Voila qui devrait faire plaisir à Julie:
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Heureusement que le modélisme ferroviaire reste un petit monde à soi-même. On crée ce que l’on aime.
Je mettrais très bien cette rame derrière ma 241 A65
Philippe
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Libre à toi Philippe (et tu as bien raison), mais dommage de bafouer ainsi l’Histoire ferroviaire.
Même la firme Wunder au 1/32ème s’est ravisée concernant la reproduction des fourgons, et pourtant le fabricant a été directement conseillé par la CIWL (aujourd’hui Wagons-lits diffusion, il me semble).
Comme quoi…
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Ces débats sur les compositions me fait doucement sourire. Comme si dans une période donnée les compositions étaient toujours identiques… Entre le matériel indisponible et les rotations pour la maintenance il y a de la marge.
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Un peu de fantaisie. Ma 241 avec rame Rheingold en direction de Paris gare de Lyon. Train express le Thermal.
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Certes, mais pour des trains de luxe de l’époque, les n° de voitures pouvaient changer tout en gardant les mêmes types de voitures.
WSP + WSPc (wagon salon Pullman + wagon salon Pullman avec cuisine),
-type Côte d’Azur (1ère cl. à 7 baies) voitures 4131 à 4147 avec cuisine, 4148 à 4164 sans cuisine.
-type Etoile du Nord (2ème cl. à 9 baies) voitures 4091 à 4110 avec cuisine, voitures 4111 à 4130 sans cuisine.
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Convention du 31 août 1937 portant création de la SNCF au 1er janvier 1938 
Amitiés
Thierry
Bonsoir à tous,
Je ne donnerais jamais dans le voyageur, mais force est de constater que les rames CIWL brun et crème (époque 1) et bleu et crème sont vraiment des compositions magnifiques !!!
Faites-moi rêver avec vos trains de légende …
Amicalement,
Fred
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hello,
je pense me positionner sur cette 241 et la rame …
Cdt
X’tian
Christian,
C’est un très très bon choix.
Sincèrement.
Philippe
Me to (entre chose …)
Amicalement
Bernard
… surtout au vu des tarifs digne de la prohibition de l’ex 241 … (j’ai pas été assez rapide pour prendre celle d’Yves)
Cdt
C’est facile, tout est bien cher. 
.
Quand on aime on ne compte pas.
Philippe
Fred, les voitures CIWL marron et crème c’est aussi l’époque II 
une nouvelle mobile station sans fils a venir !!
Bonjour à tous,
Il n’y a rien qui vous choque avec le coffret départ réf 29244 en comparaison de le réf 29243 de l’année dernière?
Sébastien
Bonjour à tous,
Moi ce qui m’interpelle un peu, ce sont les 2 modèles de Vectron Dual Mode, les BR 248 et BR 249.
Comme ce sont des engins appelés dans la réalité à passer du mode électrique vers le mode thermique (et réciproquement) soit en marche soit lors d’un arrêt en gare, pourquoi les concepteurs de modèles de chez Märklin ne proposent t’ils pas d’emblée un pantographe motorisé ? L’aspect ludique du modèle n’en serait que renforcé avec un surcoût très négligeable à grande échelle de production.
Le prix en augmentation, les aiguillages qui disparaissent, le réseau qui devient plus petit, et la boite qui est donc mal imprimée.
Espérons que ce soit le stagiaire qui a mal renseigné les infos… car l’augmentation du prix est déjà conséquente.
