Hello Hello a tous
Je souhaite également un Joyeux Noël et de très très bonnes fêtes de fin d année a vous tous.
Cordialement.
Daniel.
J’espère que le sapin fut bien garni pour tous !
Concernant l’échelle 1, je vois un nouvel inconvénient : le rangement des cartons, beaucoup plus volumineux que le Ho.
Un simple emballage de loco occupe un volume . . . 
Et le set 58216, 2 wagons + une coccinelle de pompiers que je viens de recevoir 
Mais quel plaisir de manipuler ces maquettes 
Hello
Oui, tout a fait d accord, c est clair que le plaisir de tenir un pareil matériel dans ses mains ne laisse pas indifférent, c est loin, très très loin du HO.
Cordialement.
Daniel.
Bonjour,
un autre ennui que j’ai avec le 1: montage et démontage des rails.
En cas de montage effectué de manière non idéale, il faut forcer, et risque de casse d’une éclisse plastique de la 1° traverse car le métal du rail force . .
Jamais eu de problème avec la voie M, dont certains rails ont plus de 60 ans. J’ai aussi cassé la partie plastique, lors du démontage non aligné de la voie C.
Ne connaissant pas la voie K, je ne sais pas s’il y a le même problème que la voie 1 ?
Le petit ovale en 1 occupe la moitié de la véranda, tournant autour de la table, 16 rails courbes diamètre 2,4 m et seulement 2 rails dans la ligne droite de 60 cm.
C’est immense. Je comprends que certains en fasse un train de jardin uniquement.
Bienvenue dans le monde du 1.
en effet le circuit, mais encore plus les cartons prennent beaucoup de place.
Pour éviter le soucis du montage démontage, le plus simple c’est de créer des petits module sur lesquels les rails restent à demeure. En plus tu peux les monter sur des tréteaux et c’est bien plus simple pour la manipulation des locos et wagon. Après y faut ranger les modules (attention au WAF). Tu peux investir le jardin mais pas avec des rails marklin prévu pour l’intérieur.
Si tu as reçu la 58 en lieu et place de le 01, c’est pas si mal. Un peu moins longue mais bien mieux faite, c’est normalement une modèle réservé au membre du club insider Marklin.
Moi aussi j’ai craqué pour noël.
je vous montre
j’ai abandonné l’idée d’un grand réseau qui prendrai tous mon sous-sol (cause de divorce). Je me penche donc sur l’idée d’un dépôt qui permet de faire circuler un grand nombre de loco dans un plus petit espace.
a bientôt
Sinon pour rester dans le 1 mais qui prend moins de place il y a aussi le 1F.
voie étroite de 60/75.
peu de fournisseur mais des modèles très sympa.
j’ai une loco avec un wagon pour agrémenter mon futur diorama, ci joint photo pour voir l’échelle.
il fait pas mal de choses et des décors sympa.
a++
Bonjour et merci Jean-François ! 
Que de belles maquettes (surtout la vapeur Esslingen) ! 
La voie étroite au 1F ? Voilà un sujet (si développements il y a…) qui pourrait s’incorporer dans la rubrique spécialisée (Voies métriques et étroites). 
À bientôt ! 
Oui, la BR 58 est très belle, mais après cette 150 à tender 3 essieux et une 130 loco-tender, j’aimerais bien une Pacific. Je pense que je m’arrêterai là.
La “ESSLINGEN” doit être très détaillée, idéale pour s’incorporer dans n’importe quel réseau comme loco historique 
Ah oui, autre défaut (je me répète), les maquettes au 1/32 ° sont très fragiles, à manipuler très précautionneusement.
Je vous souhaite un grand plaisir avec vos gros joujoux !
C’est quoi la 130 tender ?
Pour la Pacific, dans le domaine de l’abordable il en existe une chez OCCRE à monter (environ 600€ avec la motorisation et l’éclairage)
sinon il faut taper chez lematec, et autre marque de prestige , attention au porte monnaie 
Sinon il y a un artisan français
voila son site, mais y a pas le prix j’ose même pas imaginer.
christianmauduit.free.fr/spip.php?article4
et en effet ces bijoux sont assez fragiles, il faut vraiment les manipuler avec précaution sous peine de casser les pièces de détails. C’est la raison du réseau en hauteur, qui facilite la mise sur rail. 
a bientôt
pour info comme dans le O le II, le HO, etc, il existe les différent type de voie 1M, 1E, et 1f en plus de l’écartement traditionnel.
petite photo pour info.
c’est pas les poupées russe mais y à de la ressemblance dans l’idée.
le sujet est inépuisable, mais demande de longue recherche sur la toile pour trouver des entreprises qui produise du matériel en voie étroite.
La 130 est une BR91 achetée à part, issue du coffret 55036 (coûte moins cher que d’acheter le coffret).
Elle est tout métal, correspond à l’époque III, que j’apprécie, où j’ai presque tout mon matériel en Ho.
très belle machine en effet, avec attelage telex.
Oui, TELEX très pratique.
Mais j’ai quand-même un pb, pas qu’avec les locos, pour l’accrochage par tamponnement, ça ne fonctionne pas, il faut souvent intervenir à la mano pour accrocher les wagons entre eux 
Comme en vrai quoi.
En général reculer tout compacte pour tamponner plus fort ça marche. Sinon remplacé attelage marklin par du hubner ou km1 et la plus de soucis
bonsoir je suis impressionné, je ne savais même pas que l’échelle 1/32 existait pour les trains. Moi qui pratique le slot car qui utilise la même échelle, je pense qu’il y aurait moyen de combiné ces deux passion en un réseau unique, le résultat pourrait être vraiment intéressant.
D’ailleurs pour ceux qui ne le savaient pas, Marklin à fabriquer des voitures de slot à une époque.
images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.cc24.fr%2FImages%2FHistoireDuSlotRacing%2FMarque-Marklin-01_400x300.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.cc24.fr%2FhistoireDuSlotRacing.html&h=300&w=400&tbnid=vydavYz2bF8EMM%3A&docid=MN62J4SWXy1cQM&ei=qFXbVubvPIaTaZadnfgD&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1940&page=1&start=0&ndsp=10&ved=0ahUKEwjm48e-xKrLAhWGSRoKHZZOBz8QrQMIHjAA
Reste à créer le passage à niveau adéquat.
En SCALEXTRIC, j’ai aussi des voitures au 1/32°mais pas de l’époque III . . .
Y en a plein des véhicules de cette époque
Bus voiture camion …
Prendrai quelques photos de ce que j’ai demain
Pas mal l’idée du passage à niveau pour scalextric surtout qu’il y a de super modelle des années 50 à 60
En plus avec la nouvelle cs je pense que le protocole numérique est inclus dedans ou alors c’est sur la essu
Je vérifie et après je publie officiellement
Après vérification la centrale ecos de chez esu gère le protocole digital dcc mfx Motorola et scalextric.
Réseau de fou en perspective 