Alors, si, on a parlé de HJ… J’ai vu ce post récemment car je m’interessais à la 150 HJ. Je fus assez horrifié. Oui, il y beaucoup d’aléas avec le matos 3R exotique. Avec les locos vapeur en particulier…car dans le cas de cette 140C, il n’y a pas 50 solutions possibles: réglage précis des essieux pour la voie C, au pied à coulisse de précision. Donc démontage des bielles avec toutes ces pièces en plastoc etc, etc. Challenging, very challenging indeed.
Les autorails HJ sont beaucoup plus permissifs: le type de modèle idéal pour se faire la main avec les transformations. S’il faut régler les essieux, ce n’est pas la fin du monde, tout est bien accessible.