Bonjour Philippe
Cela a du te faire un pincement au 
de quitter ton club.
J’espère que tu pourras en trouver un autre là où tu vas poser tes valises 
Amicalement
Bernard
J’avoue que je n’avais pas trop accroché à la version jaune de la loco réelle mais sur le réseau je trouve que ça rend super bien! Très chouette.
oui mais un club avec réseau 3 rails en France ça ne court pas les rues malheureusement…
Bonjour à vous tous,
Eh bien.c’est ce que l’on m’a annoncé malheureusent.
Ici en Hollande et dans les pays du Nord ce n’est pas ce qui manque. Dans notre club le % est 65/ 2 rails et 35 3 rails.
Les clubs en France compteraient ils tant de compteurs de rivets !!!.
Je verrais bien sur Carcassonne ce qu’il y a comme modélistes ferroviaire.
En tout cas, nous on roule, on joue sans casse et sans problèmes. Je n’ai pas souvent l’occasion quand mes trains roulent d’admirer le dessous du châssis, et je n’emmène pas avec moi mon microscope et pied à coulisse pour mesurer au micro-millimètre la hauteur des tampons et des boyaux de freins par rapport au modèle réel que je n’ai jamais vu de près.
Sincèrement.
Philippe
Outre le mauvais oeil du 3 rails dans certains clubs, le “problème” se pose aussi concernant le matériel roulant, ça passe mal si c’est des roues rouges et si ce n’est pas SNCF. Bon courage l’ambiance dans le Sud ! J’en suis parti, fort heureusement pour moi !!!
On verra bien.
Philippe
Bonsoir,
Un joli petit train, pas encore présenté.
Le Tegernsee-Bahn.
Une locomotive diesel hydraulique MaK et 2 voitures voyageurs. La locomotive pèse 325 gr, avec les 2 bogies motorisés.
https://www.tegernsee-bahn.de/tegernsee-bahn/fuhrpark-2/
Je n’ai plus de rails pour le présenter.
Philippe
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Bonsoir Philippe
C’est une jolie rame bien mignonne 
Sur les photos, quelle est la fonction du wagon attelé devant la machine ?
Amicalement
Bernard
Bernard,
Oui tu as bien vu, on dirait le devant d’une crocodile.
Je n’ai point d’idée là dessus, des forumistes spécialisés nous répondront sûrement. Je suis aussi intéressé de savoir à quoi il peut servir.
Philippe
C’est un wagon générateur.
En effet, les Mak utilisées n’ont pas la capacité d’alimenter les voitures en électricité pour le chauffage. Le convoi est donc équipé d’une génératrice qui pourra le faire 
Voici un lien avec quelques illustrations supplémentaires.
https://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/___BDW-priv/bdw-priv/bayernbahn/bayernbahn.htm
A.
Elle ressemble à une G 1206 ou bien je me trompe ?
C’est une Mak G 1203 BB.
Compléments d’information :
- Mak (Maschinenbau Kiel GmbH) est un constructeur de matériel ferroviaire et de moteurs datant de 1948.
- Siemens, qui avait racheté la partie locomotive en 1992, revend ses parts à Vossloh en 1998.
D’où le « ça ressemble à une G 1206 ». En effet la G 1203 BB, produite entre 1982 et 1991, a été fabriquée par Mak. La G 1206, qui est une évolution de la G 1203 BB, a été fabriquée à partir de 1997, par Mak, puis avec l’étiquette Vossloh une fois le rachat effectué.
Les séries G 12xx se ressemblent toutes. À quelques détails près évidemment. La motorisation change également. Mais pour Märklin, c’est le même moule 
A.
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Bonjour,
Eh bien les spécialistes n’auront pas attendu pour nous répondre.
Antoine, merci pour ces informations très intéressantes, je ne m’étais jamais interrogé sur cette question, et il ne me semble pas avoir pris ce train touristique, malgré que nous connaissons bien l’Allemagne du Sud.
Sincèrement.
Philippe
Merci Antoine !
Cette livrée en bleu est de surcroît magnifique !
Mais bon je suis en époque III et IV grrr
Bonjour Julie
Il ne faut pas hésiter à faire quelques “exceptions à la règle” si l"on craque sur des modèles particuliers (voir mes deux précédentes acquisitions qui sont de l’époque VI alors que je suis centré sur les époques III et IV) 
Quoi que l’on m’ a laissé dire que le parc moteur de l’héritière commençait à bien s’étoffer
Amicalement
Bernard
Bonjour Bernard,
Il est prévu que je me recentre sur III et IV en Belgique (1959-1969) … Si le lendemain je fais l’acquisition d’une belle G 1203 BB … comment dire …
Pour l’instant c’est une fois sur deux alors bon 
Amicalement
Bonjour,
Il ne reste plus qu’a trouver le
en modèle réduit
Kénavo
Jean
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Bonjour tout le monde,
Notre loisir contient énormément de choses bien alléchantes, et comme nous sommes en principe tous gourmands, on se fait des plaisirs tout simplement.
Moi je ne respecte aucune règle d’époque, j’achète ce qui me plaît et fait plaisir. Ma Br 101 et sa rame Talgo côtoie sans problème un train touristique du Tegernsee, où une Br 52 d’avant guerre.
Philippe
On dirait le capot d’une croco Suisse.
Philippe
