En sortie de A, B C et D, ils sont obligés de prendre une aiguille deviée pour aller jusqu’à S7, donc le depart sur A (vitesse reduite pour franchissement de l’aiguille de sortie). Mais si une loc quitte A, B, C ou D our aller sur S7 puis rebrousser vers depot, tes carrés doivent pouvoir afficher le M (feu blanc de manoeuvre).
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Bonjour Manu,
Merci pour ce premier retour.
A l’arrivée
En effet, les trains entrent en gare par C8.
La vitesse de la zone est limitée à 30 km/h donc les aiguilles peuvent être franchies sans ralentissement supplementaire donc accès aux voies A à D avec un simple A avertissement.
Par contre, pour les voies 1 à 4, pourquoi mettre un feu blanc M ? Je croyais que ce feu était reservé au dépot ou zone de manoeuvre.
Au départ
Avec une vitesse limitée à 30km/h, on pourrait rester sur un VL (vert) pour les voies A à D.
Pour les voies 1 à 4, les CV afficheront M (blanc) pour donner le départ.
En effet, je n’y avais pas pensé. Un grand merci.
À suivre
Thomas
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Bonjour Thomas,
Pour moi, il manque 2 signaux:
- L’un au niveau de l’aiguille de fond de la voie D => il faut un carré violet pour autoriser les manœuvres vers la voie 1. (Par contre, la voie me parait un peu courte entre la fin de l’aiguille et le heurtoir. C’est juste pour un Y 8000 ?).
- L’autre en sortie du faisceau des voies 1 à 4, avant la TJD du côté gauche de ton plan => Il faut un carré protégeant la TJD et autorisant le départ vers S7.
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Pour la sortie des voies 1 à 3 en direction de S7, tu peux sans doute avoir une cible de groupe (avec trois flèches blanches) à 5 feux :
- VL pour un depart durect en ligne en ligne si S7 est au vert.
- M pour depart en ligne avec marche en manouvre jusqu’à S7
- ou option, A pour un depart en ligne si S7 est fermé.
- M si manoeuvre vers A à D
- Cv si signal fermé
Ce sont des voies de service donc pas de carré a mon avis, le Cv suffit (feux occultés).
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Bonjour Bertrand,
Merci pour ton aide et tes remarques précieuses.
Bien vu, j’ai completement oublié cette bretelle ! Pour la longueur, elle permet sur le reseau à une machine de ligne (type BB22000) de manoeuvrer pour se remettre en tete en voie D.
Je prends note. La TJD était pour moi protéger par les Cv 4 et 5.
Thomas
Bonjour Manu,
C’était ma premiere idée (avec 2 feux groupés) mais la proposition de @bertrand_v me plait bien car elle permet de manoeuvrer entre les voies 1 à 4 sans bloquer le traffic sur les voies principales.
A suivre.
Thomas
Bonjour Thomas,
Oui, mais cela te permettra de faire évoluer un engin depuis les Cv5 ou 6 jusqu’à ce signal pour le faire repartir sur l’une des 4 voies.
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Bonjour,
Mise en service du carré d’entrée de la gare de St Thomas (C8 ci-dessus) par le Service Electrique :
Carré fermé
Avertissement
Avertissement et Rappel de Ralentissement
Fabrication maison en impression 3d avec Led CMS.
A suivre
Thomas
Edit : il manque le liseré blanc en entourage de la cible…
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Bonjour,
Je continue a installer signaux sur la gare et le dépôt de St Thomas.
Une courte vidéo avec le CV (CV5/6 sur le plan précèdent) en sortie des voies de service.
Thomas
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Les wagons, c’est du LIMA ?
Bonjour
Non du JOUEF Champagnole. Trouvés l’an dernier lors d’une brocante.
Thomas
A l’occasion, il faudra ajouter une armoire et une caisse à piles à coté de ton Cv.
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Bonjour Manu,
Très juste ! C’est prévu.
Thomas
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Bonjour,
Suite et fin de l’implantation des siganux en sortie de la gare de St Thomas.
Le carré de la voie D
Celui de la voie A
Vue générale sur les signaux de sortie
En parallèle, je cable le tableau de commande et programme ma CS2. Un travail fastidieux mais necessaire.
Thomas
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Je pense que tes signaux devraient être posés sur une dalle de béton. Comme je suppose qu’ils sont déjà fixés, tu pourrais appliquer un peu d’enduit peint ensuite en gris chaud.
Pour les suivants, un petit rectangle de Dépron fera l’affaire.
chouette tout ça ! ça avance bien quelles sont les principales étapes qui vont arrivé prochainement ?
Bonjour,
Peu de temps malheureusement à consacrer aux travaux en ce moment mais je vais me consacrer sur les premiers modules de “pleine voie” en prolongement de la gare.
Thomas
Bonjour,
Quelques photos du premier module situé juste apres la sortie de la gare.
Dimensions : 1,20 x 0,40 m
A bientot
Thomas
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Ce sera un chemin ou de l’eau sous le pont ?
Bonjour Manu,
C’est une route qui devrait passer sous le pont.
Thomas
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