Pour les infos concernant les 72000, il y a un FIL qui devrait répondre à toutes tes questions… 8)
Merci pour ce lien, j’avais déja parcouru un peu ce topic mais vu que ca tournait au comptage de rivets j’avais un peu décroché en cours de route, je vais m’y remettre 
Ce serait extrêmement gentil de votre part 
Merci.
Article scanné et envoyé en MP 8)
Je t’ai écris … car pas reçu en MP 
Je t’ai écris … car pas reçu en MP J’ai renvoyé tout ca normalement les images s’affichent dans le MP que je viens de t’envoyer cette fois
Un grand merci !
Désolé pour le retard, mais je t’ai envoyé de suite un MP pour te remercier ! L’avais tu bien reçu ?
Un grand merci !
Désolé pour le retard, mais je t’ai envoyé de suite un MP pour te remercier ! L’avais tu bien reçu ?Oui je l’ai bien reçu, content que le scan ait pu dépanner quelqu’un.
Par contre pour en revenir à la loco, que j’ai reçu en début de semaine, je dirai RAS niveau fonctionnement et sons à part peut être le fait que la CS2 ne lise que 16 sons sur les 20 que contient la CC 72000 et je dois me passer des deux jingles SNCF puisque son 19 et 20 d’après la notice de la loco… vivement une mise à jour de la CS2 permettant d’actionner plus de 16 fonctions
En effet, c’est bien dommage.
A priori, les futures versions “en voyage” et “Corail+” ne sortiront pas en 3 rails.
Quelle déception…
A priori, les futures versions “en voyage” et “Corail+” ne sortiront pas en 3 rails.
Bonsoir Stéphane B,
Qui a dit cela?
Robert M. VAN KOOY
A priori, les futures versions “en voyage” et “Corail+” ne sortiront pas en 3 rails.
Bonsoir Stéphane B,
Qui a dit cela?
Robert M. VAN KOOY
Il suffit de télécharger l’info PDF “Roco 283” du 07/02/2012 sur le site T2M ici : t2m-train.fr/
En revanche, les CC 6500 sont prévues en 3 rails. Mais bon, méfiance, les CC 72000 l’étaient également…
A priori, les futures versions “en voyage” et “Corail+” ne sortiront pas en 3 rails.
Bonsoir Stéphane B,
Qui a dit cela?
Robert M. VAN KOOY
Il suffit de télécharger l’info PDF “Roco 283” du 07/02/2012 sur le site T2M ici : t2m-train.fr/
En revanche, les CC 6500 sont prévues en 3 rails. Mais bon, méfiance, les CC 72000 l’étaient également…
Hello,
La motorisation en 3R existe en pièces détachées. Quelques petites modifications à faire avec des pièces originales, et tout ira pour le mieux du monde.
A+
Etienne
Hello,
La motorisation en 3R existe en pièces détachées. Quelques petites modifications à faire avec des pièces originales, et tout ira pour le mieux du monde.
En effet “marklinfan”. Et je me demande si Roco ne commercialisera ailleurs les modèles 3 rails.
Cordialement,
Robert M. VAN KOOY
Bonsoir,
J’avais réservé les deux en pensant que la version bleu Isabelle m’arrive en premier et finalement j’ai reçu la bleu avec le vitrage d’angle hier.
Pas de mauvaise surprise, la machine est superbe. Pas mal de pièce à monter en sus. Par contre, je ne l’ai pas encore testé. A ce sujet, d’après ce que j’ai pu lire sur la documentation, le R2 est conseillé. Est-ce à dire que cela ne passe pas en R1 ?
Enfin, pour ce qui est de la partie fonctions, une vingtaine avec la partie sonore, un truc est donné dans la doc pour pouvoir en bénéficier malgré la limite de la CS2 et autre centrale.
Bonsoir,
J’avais réservé les deux en pensant que la version bleu Isabelle m’arrive en premier et finalement j’ai reçu la bleu avec le vitrage d’angle hier.
Pas de mauvaise surprise, la machine est superbe. Pas mal de pièce à monter en sus. Par contre, je ne l’ai pas encore testé. A ce sujet, d’après ce que j’ai pu lire sur la documentation, le R2 est conseillé. Est-ce à dire que cela ne passe pas en R1 ?
Bonsoir,
j’ai essayé sur du R1 et même à fond sur des rampes en R1 ainsi que des aiguilles triples, ca passe sans broncher chez moi…
Enfin, pour ce qui est de la partie fonctions, une vingtaine avec la partie sonore, un truc est donné dans la doc pour pouvoir en bénéficier malgré la limite de la CS2 et autre centrale.
Pourrais-tu expliquer le truc, j’ai cherché dans ma doc fournie mais j’ai rien trouvé de tel…
bonjour a tous
moi aussi sans probleme… 
:youpi:
cordialement franck :trainregard: :trainregard: :trainregard:
Je viens de recevoir ma CC72000 sonorisé
Fonctionnement nickel sauf que je n’ai accès qu’aux fonctions F0 à F8 avec ma CS1 (non reloaded) 
Je devrai pouvoir accéder à 12 fonctions normalement, non ? 
Aprés avoir fouillé dans la notice non fournis du décodeur zimo (lien), j’ai vu que le bus motorola limite à 8 fonctions. En effet les locos où j’ai 12 fonctions sont Mfx…
Je vais essayer de comprendre la table de mappage des fonctions pour remplacer certaines des 8 premières fonctions que je ne me sert pas par d’autres.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTwhfRUI_R-tOwLYtiIB5zZPErMWtRVPhUUDH2OtZOErQywlUZu
[size=66]Si je suis pas revenu dans 3 jours, envoyez une expédition de recherche svp[/size]
A priori, la version “en voyage…” ne sera pas non plus produite en 3 rails. Donc n’auront été produites pour l’instant en 3 rails que la version Isabelle et la version d’origine avec vitres d’angle. Autrement dit, les versions plus générales (et plus représentatives donc) n’ont pas été produites.
Ce revirement de la part de T2M est bien décevant, et on peut se demander s’il y a un futur chez Roco en 3 rails pour les modèles SNCF…
Je suis vraiment déçu pour cette version “en voyage…” que j’attendais impatiemment. Bien sûr, il y a toujours la solution de transformer un modèle 2 rails, mais sachant que cette CC 72000 a été conçue dès le départ pour pouvoir être déclinée en 3 rails, je trouve cela rageant.
on peut se demander s’il y a un futur chez Roco en 3 rails pour les modèles SNCF…
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Bonjour Stéphane B,
Je te conseille de prendre contact avec des magasins “frontaliers” comme celui à Aix-la-Chapelle ou à Kehl (à coté de Straßbourg) qui peuvent correspondre aussi en langue française en leur demandant s’ils pensent que les modèles 3 rail de la CC 72000 qui ont été “annulés” par l’importateur français seront néanmois livrés hors de l’Hexagone. On ne sait jamais.
Je ne connais pas la raison pour laquelle la Sté T2M a réagie comme elle a faite, mais une chose est clair: les réactions complètement cinglées et insensées après l’apparence sur l’internet des premiers images de la CC 72000 sûrement n’ont pas favorisée l’inclination des firmes étrangères de s’intéresser pour des futures modèles français. Je sais bien que les écreinteurs en Allemagne si un modèle allemand annoncé “ne leur plait pas” exagèrent également, mais le nombre total des acheteurs potentiels dans ce pays (et d’autres débouchés comme le Benelux et la Suisse) est tel que quand-même le modèle allemand “massacré” sera vendu de façon suffisante. C’est ça la différence…
Néanmoins bon rail!
Robert M. VAN KOOY
Bonjour Robert,
Je ne pense pas que les magasins frontaliers aient jamais ces modèles en 3 rails, puisque pour la plupart, ils ont été commandés par T2M pour le marché français. D’ailleurs, ces références n’apparaissent pas pour certaines d’entre elles sur le site Roco.
Par ailleurs, je ne pense pas que les propos véhéments que l’on a pu lire sur d’autres forums expliquent la timidité soudaine de T2M à sortir des modèles en 3 rails car finalement, cette CC 72000 a plutôt été très bien accueillie par la communauté “3 rails”, en particulier sur ce forum.
Je crains donc que la vraie raison ne se trouve dans la taille du marché 3 rails en France, qui ne justifierait plus aux yeux des fabricants et importateurs (autres que Märklin bien sûr) de s’investir davantage. J’espère qu’il n’en ait rien, mais j’ai quand même un doute…
Rien ne nous empêche de faire le buzz ici et ailleurs, en tentant de convaincre T2M de revoir sa politique !
Je crains donc que la vraie raison ne se trouve dans la taille du marché 3 rails en France, qui ne justifierait plus aux yeux des fabricants et importateurs (autres que Märklin bien sûr) de s’investir davantage. J’espère qu’il n’en ait rien, mais j’ai quand même un doute…
Bonsoir Stéphane B,
La taille du marché 3 rails français était déjà connue lorsque T2M décidait de laisser construire pour la France des modèles pour système AC. Et sans doute le nombre de tels modèles fut fixé sur base des données sur les résultats de la vente antérieure et l’expectations de la vente prochaine (aussi en vue des problèmes conjoncturels d’aujourd’hui). Roco me semble être un producteur qui doit connaître le marché pour des modèles français bien que son prédécesseur Regain Galore ne s’avait jamais efforcée de propager des modèles trois-rails…
Il me semble que la seule explication est que T2M aimerait étaler la vente des differentes versions AC de la CC 72000 sur plusieurs années dans l’espoir que leur clientèle achète d’abord le seul modèle AC actuellement disponible pour revenir chez le revendeur lorsqu’une autre version - probablement encore plus souhaitée - sera commercialisée.
Soyons clair que toutes les pièces détachées nécessaires pour construire des modèles AC de la CC 72000 sont disponibles, alors le producteur peut manipuler son offre sur le marché français qui est pour le modèle réduit ferroviaire un sellers market, c.à d. que c’est **lui ** - en tant que producteur - qui peut décider quand il livrera ses produits. C’est moins ou plus la même situation commerciale favorable pour les producteurs où se trouve LSM…Actuellement le seul “danger” pour eux est que Piko annonce les mêmes modèles français pour les deux systèmes.
Bien cordialement,
Robert M. VAN KOOY