Je l’ai reçu samedi.
Quelques sujets traités :
- nouveautés Railexpo
- Orléans
- Malines
- présentation d’un beau réseau ayant pour thème La Cote Bleu (Marseille, Niolon, Miramas…)
- AGC de LS Models
Je rebondis sur la voie C et sa tolérance: j’y fait rouler, outre le Märklin, du ROCO, du Fleischmann, de l’Electrotren et même pour le fun du vieux Jouef, tous avec leurs essieux d’origine. Pour ce qui concerne les essieux des voitures, tout, absolument tout, passe sans le moindre problème.
Petite précision: je n’ai que des aiguilles à grand rayon.
Par contre, sur certaines locos Märklin, même récentes (décodeurs mfx), le ski accroche au passage des aiguilles. Cela ne va pas jusqu’à créer un court circuit, mais il y a un à-coup, un léger blocage. Je pense qu’ils ont raboté les picots au maximum en hauteur et que le porte-à-faux des skis longs les fait se coincer au niveau de la double rangée de picots du centre des aiguilles.
Avec le matériel ROCO, c’est du velours. En fait, il faudrait remplacer tous les skis Märklin par des ROCO. Ils passent mieux et on ne les entend pas frotter.
Enfin, toujours sur la voie C, parfois, sur les crans de vitesse les plus bas, une loco s’arrete inopinément. Dans ce cas, j’ai constaté que le problème ne vient jamais de rails encrassés, mais de plots encrassés. Un coup de gomme sur la ligne de plots et ça repart.
Rock, Märkliniste naïf car néo-converti.
Je rebondis sur la voie C et sa tolérance: j’y fait rouler, outre le Märklin, du ROCO, du Fleischmann, de l’Electrotren et même pour le fun du vieux Jouef, tous avec leurs essieux d’origine. Pour ce qui concerne les essieux des voitures, tout, absolument tout, passe sans le moindre problème.
Petite précision: je n’ai que des aiguilles à grand rayon.
Idem dans mon cas mais j’utilise plus les aiguilles à faible rayon et tout passe y compris du vieux lima des 70’s et du LS Models.
Par contre sur l’aiguille triple en voie C, la c’est plus aléatoire surtout avec les Grand Confort LS Models
Bonjour à tous,
Je vous trouve tous bien naifs!!!
Avez vous deja vu un pub Marklin dans des LR récents? NON. Un journal comme LR vit pour 80% au bas mot de la pub et pour 20% des modelistes. Pensez vous que LR ecrit des articles pour les modelistes??? Ils vendent du papier, comme les autres canards avec une specificité modeliste et ils font beaucoup de pub!!!
Le jour ou Marklin refera de la pub dans LR (et c’est pas demain la veille vu le marché français)il y aura surement un peu plus d’article sur le 3R.
Imaginez qq instant qu’un article LR demolisse une machine roco (pour des raisons justifiées!!!) T2M coupera immediatement les vivres à LR.
C’est comme ça que ça marche!
Et si LR fait trop d’article en 3R, il se fera aussi tirer les oreilles par d’autres annonceurs 2R
Regardez aussi autour de vos trains!!!
Ce n’est pas la qualité de tel ou tel produit qui fait marcher la presse, c’est la pub et LR est pieds et poings liés;
cela s’appelle aussi la liberté de la presse.
Certes, les magazines sont tributaires des annonceurs, mais il n’y a pas que ça, heureusement. Il y a traditionnellement un mouvement “anti” 3raillistes en France. Je peux comprendre que LR soit vigilant à cela, afin de ne pas (trop) froisser le lectorat majoritairement en 2 rails.
Et puis LR se concentre à 95% sur le matériel SNCF, ce qui n’est qu’une partie infime du catalogue Märklin.
Reconnaissons quand même qu’à chaque sortie d’un modèle SNCF (CC 40100, rame PBA, TGV par ex.), LR les a testés, avec des commentaires en général plutôt élogieux.
Enfin -mais je peux me tromper- il me semble que Märklin a fait un encart publicitaire dans le LR consacré au TGV (alors qu’il n’y en avait pas eu pour la CC 40100 ou la rame PBA)
Personnellement, je trouve que les choses bougent dans le bon sens (même si on en voudrait toujours plus)
Nul doute que ce forum y contribue en grande partie 8)
Mouai, ils sont tous les même, Tous à mettre dans le même sac, et encore j’suis gentil en parlant de sac 
, que se soit LR, où le Train,ce qui est encore pire, car ceux-là ont un partenaire outre-Rhin, et sont tous aussi chauvin, il n’y a qu’à consulter les articles, qu’ils nous mijotent, alors que quand c’est du SNCF? du TGV, et j’en passe, y’à foule, par contre dés que, c’est inter-frontalier, c’est le desespoir ! 
, où le reste de la vente
Il y a quelques dizaines, ils étaient encore à la page, maintenant, cela devient du “foutage de gueule”…et aprés il faudrait montrer patte-blanche envers et contre tous !! Croyez-moi, beaucoup de modéliste rigolent, et j’en cotois pas mal, et pas uniquement quand 3 rails, il y a des centaines de vétérans ici-bas !!! dans les magasines…
On passe vraiment pour des arrivistes…si se n’est plus …dans notre fétichisme…
dundee… 
Je vous trouve bien sévère avec la presse 
Internet a bousillé le “marché du papier”. Je connais un peu cet univers, et il faut pas mal de courage et de moyens pour ne pas sombrer, surtout les magazines et revues spécialisés.
Quant à LR (et d’autres), outre les essais de matériel, il y a beaucoup d’articles sur les décors, patines, conseils en tout genre, signalisation etc. qui sont transposables en 2 ou 3 rails, et je trouve cela très intéressant.
Sur LR, ils ont présenté récemment un réseau allemand dans le réseau du mois, mais en 2R.
N’oublions pas que la compagnie ferroviaire joue un rôle très important dans l’identité nationale, cela ne m’étonne donc pas de voir tant de ferrovipathie et d’émotion, car ce n’est évidemment pas rationnel, dans certaines discussion sur les marques.
Mais soit dit entre nous, beaucoup affichent des logos marklin sur leurs réseaux, mais personne Jouef ou Roco à ma connaissance…
Je suis lecteur occasionnel de LR et je ne pense pas qu’il y ait un parti pris évident en fonction de la pub qui est faite pas les marques dans ce magazine , il est arrivé que LR dans certains de ses tests déplore de façon rationnelle , tel ou tel défaut sur un modèle précis mais je n’ai pas du tout l’impression que cela les mette en guerre avec les fabricants ou que ces derniers suppriment l’encart publicitaire et la rétribution qui est faite au magasine pour autant , le tout a mon avis étant que la critique soit constructive.
Une de mes connaissances était d’ailleurs rédac chef pour une revue … de pèche , effectuant chaque année des test de matériel (cannes de compétition ) , certains articles étaient suite a ces test bien classés , d’autres nettement moins et cela n’a pas empêché les marques qui avaient clairement à revoir leur copie de faire de la pub dans ce même magasine
Maintenant, je le répète, pour sortir de la situation où se trouve le 3R en France, il n’y a qu’une solution, montrer que vous êtes de bons modélistes et que du train, c’est du train en 2 ou 3 rails.
Jeanmi.be
Bonsoir,
Puis-je me permettre, de vous dévisager, sur quelques notions dont vous n’êtes pas ou peu au courant, de la// voir de la situation, peut-être vous faudra-t-il sortir un peu de votre Belgique natale, et de comprendre , le fond du probléme, de l’ émancipation de notre marque au sein de notre bonne vieille France, “Monsieur, sans vous contrarié”,
– sous l’arrivée, de l’ex-meneur d’hom, qu’était notre cher président, la lumiére fut mise à l’honneur, avec un point d’éxclamation, et le délit fût de mise,bien-sûr, beaucoup se rébélleraient, de ses notions, quelques peu, blasphématoires, mais l’ordre, avait déjà été donné, et je peux vous garantir, qu’à l’époque dans notre même union, une pétition avait été signée, contre les faits, et nous étions + de 800, au sein même, beaucoup se taisent, dans l’ombre, mais le mal est là, alors venir pensée, de créer une édition publicitaire arrangera les choses, me fait sourire…
pour répondre, à Stéphane B, tu as tout à fait raison , de proclamer, que bien des sujets de décors et autres technicitées sont à l’honneur et aident bien des modélistes, chevronnés autres… sont le point éssentiels de bien des magasines, mais n’enlévera jamais, la zizanie ainsi créèe…
Alors venir dire que nous sommes quelques peu “sévère” , mériterait une rétrospective, dans le passé pour comprendre, pourquoi, nous en sommes arrivés, à se stade !!
C’est tout, et c’est assez compréhensif…
une épreuve, ou une preuve , tout à fait anodin, victime, du faite, non-victime du faite, que la personne était totalement étrangére du slalom, quémandant des collégues Märklinistes, au sein même de la FFMF, au dernier salon, le sourire noire fût de mise, alors étonnez-vous …
Votre :croco: …votre…
Il reste des places à Ste Anne. 
Sérieusement, rien compris!
Bonsoir,
Je vous écrit de ma chère Belgique lointaine et natale pour avouer que je suis un lecteur fidèle de Loco Revue. Pourquoi ?
Tout simplement parce que j’éprouve un énorme plaisir à le faire. Deux heures de bon temps qui ravissent chaque mois l’épicurien que je suis. (Idem avec Train Miniature Magazine).
Les articles y sont de qualité, j’apprécie les trucs et les astuces et j’y apprends beaucoup. Je ne me lasse pas de la présentation des réseaux, qu’ils soient en 2 rails, 3 rails en O ou moins que zéro…
Je lis également régulièrement les Hors Série, tout simplement parce que cela me fait plaisir.
Les articles y sont de qualité.
Pour la pub, deux choses. Tout d’abord, la presse écrite ne peut pas survivre sans elle, je l’accepte donc pour mon bon plaisir… En outre, cela élargit mon carnet de bonnes adresse et de bonnes occasions. C’est grâce à LR, par exemple, que j’ai découvert un intéressant revendeur à trois jets de pierre de chez moi, à Charleville.
Je trouve ennuyeux, à vrai dire, le pseudo débat manichéen entre 2 ou 3 rails : c’est sans intérêt. Tous, on joue au petit train électrique, on collectionne, on fait du modélisme, on fait parfois les trois, pourquoi pas… Où que l’on se trouve, l’essentiel est d’aimer ce que l’on fait et de se passionner pour ce que l’on fait, le faire bien et surtout ne pas se prendre au sérieux et respecter ce que d’autres font.
Si des gens s’excitent contre les plots, les picots, les 3 rails ou même Märklin, je donne le conseil de les laisser s’exciter tout seuls.
Du reste, j’ai passé 2 jours à l’expo de Malines avec mon petit réseau et personne n’a émis la moindre critique sur mes jolis petits plots…
Je suis un märkliniste convaincu, comme ceux qui me connaissent le savent bien, faut-il le préciser.
Merci à LR pour le plaisir qu’il me procure.
Bien amicalement,
Pascal 
Jeanmebe, bien sur que pub et redaction sont separés administrativement!!!dans un journal. Mais celui qui tranche reste le directeur de publication… Et il est bien evident que certains aveux sont impensable à dire sur un forum… Je dis tout ceci par experience, car j’ai quand meme eté pigiste pour une grande revue d’aéromodelisme… Et quand on m’OFFRAIT un modele à essayer,il est bien evident que je n’allais pas dire du mal ouvertement, mais avec des pincettes… Je peux etre assez diplomate dans certains cas… Il suffit simplement d’enrober les defauts comme on a envie de les voir… Cela s’appelle simplement du journalisme.
En ce qui concerne LR, il y a fort longtemps, je leur avait proposé (gratos) un article sur Windigipet… Mais ils étaient cablés Softlok à l’époque, et malgré l’appui de certains modelistes (bien placés d’apres eux), cet article n’a jamais vu le jour… Etonnant non???
Je comprend tres bien que le redac chef essaye d’etre integre et au pire, si un produit est nul, pour un gros annonceur il ne sera pas fait d’essai proprement dit. Je ne suis pas un lecteur suffisement assidu de LR pour trouver des preuves dont je n’ai personnellement pas besoin.
J’ai des potes qui ont eu des contacts pour des reportages avec Yann Baude et ils ont gardé un excellent souvenir de ces contacts… Ceux ci n’engageaient aucun annonceurs.
Allez faire un article sur le superdetaillage que perd au roulage une voiture de prestige roco (qui vient de sortir) et vous alllez voir comment T2M volera dans les plumes à LR… Mais effectivement, ce genre d’essai n’a jamais (à ma connaissance) été réalisé; on annonce juste la nouveauté…mais pas d’essai! Souvenirs… Le fameux pignon de la 150X marklin… Quelle critique!!! Marklin ne passait pas de pub dans LR si je ne me trompe???
Pour revenir au LR de novembre avec le reseau de Lionel Castaing, rien n’a été dit dans l’article sur les problemes de fonctionnement rencontrés avant reportage (je suis bien au courant, c’est moi qui ai depanné). Rien sur les commandes par moteurs lents des aiguilles marklin…; Ca interresse pourtant du monde!! Et en plus ce n’est pas Lionel Cataing qui à demandé un reportage mais bel et bien le concepteur qui apparement est en bons termes avec LR. Je suis pret à rencontrer Yann Baude (sans article à la clef, je ne suis pas friand de ce genre de pub) pour lui expliquer toutes les reparations que j’ai pu réaliser sur ce réseau qui ne FONCTIONNAIT pas… Ce qui n’a jamais rien enlevé à sa beauté. Notez que Lionel m’avait invité pour le reportage; je n’ai pas pu assister, j’avais d’autres activités de prevues.
Je note qu’il y a encore beaucoup de naiveté dans le modelisme meme parmi les moustachus.
Et pour les autres journaux, c’est pareil.
Essayez de comparer avec certaines revues associatives (l’escarbille, news letter G1MRA, etc.)… Vous verrez une sacré difference.
Avec mes posts sur mon avis sur le crash de l’Airbus et mon avis sur la presse, certains d’entre vous risquent de me prendre pour un anarchiste?.. Peut etre! Mais anarchiste en modelisme ferroviaire!
Alors pourquoi pas persuader dim11852 de présenter son réseau dans le loco revue? Dans le genre exemplaire et bonne pub pour le 3 rail, ca devrais le faire …
Mouai, ils sont tous les même, Tous à mettre dans le même sac, et encore j’suis gentil en parlant de sac
dundee…
Hello,
[font=Arial Black]+1[/font] car, personellement, je pense qu’Internet (ce forum, Ebay, Paypal, les vendeurs allemands entre autre) … fait beaucoup (pour le 3 rails) en peu de temps par rapport a ce que la “”"“presse spécialisée”""" (MDR pour spécialisée !) a fait en 30 - 40 ans !!!
J’ai totalement arrêter d’acheter les mensuels depuis plus de 25 ans, il y avait JAMAIS rien pour le 3 rails …
Donc : Vive internet, CE FORUM, vive le 3 rails Marklin 
Merlin
Bonjour à Tous 
Passant la moitié de mon temps en France et en Belgique, mon expérience en temps que fan du 3R est désastreuse en France. J’ai fait deux foires et j’ai compris: sur le stand de la FFMF, on m’a répondu “désolé, Monsieur, ici, on ne fait pas le jouet!” et sur un autre stand où je demandais s’il y avait du matériel 3R … “Monsieur, Märklin est en faillite, le 3R est mort!”.
Autant demander du Jouef en Allemagne, on vous regarde avec des yeux très étonnés.
Ceci pour vous dire que chaque marché national reste encore très attaché à ses traditions et il est très difficile de dépasser les clichés: en France, les bourses regorgent d’occases Jouef en mauvais état et vendues à des prix surfaits!
Quant aux clubs, aucun contacté n’est intéressé par se lancer dans le 3R. Alors il me reste à faire un nouveau réseau si je veux voir tourner mon matériel.
Ceci est aussi le résultat d’une presse française très peu engagée et qui ne fait rien pour faire évoluer les mentalités et notre hobby. Tout est franco-français et nombriliste, tournant dans un “club” de privilégiés: suffit de comparer avec Train Miniature Magazine comment ils ont contribué à faire évoluer le modélisme en Belgique et aux Pays-Bas!
C’est dommage cette mentalité de clocher car ce sont les échanges qui permettent les découvertes et de faire avancer notre hobby.
Cordialement, et désolé si j’en ai choqué certains 
Jean 
Mouai, ils sont tous les même, Tous à mettre dans le même sac, et encore j’suis gentil en parlant de sac
dundee…
Hello,
[font=Arial Black]+1[/font] car, personellement, je pense qu’Internet (ce forum, Ebay, Paypal, les vendeurs allemands entre autre) … fait beaucoup (pour le 3 rails) en peu de temps par rapport a ce que la “”"“presse spécialisée”""" (MDR pour spécialisée !) a fait en 30 - 40 ans !!!
J’ai totalement arrêter d’acheter les mensuels depuis plus de 25 ans, il y avait JAMAIS rien pour le 3 rails …
Donc : Vive internet, CE FORUM, vive le 3 rails Marklin
Merlin
bonjour a tous
je suis dans la philo de pascal (hubep)
il ne faut pas dire qu’il n’y a jamais rien dans LR moi je prend souvent ce mensuel , il est tres bien meme le hors serie
il donne de bonne idée et surtout de beau reseau a voire ! la critique est facile mais faire un mensuel pour satisfaire tout le monde c’est tres difficile
BJ Christian (dundee) desolé j’ai rien compris sur le sujet que tu as mis , j’ai perdu peut etre le fil de l’eau 
Amicalement :trainregard:
jp :french: