Deux nouveaux pylônes pour éclairer la zone carburant et la zone sablerie / huilerie.
Le plein d’eau pour la 95.0, il était temps …
Monsieur Claude a repéré quelque chose en préparation …
Bonne nuit !
Bonjour Julie,
Afin de ne pas gaspiller l’eau, je te conseille de mettre un manchon à la grue à eau de ce style-là:
De ce fait, il n’y a pas (ou peu) d’eau partout, et le manchon arrive au niveau du couvercle de la caisse à eau.
Je pense qu’un bout de gaine rétractable fera(it) l’affaire.
Christian
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Bonjour Christian,
Très bonne idée. Effectivement j’ai vu certains kit avec ce manchon. Je vais l’ajouter quand j’en serais à peindre et patiner cette grue. En mai maintenant, je repars au Sénégal dans quelques jours 
Bonne journée,
Bonjour,
Mais quel suspense insupportable !!! Un véritable Hitchcock !!!
Ne nous laisse pas trop languir quand même !
Thomas
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Bonjour Thomas,
Notre reporter paparazzi a des images, notre équipe de montage s’y attelle mais cela va demander quelques jours encore. Patience !
(Spoil) l’héritière en robe de soirée ?! (Tease)
@+
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Bonjour à tous,
En attendant, l’héritière a donné un week-end prolongé à l’ensemble des équipes, pour les remercier du travail accomplis ces trois dernières semaines.
Et surprise, livraison d’un conteneur d’oeufs chocolat glacé, à distribuer à l’ensemble du personnel et leur famille.
Bonne Fête à toutes et tous, et Joyeuses Pâques !
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C’est pas un peu beaucoup un container de 20 pieds ? Une camionnette aurait peut-être suffit non ? 
Joyeuses Pâques à tous !
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C’est qu’il y a du monde dans les entreprises de la Miss 
Bonjour à tous,
Mlle Pélerin a lancé un chantier pour améliorer la sécurité incendie du site autour du dépôt et des pompes carburant.
Mise en peinture
Mise en place
Bon lundi de Pâques
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Bonjour Julie, bonjour tout le monde,
Profites du “moment sécurité” pour ajouter les panneaux “DEFENSE de FUMER”!!
Cdlt,
Claude papaciela
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Bonjour Claude,
C’est fait sur le bâtiment. Photos à suivre :).
Défense de fumée, et Feux interdits
Au cas où des cheminots veulent faire un BBQ 
Il faudra que j’ajoute aussi des panneaux sur les cuves, mais je n’en ai plus pour l’instant.
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J’ai raté un de tes posts sur port-St-Thomas
Moi aussi j’aime les aiguilles élancées mais on trouve les mêmes en voie K (Sauf les courbes 771 et 772) mais on peut facilement combiner avec des aiguilles Peco ou autres qui ont des aiguilles encore plus fines et les voies flexibles permettent des courbes larges et fluides.
Bonne soirée
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Il est bien sympathique ton bac à sable !!!
Claude
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Bonjour Julie,
Sage investissement de la part de Mlle PELERIN ! Il ne faudrait pas voir son dépôt partir en fumée suite à un petit relâchement du personnel ! 
Thomas
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Bonsoir Marc,
C’est un choix éditorial clair depuis le début de mes aventures ici. Voie C et uniquement voie C. En faisant en sorte de la rendre la plus réaliste possible, au besoin en la bricolant/démontant dans tous les sens.
Je vais donc rester avec ma voie C et elle offre beaucoup de potentiel à tester, développer, tenter. Je n’ai rien contre la voie K, j’ai juste fait un choix qui me parait intéressant car globalement hors des sentiers battus.
Par rapport aux sujets que tu mentionnes,
D’abord, il y a une technique pour faire de la voie “flexible” avec la voie C. On en parle dans le forum ici : Les questions et réflexions d'une débutante - #451 par UP3985
Ensuite, il y a possibilité de monter des aiguillages à moteur lent, avec un peu de bricolage. Voir par exemple avec Viessmman : https://www.marklin-users.net/forum/posts/t15405-Viessmann-4554-Digital-Turnout-Motor-Review ou
ou même adapter un moteur Tortoise
Je vais m’essayer à tout ça sur le futur module du canal, peut etre même avant sur le module ZA en cours de préparation … sur motorisation lente sur les deux aiguillages des deux ITE et test d’une voie flexible sur l’ITE du détaillant de charbon.
Ça me parait un bon challenge !
@+
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Bonjour Julie,
Joli challenge que voici !
Par contre je suis pas fan du moteur Viessmann. J’en ai essayé un qui manquait un peu de pêche et qui ne trouvait pas les fins de courses créant un mouvement A/R permanent. Mais il ne faut pas généraliser et voir si d’autres membres de cet éminent forum ont eu plus de réussite que moi.
Pour la voie C flexible, je demande à voir le résultat…
Thomas
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Bonsoir Thomas,
J’ai lu pas mal de retours depuis mon dernier message et effectivement il ne semble pas terrible.
Du coup, j’ai vraiment envie d’essayer le tortoise que je peux connecter à mes M83 ou M84. J’en ai commandé deux pour la Zone d’activité, je ferais des essais. L’adaptation ne semble pas très compliquée, et j’ai trouvé une vidéo - sans aucune explication mais le résultat est là.
C’est dommage, j’ai acheté 10 moteurs marklin, je les utiliserais pour la future gare cachée
Pour la voie C flexible, oui je vais faire un essai avec un tutoriel, le sujet m’intéresse car j’ai vu sur mon dépôt que la voie prend quand même une certaine flexibilité avec certaines combinaisons de coupons. Le fait d’entailler le ballast doit permettre d’augmenter cette flexibilité, au moins 5 degrés, ce qui donne de belles courbes AMHA.
A suivre en mai maintenant, je suis en route pour le soleil
Bonne mission en espérant que le calme soit totalement revenu à Dakar…
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