Vraiment du superbe matériel 
Bonsoir Pierre,
je trouve bizarre qui manque le numéro de la machine, laquelle as-tu acheté la 11601 ou la 11602.
le modèle que j’ai de Hag est 11602 référence écrit sur la boite de Hag est 200.
Bonne soirée.
Gilles
Oui Gilles,
Ce numéro latéral est absent également sur certains des prototypes réels testés par les CFF
Aucun nom de baptême non-plus sur ces articulées, comme sur l’illustration ci-dessous :[size=85] (source inconnue)[/size]
Il y a par contre un petit numéro à l’avant sous le sigle CH comme sur celle-ci.
La mienne est une HAG 200.02
Bonsoir Pierre,
merci pour ta réponse, sur ta photo locomotive à bien le numéro sur le côté ,mais pas le blason.
Je viens de regardé ma locomotive et le même numéro est aussi devant.
Bonne soirée.
Gilles
Un petit mot sur les Re 6/6
La 11601 a été baptisée en 1973 Wolhusen depuis 1991 elle est rouge
la 11602 a été baptisée en 1973 Morges aussi en rouge depuis 1991
Bonjour,
Dernier caprice en date, une AE 4/6 Roco AC digitale.
Ces Ae 4/6 fabriquées en 12 exemplaires entre 1941 et 1945 furent principalement utilisées sur la ligne du Gothard.
Ces demi “Landiloks” (Ae 8/14) furent loin d’être irréprochables dans la vraie vie et ont toutes disparu, dont la dernière en 1983.
IL n’empêche que le seul fait d’avoir existé justifie à mon sens une place dans ma petite collection de machines suisses.
Je lui trouve une bonne bouille… J’espère qu’elle se plaira à Reventhal 
Source : lokbilder.de
Waou !
Très belle machine 
Bonjour Pierre, bonjour a Tous
Oui je suis certain qu’elle sera bien intégrée dans Roventhal
Elle ressemble beaucoup aux automotrices BDe 4/4 et au Re 4/4 I
Kiss Modellbahn annonce une Re 4/4 I en plusieurs versions échelle 1:32
Bon WE
Jerome
Bonjour,
Moment d’intense bonheur hier avec le retour de la rame TEE 3471 de son long séjour dans la clinique spécialisée sise au "Village du tuyau d’en haut*
Le chirurgien-magicien qui opère dans cette clinique a fait un boulot magistral et monstrueux.
Moteur 5 balais, nouveau décodeur, remplacement de l’entier des éclairages par des leds y compris les feux blancs/rouges de fin de convoi,
éclairage du poste de pilotage et compartiment moteur séparés … et j’en oublie. Du grand art !
Pas voulu de sons par-contre. Le ronron rugueux de ces moteurs agricoles est pour ma part peu agréable même s’il est sensé refléter la réalité.
Cette rame se consommera d’abord et uniquement avec les yeux à Reventhal… 
Source : image perso
Je vais essayer d’en faire quelques séquences vidéo dans la journée.
Pas vraiment facile par ailleurs, ces longs convois c’est comme filmer un lombric sur un fil de fer et qu’on y voie quelque chose quand-même…
Bonjour,
Cette transformation qualifiée tout de même de laborieuse et le mot est faible, 
… vaut largement son prix et la peine au vu du résultat.
Une courte vidéo de deux minutes pour s’en faire une idée :
Bonjour Pierre,
C’est vrai que le fonctionnement est plus souple que ma rame delta et les variantes d’éclairage sympas 
Hello Pierre,
Vraiment magnifique … 
Bon dimanche,
Vincent
Merci pour vos comms les copains 
En discutant avec un concessionnaire hier en présence du magicien, il s’est avéré que cette lourde transformation a toujours été refusée par ce commerce en raison de sa complexité.
Pour ma part, il est clair que le budget alloué a été un peu mis à mal mais ce n’est pas grave dans la mesure où la satisfaction d’avoir cette rame au top est largement compensée.
Qu’on se le dise… rien ne l’arrête notre magicien.
Bonne soirée.
Hello Pierre,
Un résultat parfait !
Un bonne investissement
J’aimerai confié à ton magicien ma Am 847 pour remplacer l’ancien décodeur Märklin par un décodeur Loksound XL4.0…
Bonne soirée, Jérôme
Bonsoir Pierre, bonsoir à tous
Contant que cela te plaise , je n’aurai pas travaillé pour rien!
Maintenant reste à savoir si le magicien va partager ses tours, car normalement cela ne se fait pas. 
…
…
Mais non, ce n’est pas de la magie 
et en conséquence, la présentation de la transformation est en cours de préparation.
J’ai quand-même trouvé que la rame faisait encore beaucoup de bruit, alors que le moteur seul est plus que correct. C’est probablement lié au essieux qui ont des fusées cylindriques métal sur métal et non à pointe comme la majorité du matériel plus récent. Malheureusement j’ai pas vraiment de tours dans ma poche pour cela.
@Jérôme, fais moi une demande par MP (Message Personnel) pour tes locomotives, ce n’est pas la première demande de ta part!
Bonne soirée
Delias
Bonsoir,
…Et un tour de plus du magicien avec l’optimisation de ma V 60 analogique en digital.
Encore une réussite parfaite à voir sur cette vidéo d’à peine plus d’une minute :
Bonjour,
La petite De 4/4 Roco AC digitale vient d’arriver, en très bel état.
J’aime bien sa tronche… c’est d’ailleurs l’un de mes principaux critères alors que les “suppositoires” modernes ont beaucoup de peine à passer. 
Je pense que je n’en aurai jamais, je préfère plutôt regarder égoïstement les vôtres…
On va la mettre sur les rails tout-à l’heure.
belle forme !si un jour marklin se decide à faire ce fourgon automoteur !!! tout à fait d accord les locos se ressemblent toutes maintenant et effectivement les suppositoires nous purgent !
Très joli !
Merci Hervé, merci Vincent.
Les deux machines ci-dessous sont des occases à petit-prix qui fonctionnent parfaitement et sont en excellent état.
Tu t’en offres trois ou quatre pour le prix d’une 241 et tu multiplies le plaisir d’autant. 
Ces deux Roco semblent parfaites, silencieuses et souples. On verra à l’usage.
Petit film réalisé sur l’pouce avec mon APN Canon ixus 170… peu de profondeur de champ hélas… 
