Un autre détail que j’ai relevé. Sur la boite de la 37842, il y a une inscription en rouge “EUROTRAIN”. Par contre, je n’ai pas la documentation pour pouvoir comparer et la machine est introuvable sur le site Marklin contrairement à la 37840.
Laurent
Tout est “trouvable” sur le net 
Sur la baie
Effectivement cela semble une série spéciale pour le circuit de distribution Eurotrain
Bernard
Bonsoir,
Ce fer à repasser américain est superbe.
Très belle collection.
Philippe
Alors là, respects à tous les deux … 
J’adore ce modèle de BR 50 avec ce tender si particulier !
En tous cas, collection très impressionnante 
J’ai trouvé ceci pour la BR 50 réf.37840: https://static.maerklin.de/media.php/countries/be/Insider%20Meeting/Märklin%20Insider%20Club%20Réunion%20Juin%202015%20FR.pdf
En fait il faut voir la réf. 33840:
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/33840/
Merci pour le lien sur le PDF au sujet de la BR50 37840 que j’ai d’ailleurs enregistré pour le conserver.
Pour le second, j’ai un favori sur ce site Marklin pour connaitre les détails des machines. Toutefois, tout ne s’y trouve pas, les très anciennes références n’y sont pas présentes (Delta entre autre), c’est d’ailleurs le cas de la BR50 37842 - photo plus haut dans le fil. Pas très grave, dans ce cas, je ressort le Koll’s 2014 au besoin.
Laurent
Quatre machines de plus :
Série CC 40100 SNCF - réf: 39401 (CSinus) - Époque IV
Série CC 40100 SNCF - réf: 39405 - Époque V
Série 150 Z SNCF - réf: 37813
BR 01 - réf: 39015
Commentaire : Pour les deux CC40100 SNCF, je possède également les sets de voitures Inox qui complètent pour obtenir la rame complète.
KBS, je confirme. J’avais simplement omis ce détail.
Encore de belles machines dans ta collection Laurent ! Cette BR 01 147 et la 150 Z sont magnifiques. La 01 147 fait partie du lot de BR 01 à roues de bissel avant d’un diamètre de 1 m. (BR 01 102 à 01 232)
Une petite vidéo de la BR 01 147 en question:
KBS, merci pour la vidéo de cette machine en fonction. J’adore ces machines avec ces essieux grand format.
Je vous en propose quatre autres en avance sur demain et Jeudi, car demain, Free passe me fibrer et par conséquent je ne serais pas en ligne avant un bon moment, le temps que Free bascule mes services de l’ADSL+ à la Fibre et Jeudi, je retourne enfin sur mon lieu de travail. Je ne serais pas disponible pour enrichir le fil.
Voici :
BR 38 .10-40 DB - réf : 37035 Époque III
Série 115000 SNCF - réf : 37260 Époque VI
BR 96 DRG - réf : 37968 Époque II
Série 232 TC SNCF - réf : 37075 Epoque III
Et il m’en reste encore beaucoup d’autres…
Magnifique vidéo ! Avez-vous remarqué que les images ont été tournées sur le réseau de Frits OSTERTHUN ? (voir ici la présentation : Conseil pour la conception d'un réseau : recueil de plans de réseaux et recommandations)
Quand je vois le niveau de réalisme obtenu, je suis rêveur …
Sans parler des BR 39 et BR 45 qui font de la figuration !
C’est quand je compare cette version de la BR 38 avec l’ancien modèle que je me dis “il n’y a pas photo” !!!
La BR 96 est toujours aussi impressionnante. Assurément la plus belle des locomotives-tender jamais produite en Allemagne.
La 150 Z, ex BR 50 ou 44 ?
Bonjour
Les 150 X sont des Br44
Les 150 Y sont des Br52
Les 150 Z sont des Br50
Bernard
En ce qui concerne les 150 Z SNCF: La SNCF récupéra 33 machines au sortir de la guerre qui restèrent toutes hors inventaire et cantonnées à l’Alsace. Elles furent immatriculées 1-150 Z numéros entre 11 et 3137 en gardant les numéros attribués par la DRG.
Bonjour Fred, merci pour le lien du recueil de plans. Y a pas à dire un dépôt vapeur et son toboggan (style Faller 120148) ça en jette !! 
Bonsoir Laurent,
Tu pourrais ouvrir une boutique. Quelle énorme et très belle collection.
Sincèrement.
Philippe
Bonjour,
Free me posant un lapin en toute dernière minute, je vous en recolle quatre autres :
Série Re 6/6 f - réf : 37324 - Époque V
BR 103.1 DB réf : 37571 - Époque IV
Série 230 F SNCF réf : 37036 - Époque III
BR 491 DB réf : 37580 - Époque IV
Bonjour Philippe,
Et ce que j’ai déjà publié depuis le début de ce fil ne représente à peine que 35% de tout le matériel roulant que je possède. Ouvrir une boutique, même pas en rêve, avec les taxes, les charges, les impôts etc. 
Bonjour Laurent,
C’était un peu une blague de ma part.
En tout cas merci pour toutes ces belles photos.
Sincèrement.
Philippe