Bonjour Denys
Quel bonne iddée… magnifique loco… :Coeur:
:happy:
:byebye:
Bonjour Denys,
belle loco.
Merci pour la photo.
Tu as une immense collection, je le devine, à l’instar de plusieurs fréquentateurs de ce forum.
Merci pour la visite.
Pascal 
:happy:
:byebye:
Monsieur le :croco:
Dans ce moment, dans le post “Crocodiles” il-y-a une question sûr trois crocos en ligne et ont besoint de votre opinion specialisée… s’il-vous-plait!
Bonsoir à tous,
Les Re 4/4 sont surement les machines les plus représentatives des CFF, principalement les Re 4/4 II, surtout en livrée verte ou rouge comme celles que je vous ai montré plus haut.
Cependant, les modèles que je préfère sont ceux avec une livrée beaucoup plus rare en grandeur réelle, comme la Re 4/4 I série 2 en livrée rouge et crème TEE que je vous ai également montrée et cette Re 4/4 II 11103 en livrée Swiss Express, un modèle HAG ref 211:
Denys
Superbe!
Bonjour Denys,
belle livrée orange, d’allure franchement moderne.
Pascal
Re,
Derrière cette machine, il n’est pas évident d’atteler quelque chose de cohérent, seul Lilliput a produit des voitures, j’ai de quoi composer une petite rame de 6 voitures, il me manque encore le restaurant:
Un train dans cette livrée, ça doit avoir de la gueule sur un réseau suisse!
Denys
Oui, en effet ça en jette!
:Coeur: Tres belle rame
Je n’ai aucune rame suisse, a part ma :croco: mais je pense que prochainement je vais investir dans se sens,car le matos suisse est vraiment magnifique 
Hans
C’est une belle compositçn très esthétique, Denys.
Que penses-tu du roulement des voitures Liliput sur la voie Märklin ?
Pascal
Bonsoir Pascal,
Tu sais, je n’ai pas de réseau, mais sur mon circuit d’essai, celà roule très bien en voie K, je n’ai que des aiguilles grand rayon, il faut comme je le pense pour tout matériel grandes lignes proscrire les TJD et aiguilles triples ou petit rayon, comme dans la réalité.
J’ai même gardé les essieux d’origine sans problème, par contre, ces voitures n’ont pour certaines pas de boitiers NEM, pour les plus récentes qui en sont pourvues, il vaut mieux ne pas utiliser d’attelages courts, elles n’ont pas de système d’élongation.
J’ai beaucoup de voitures Lilliput, soit suisses, soit allemandes DRG, soit même françaises, pendant très longtemps, elles étaient beaucoup plus belles et fidèles que les Märklin ou les Roco et surtout c’étaient à l’époque les seules à reproduire certains matériels, et à l’échelle: voitures SNCF ex DRG dites “Bastille”, Rheingold DRG bien avant Märklin, voitures à jupes DRG, etc…
Leur déco était fine et les teintes très réalistes.
Bizzarrement, je trouve qu’elles roulent bien sur des voies Märklin, ce qui n’est pas du tout le cas des locos Lilliput de l’époque pourtant prévues d’origine pour le 3 rails!
Dans le cas des Swiss Express, je crois que l’on n’a guère d’autres choix de toutes façons, HAG n’ayant sorti que des locos, Lima je crois a fait des locos mais je ne sais s’il ont fait des voitures, mais je ne connais pas du tout leur matériel.
Des artisans suisses en ont peut être proposé, mais à quel prix?
Denys
Bonsoir Denys,
merci pour ce partage d’expérience.
J’ai quelques wagons militaires LIliput dont je n’ai pas changé les essieux non plus. Pas de problèmes de mon côté. Je voulais savoir le comportement des voitures plus longues sur les voies Märklin.
Bonne nuit,
Pascal 
Bonsoir Denys
Magnifique… chaque fois, chaque fois la plus belle que l’autre… 
Bonsoir Denys
Magnifique… chaque fois, chaque fois la plus belle que l’autre…
Merci Joao!
En fait, j’essaye de montrer quelques modèles que tout le monde n’a pas vu!
Denys
Bonsoir Denys
Magnifique… chaque fois, chaque fois la plus belle que l’autre…
Merci Joao!
En fait, j’essaye de montrer quelques modèles que tout le monde n’a pas vu!
Denys
Ouiiiiiiiii! 
Bonjour Denys,
Quelle magnifique collection de locos suisses, c’est un régal pour les yeux. 
Bravo
Ayant beaucoup voyagé en Suisse, je les ai presque toutes vues roulées (à l’exception des 2 vapeurs)
et j’aime assez les locos suisses. Dans ma collection je n’ai qu’un Croco et une Ae 6/6 Märklin mais
j’aimerai en acquérir d’autres, si je peux 
Je vois que tu as pas mal de HAG. D’après les photos, la qualité a l’air aussi bonne que les Märklin, je me trompe 
Merci encore pour tes photos.
A+
Marc
Bonsoir Denys
Magnifique… chaque fois, chaque fois la plus belle que l’autre…
Merci Joao!
En fait, j’essaye de montrer quelques modèles que tout le monde n’a pas vu!
Denys
Bonour Denys,
J’avais remarqué cette attention de ta part, et comme je n’y connais pas grand chose, les photos de tes modèles plus rares m’intéressent beaucoup.
Merci pour le sujet auquel je suis très attentif.
Amicalement,
Pascal
Bonjour Marc
Pour ce qui est du HAG, je les ai bientôt toutes présentées, ils ne font que des locos suisses!
La qualité, à mon sens, est plutôt au dessus de Märklin.
Il faut discerner deux générations:
L’ancienne, c’est à dire les deux premières automotrices que j’ai présenté, les Re 4/4 I, les Re 4/4 II à un pantographe, la Re 6/6 articulée, les machines du BLS, ces machines tout métal ne sont pas à une échelle rigoureuse, elles sont généralement plus larges, ce n’est quand même pas aussi flagrant que les anciennes Märklin en 00.
La nouvelle, comme la denière automotrice présentée, les Ae 6/6, la Ae 4/7, les Re 6/6 monocaisses, les Re 4/4 II à deux pantographes, les Re 4/4 IV et dérivées, les Re 460, sont toujours tout métal, ce qui est une constante chez HAG, mais sont strictement à l’échelle et plus détaillées.
Toutes partagent la même mécanique, à savoir un moteur AC 3 pôles ou DC à aimant permanent 3 pôles, monté sur roulements à billes (sur paliers bronze pour les plus anciennes), entrainement par pignons droits métalliques, tous les axes et essieux tournent sur paliers bronze rapportés, les chassis sont généralement en tôle.
Les décorations et inscriptions sont souvent plus belles et plus fines que les Märklin, par contre les modèles digitaux sont beaucoup plus rustiques, pas de débauche de fonctions sonores ou gadgets.
Dernier point, elles sont généralement beaucoup plus chères!
Et aussi, elles sont fabriquées en Suisse, ceci expliquant celà, tant en termes de coût que de qualité!
Pour moi: indestructibles en usage normal!
Il y a aussi deux gammes de voitures voyageurs, à caisse en plastique sur chassis tôle, les raccourcies et les nouvelles, strictement à l’échelle, ce sont vraiment parmi les plus belles voitures suisses que l’on puisse trouver (je ne parle pas des fabrications artisanales), et idem pour les wagons marchandises, avec quand même une gamme très pauvre dans ce cas.
Denys
et comme je n’y connais pas grand chose, les photos de tes modèles plus rares m’intéressent beaucoup.
Merci pour le sujet auquel je suis très attentif.
Amicalement,
Pascal
Bonjour Pascal,
Je te trouve bien modeste!
Denys