérald, notre machine retourne à Payerne demain (16.05.2023). Elle traverse Bienne à 10h21.
Belle journée.
Bonjour Claudia,
Merci pour l’info, cependant j’était au boulot, encore cette année et ensuite j’aurais tous les jours de la semaine pour moi, ce sera l’occasion de saisir ce genre d’opportunité.
Et je dois avouer, que je consulte le site que les dimanches matin ¨
Bonne fin de journée.
Bonjour à tous,
Mon frère Emirati et sa famille était en suisse pour 3 semaines, son ainé âgé de 15 ans a réquisitionné l’appareil photos est toujours fou des train, la cadet aussi, mais pas autant, pendant que nous étions sur les quais lui et son père sont allé se promener dans la ville jusqu’au lac, du coup nous étions tranquiles
En les attendant à Bienne, je vous l’avez déjà présenté en juillet 2019, il était en gare de Fribourg dans l’ombre, le voilà au soleil du matin.
Nouvelle rame des CFF qui va tantôt entrer en service
Deux vue de rame ICN
A Berne
Une publicitaire, cependant impossible de s’en approcher, on étaient déjà au bout du quai et aussi à cause de la correspondance
Voilà pourquoi elle fait de la pub
Nous voilà sur place, à Spiez
Quasi sorti de sa boîte
Re 4/4 en manoeuvre livrant du matériel de chantier
A travers les grilles des passerelles
Depuis la passerelle, j’aime bien ces anciennes locos
Visiblement, une instruction était en cours, nous avons vu les phares s’allumer et s’éteindre ainsi que les pantographes monter descendre à plusieurs reprises
Place aux matériels roulants
Coup de bol, une publicitaire
Une BR 185 en attente
La rame Kambly était de passage
Une rame suisse-italienne !
Rame GPX des MOB/BLS, elle permet de passer des voie métrique du Montreux Oberland Bernois aux voies standards du BLS sans changement de train, le lien https://www.gpx.swiss/fr
Et enfin l’ICE qui nous à ramené à Berne, en fait le but de la journée, il y a quelques années, un ICE s’était arrêté en gare de Berne, les deux fils du frangin étaient tout fou, d’ou l’idée de cette journée.
Voilà pour cette chaude et prolifique journée.
Bonne fin de journée.
Gérald
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Salut voisin ! Chouettes photos, bravo.
Je suis toujours surpris qu’avec toutes les nuits qu’il passe à Bienne, il n’ait pas encore été tagué par quelque ultra du EHC Bienne…
Si brillant et pourtant citerne… Ok ok, je sors ! 
On est chez nous, on est chez nous !
Salutations des Franches, amicalement.
Stef
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Hello Stef,
Voilà pourquoi j’ai posté cette photo, pour que les gars de la région se reconnaissent,
Je compte bien me rendre au portes ouvertes du club de l’Erguël cet automne.
A+ et salutations.
Gérald.
Bonjour à tous,
Lors de ces vacances, avec les fistons de mon frère, nous sommes allé au Bouveret au Swiss vapeur Parc dont voici le lien https://swissvapeur.ch/
J’ai été surpris de voir l’ampleur prise par la végétation
Ce poisson me fait penser au Nautilus du capitaine Némo dans le film 20’000 Lieues sous les mers de Disney dans les années 50
En attendant un train, avec il faut un de la patience et un certain sens de l’observation
Depuis ma dernière visite, il y a une nouvelle extension, un tunnel de 57 mètres (sauf erreur) contournant un dépôt , et au-dessus un musée, qui lui est encore en construction
Quelques clichés pêle-mêle
En voilà un très intéressé
A Viège sur le chemin du retour en attendant la correspondance pour Berne
Une antique Re 6/6 ou Re 620 actuellement
Et tout d’un coup
Voie étroite direction Zermatt
Voilà pour cette journée au Swiss Vapeur Parc du Bouveret.
Bonne fin de journée.
Gérald.
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Je devrais y être d’astreinte tout le week-end en question (25-26 novembre), alors au plaisir de t’y croiser. N’hésite pas à demander après moi ; c’est volontiers que je prendrai ma pause pour te payerai une 
(ou 
…)
Amicalement,
Stef
Super ça fera du monde a croisé à l’occasion de ces portes ouvertes, je referais surement le déplacement depuis Genève.
il y a toujours Joel dans le club ?
bonne journée
Bonjour à tous,
Avec plaisir Stef, content de te voir en personne, idem pour Waldame, ne reste plus qu’à patienter.
Dernière escapade avec le frère et sa famille, nous étions au Liechstenstein, pas grand chose à présenter, ici en gare de Zurich
En attendant la correspondance en gare de Sargans
Réparation de fortune, en gare de Bienne
Voilà pour le moment, bonne fin de journée.
Gérald.
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Bonjour à tous,
Samedi dernier 27 août, j’étais à Olten, une rencontre de vieux matériels y était organisée, que de l’électrique, du joli matériel.
En arrivant, j’ai remarqué quelques personnes en bout de quai, comme j’avais le temps, je suis allé voir, en fait, c’était les véhicule exposé qui arrivaient depuis le côté ouest de la gare.
Infatigable nature qui reprend ces droits
Ae 6/8 des BLS
Re 4/4 II, noté les phares ronds
BDe 4/4 2 du WM dont voici le lien :https://de.wikipedia.org/wiki/Wohlen-Meisterschwanden-Bahn!Belu 07|690x456
RCe 2/4 des OeBB dont voici le lien: https://www.oebb.ch/
ABe 526 290-2 d’une association dont voici le lien: https://www.tunnelkino.ch/
Ae 3/6 III et ABDe 2/4 du val de Travers Neuchâtel
La flèche bleue du BLS
Avec la flèche rouge Churchill en deuxième plan
Entre deux, un convoi de marchandise c’est arrêté, j’en ai profité pour prendre l’attelage en phot
Et si vos traverses ne sont pas toujours parallèles, n’en prenez pas ombrage
Sur le chemin du dépôt
Pas loupé celui-ci
Vue d’ensemble
Flèche rouge Churchill et son intérieur
ABDe 2/4 du val de Travers et son intérieur
Allusion à l’absinthe, spécialité du val de Travers
Pour les curieux :Absinthe (spiritueux) — Wikipédia
L’association ciné tunnel de Gänsbrunnenn et son intérieur
Flèche bleue des BLS et son intérieur
Voilà pour le momet, bonne journée à vous.
Gérald.
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Merci de toutes ces photos en partage !
Bonjour à tous,
Merci du message loco5969.
Suite de la journée
L’automotrice du milieu, doit être du BT (Bodensee Toggenburg) société aujourd’hui disparue
L’automotrice de l’association MThB, Mittel-Thurgau-Bahn dont voici le lien https://www.mthb.ch/
Et la voiture/fourgon pilote
La compagnie Emmenthal-Burgdorf-Thun dont voici le lien Chemin de fer Emmental–Burgdorf–Thun — Wikipédia
Flèche rouge des OeBB et son intérieur
Et celle des CFF, remarquez l’attelage
Ae 6/8 du BLS
Ae 6/6 des CFF
Ae 4/7 des CFF
Voilà pour le moment, bonne fin de week end à vous.
Gérald
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Bonjour à tous,
Suite de la visite avec la Be 4/7 12504
Ae 3/6 III 10264
Ae 3/6 I 10664, voyez les lanternes
Re 4/4 I 10034 et le Gothardo en arrière-plan
Et la 10001
Re 4/4 II 11173
Tête à tête avec la grande soeur
Ae 8/14 11801
Vue d’ensemble côté Est, c’était avant la pluie
Ae 3/6 II 10439 et Ae 3/5 dite Petite Sécheron
Coup d’oeil à l’intérieur de la Ae 3/6 II 10439
Les Crocodiles étaient aussi présentent
Ce 6/8 II
Ce 6/8 III que j’ai revue à Delémont sous le soleil contrairement à Olten, je vous la présenterai plus tard
De 6/6 15301 du Seethal
Be 6/8 III 13302
En plus des conditions météo, on y vois les quatre Crocodiles en une fois
Be 4/6 12320
Voilà pour la journée d’Olten, si j’ai l’occasion d’y retourner, je tâcherai d’y aller plus tôt et de me poster du côté Est de la gare, tous les véhicules passent de ce côté pour se rendre au dépôt et doivent attendre à quai, voilà comme quoi on est toujours plus malin après coup.
Bonne fin de journée.
Gérald.
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Bonjour à tous,
Dimanche 10 septembre, j’étais à Delémont, la Ce 6/8 III 14305 était de passage, c’était lors d’un trajet en cabine de conduite, elle était aussi à Olten lors de la rencontre du 27 août dernier.
Voilà pour cette journée.
Bonne fin de week end.
Gérald.
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merci, superbes photos.
Bonjour et merci encore pour ces belles photos …ça fait longtemps que je me pose la question du petit fanal posé en doublon sur le fanal central (celui du “haut” que forme le trio des trois fanaux et qui donc devient le 4eme ) ,ce petit feu semble rouge ,et a t il servi dans les années 30/50 /60 , comme feu arrière rouge en marche solo de la loco ? il y a le même sur les portes de circulations des anciennes Re 4/4 I placé à coté du fanal central haut ? d 'autant plus que chez vous le feux arrière de la loco en marche solo est generalement le fanal blanc unique en bas à droite ??..bref pas très clair comme question de ma part mais posée quand même merci
bonjour,
Il s’agit du feu pour marche à contre voie, soit 2 feux blancs en bas et un feu rouge en haut.
Voir également les anciennes éditions du règlement des signaux des chemin de fer suisses, notamment le chapitre Signal d’autorisation de marche, soit l’article 71.1 qui indique, je cite:
“Le véhicule de tête du train porte le signal d’autorisation de marche:
en haut, un feu rouge dans l’axe du véhicule;
en bas, deux feux blancs, l’un à gauche et l’autre à droite.”
A+
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C’est surtout la nécessité de pouvoir commuter blanc/rouge sans sortie de la machine.
A l’époque le seul moyen fiable de faire un rouge c’est de colorer le verre (et non l’ampoule). Donc pour le feu supérieur il y a deux feux, un blanc et un rouge, alors que pour les feux inférieurs, il y a des verres rouges à placer sur les lanternes (comme sur la croco à Delémont).
Les Ae 6/6 sont sorties au début également avec deux feux supérieurs.
Depuis la technique a évolué et on retrouve les ampoules colorée (Re 4/4 II), voir un feu rouge intégré dans le blanc, c’est le cas des automotrice WM et BT ci-dessus.
A partir des Re 4/4 IV on retrouve des feux bi-compartiment (un blanc, un rouge) également pour le feu suppérieur, et tout récemment c’est les leds.
Le feux rouge suppérieur est toujours utilisé comme partie du signal d’alarme (en tout 3 rouges → arrêt immédiat pour les trains croiseurs)
Sylvain
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Merci de vos explications ! c 'est lumineux ! 
l 'Ae 6/6 ma loco suisse préférée et bien sur les 25 prermières avec les bandes chromées et écussons de vos cantons !