Voici comment j’ai noyé mes voies. Les plots sont agaçants, c’est une évidence.`Je suis désolé pour les photos à l’envers, mais je ne sais pas faire autrement (je constate qu’en cliquant sur les photos, elles apparaissent à l’endroit ).
Dans un premier jet de mon réseau, j’avais utilisé des textures Redutex pour le pavement de la rue et de la cour de l’Usine Robertmonts Monopole, sans être toutefois pleinement satisfait.
Et puis, dans un numéro de ce début d’année de la revue spécialisée belge Train Miniature Magazine, Guy Van Meroye présentait un produit allemand qui a retenu mon attention ch-kreativ.eu.
Enlever les textures Redutex a été très facile. Par contre, le tapis de pavés CHKreativ ayant son épaisseur (c’est plus réaliste, en volume), il a fallu arroser complètement les traverses et dégager complètement les plots (fraiseuse Proxxon) (sur un réseau déjà monté, décoré, ce n’est pas évident).
Il existe dans l’assortiment CHKreativ des bandes de pavés à la bonne dimension pour couvrir l’espace entre les rails. Je voulais des contre-rails pour un peu plus de réalisme et ce sont des profilés L de 2x2mm qui ont joué ce rôle.
J’ai appliqué et pressé cette bande sur la voie pour marquer l’emplacement des plots et percer à la vrille à main.
Voilà quelques photos pour illustrer mon propos (à remarquer, la différence de rendu entre les textures Redutex et le pavé ChKreativ).
Les photos sont encore et toujours à l’envers et je ne sais pas les repositionner à l’endroit : désolé. Je constate que si on clique sur l’image, elle s’affiche dans le bons sens…
Petit panorama d’une ville belge réalisé via Lightroom à partir de 11 clichés que j’ai pris cet été.
Il y a longtemps que je n’aime plus mon fond de décor Faller qu’on voit partout. J’ai donc fait imprimer ma photo chez un ami photographe au format de 230 x 30 cm.
Voici un premier essai de placement avant ajustements et fixation définitive avec du double face.
Avec du retard , merci pascal pour les explications, le lien et les photos a propos de la voie noyée. J’ai essayé de trouver un produit similaire sur Paris mais rien, je vais donc le commander
Merci Vincent, Vincent et Patrice de vous arrêter sur mon réseau. Il est certainement moins brillant que beaucoup d’autres, puisqu’il est conçu à l’économie des voies. Même avec de la voie C jouet, je suis convaincu que l’on peut atteindre un bon niveau d’approche de la réalité, comme le font de manière excellente nos amis qui ont la chance de pratiquer le deux rails.
En prévision de ma prochaine exposition, qui aura lieu en France (pays exigeant avec les modélistes ferroviaires), et c’est la première fois fois que Les Robertmonts partent à l’étranger, je me suis un peu attardé sur l’arrière du réseau et la gare cachée.
Deux courbes à deux voies en R2 et R3 mènent à un faisceaux de deux fois quatre voies de stationnement. Cette disposition permet de varier le trafic dans la gare des Robertmonts.
Un S88 Digikeijs (matériel néerlandais excellent et moins cher que Märklin) sert à détecter les trains et à réguler le trafic (EcosII et ITrain). Je l’ai placé sur la face arrière du réseau, ce qui m’évite une acrobatie dans les dessous lors de l’expo pour les raccordements avec la centrale.
Voici quelques photos du chantier en cours. L’ensemble de la gare cachée est peint en noir, ce qui me paraît plus sobre et à la fois plus “classe”. (photos à l’envers, désolé, une fois de plus…)
Ton réseau est largement à la hauteur des meilleurs réseaux 2 rails, et si tu tombes sur un c.n qui critique les picots, le mieux c’est l’indifférence…
Le train ce doit être du plaisir et tous les réseaux sont respectables, du plus naïf au plus élaboré
Ton installation est vraiment très pro et très soignée en tous cas !
Merci à Philippe et à Vincent pour leurs réactions…
Mise en place du plateau de la gare cachée. J’ai fabriqué des pieds pour remplacer les tréteaux métalliques lourds et encombrants à transporter lors des expos. Il me reste à finaliser dans le même style les deux raccords en courbes vers le Showcase.
Les trains roulent et ça fait plaisir à regarder.
C’est renversant, dans tous les sens du terme !
Il est en effet réjouissant (et encourageant) de voir ce que à quoi on peut arriver avec nos rails et nos picots, et, surtout, avec beaucoup de compétences et de créativité.
Bonne journée,
Eric
Je prépare mon réseau pour ma prochaine expo : le Ramma à Sedan le 12 et le 13 octobre prochains. C’est un grand rendez-vous modélistique français, si vous êtes de passage, n’hésitez pas à me rendre visite.
Désolé pour les autres…
A l’avenir Pascal, tournes ton APN (ou smartphone) de 180° pour prendre tes images.
Elles devraient alors entre dans le bon sens.
Bonjour Pascal, bonjour à Tous,
Très beau réseau. Réalisation avec grand soin, bravo !
Je suis sur qu’il aura beaucoup de succès a Sedan
Bonne exposition
Jérôme
).
