Thierry,
Tu as bien vu, d’où le titre du poste, entre viaducs et tunnels.
Les trains c’est chouette, mais l’environnement ferroviaire c’est magnifique.
J’ai toujours été passionné par l’architecture ferroviaire.
Philippe
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Bonsoir,
Cet après-midi j’ai commencé à poser la voie. Dans mon antre il fait 20 degrés, et dehors 35. L’avantage de ces anciennes maisons aux murs de 50 cm.
Voici une vidéo de ma flèche rouge Churchill, qui n’avait pas encore pu rouler.
Les rails sont juste posés, c’est pour voir ce que cela donne.
La flèche rouge met une minute trente pour faire le tour du réseau.
Philippe
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Bonsoir Philippe,
Super et ton tracé de gare est très bien adapté.
Amicalement,
Vincent
Bonjour Philippe
Cela laisse entrevoir un futur réseau avec de très belles possibilités de jeu !
Amitiés
Thierry.
Bonjour,
Une nouvelle vidéo de ma rame De 4/4 Suisse. La pose de la voie est en cours, mais entre-temps je fais des essais pour voir si les trains peuvent circuler sans déraillement.
J’avais jamais pu faire circuler cette rame depuis sa révision. C’est du bon vieux Roco, ça roule super.
Philippe
Par rapport au plan, j’ai utilisé des aiguilles longues, et j’ai fait communiquer la première voie de la gare à la ligne principale.
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Bonjour Philippe,
Tu sais que tu as de beaux viaducs. En attendant ta DE 4/4 SBB-CFF est vraiment pas mal. Je n’ai pas tilté de suite sur le fait qu’il s’agissait d’une production ROCO. Ce n’est qu’en lisant ta remarque sur le comportement en voie que j’ai fait le rapprochement.
Les voitures du convoi, c’est du ROCO également ou bien du Marklin ?
Enfin, je vois sur la photo du bas que ça commence à se construire. Il était temps, cela faisait un peu vide.
Merci pour la vidéo.
Laurent
Salut Laurent,
Cette rame Roco date 88, elle a était entièrement revisitée.
Philippe
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Bonsoir,
De mon côté j’ai testé une rame de 4 voitures voyageurs avec une électrique BB. Elle passe pil poil sur le quai numéro 1. Jusqu’à présent aucun déraillement, tout roule impec.
Philippe
La boucle de retournement après la gare, je vais la surélever. La voie grimpera jusqu’à la moitié de la boucle, puis redescendra. La partie grimpante entrera dans un tunnel.
Entre les 2 viaducs la voie passera aussi dans un tunnel.
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Bonjour;
Une question aux spécialistes, et à MarcD en particulier 
. Ces 2 boucles de retournement me tracassent depuis un petit moment. Elles prennent toute la largeur des 2 modules ensemble, pour avoir la courbe la plus large. Je me demandais si il serait possible de faire le tour de la pièce. C’est à dire, de relier les 2 modules de fin ensemble, mais en restant sur les 60 cm de profondeur.
Philippe
Une idée comme celle-ci.
Le problème aussi, est qu’il est difficile de travailler sur le fond des modules à 120 cm. Si on reste sur le 60 c’est bien plus facile.
Je me demanderais si après la gare, on pourrait partir en double voie jusqu’au viaduc.
Philippe
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Ceci doit pouvoir se faire, je regarde.
MarcD
Hello, regarde la solutions de @Julaye qui a prit un trainsafe pour fairec une passerelle. Cela permet de ne pas fermer en permanence le reseau et de passer facilement. pout une double voies on peut imaginer en juxtaposer deux.
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Oui, je suis effectivement en train de refaire le plan de Filipi avec train safe
MarcD
Voici une proposition pour remplacer tes boucles de retournement. J’ai choisi de te laisser un passage de 85 cm entre les coins des modules à gauche et d’utiliser des “trainsafe” de 120 cm. C’est facile car tu peux les enlever facilement lorsque les trains ne roulent pas, tu as alors accès facilement au centre de la pièce. C’est un peu cher ( 2 x 140€ + 4 fois 25€ pour les rails de connection) mais c’est facile. Tu peux également composer un convoi dedans et le déposer sur le réseau. Une autre solution est de faire un module étroit à cet endroit, mais attention à la hauteur pour accéder au centre. Tu auras besoin de faire un module sur charnières ou détachable, mais attention au poids. J’ai fais cette mauvaise expérience, j’ai construit un pont long (environ 120 cm) pas très large (+/- 20 cm) mais trop lourd pour être retiré entre les sessions. Je me penche donc mais la hauteur libre de 1m est un peu handicapante, l’âge venant.
Filipi58 - plan modules v 8.any (47,5 Ko)
Je ne suis pas sur du plan de la gare que tu as construite, il faudra peut-être adapter légèrement le plan.
Bonne semaine,
MarcD
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Marc
Tout d’abord merci encore pour ta rapidité.
C’est comme cela que j’avais pensé.
On est bien moins encombré par 2 modules ensemble, 120 de profondeur c’est bien trop. Les trainsafe je connais, mais malheureusement ce n’est pas dans mon budget actuellement. Je pourrais faire un module de cette dimension.
L’idée me plaît beaucoup.
La gare est restée la même, j’ai seulement relié la première voie.
Philippe
Oui, un module mais léger et sans décors autre que de l’herbe, que tu puisses le retirer facilement
Effectivement, seulement un passage pour les 2 voies. Ça me plaît aussi, car cela fait moins colossal.
Merci encore Marc.
Sincèrement
Philippe
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J’ai regardé comment ce sera, c’est bien mieux. Les courbes seront bien plus larges, et le jeu sera plus intéressant aussi.
Maintenant je dois rectifier la menuiserie.
Comme on dit, les bonnes choses viennent doucement.
Philippe
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Bonsoir Philippe,
Pour ta partie amovible, tu peux trouver au bricomachin du profilé carré creux en alu de 20x20mm en 2m de long.
Tres rigide et léger. Cela te ferait 2 longueurs sur lesquelles tu fixes une bande de roulement en contreplaqué.
Et rien ne t’empêche de décorer les flancs de l’ensemble pour imiter ceux d’un pont métallique.
Amicalement
Vincent
