on va commencer par les “jouets” Alpha
avant d’avoir imprimé le spoiler
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les premières des années 70, toujours présentes… et digitalisées
coffret 2920
une 3003
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Ouahhh !!! On vient de retrouver la machine à Schumi !!!
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Belle collection Alain et je ne me souvenais pas de toutes ces variantes en Alpha vers 1993 ou à peu près?
Merci
Jean
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Bonjour Alain,
Hormi sur le forum, je n’ai jamais vu dans le commerce la gamme Alpha. Un mix entre la F1 et Mad Max 
A+
Manu
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Une FM800 récupérée récemment en 3 rails continu et digitalisé avec un Delta modifié pour la lumière.
elle ira sur le réseau ludique quand les expo reprendront.
on a aussi un TGV Lima AC d’origine digitalisé avec un C81.
et 3 TGV Märklin
le Lyria restera incomplet…
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Bonjour
Alain je vois que tu aimes les trains rapides. Vas-tu succomber au TGV 2N ou attendre une version Inoui?
J’ai récupéré une version antérieure en piteux état la RM800. Quelle différence avec la FM800 seulement 4 ans de différence et combien moins belle (que la FM800)
Amicalement
Jean
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apparemment la RM 800 est une 030 et la FM 800 une 130…
dans le Koll’s, la description de la FM 800 est redirigée vers la 3003
je ne sais pas encore, c’est surtout pour la collection.
mes réseaux n’ont pas de caténaires.
On en a déjà parlé de ces modèles
https://forum.3rails.fr/t/dimanche-pluvieux-marklin-alpha/18945/7
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quelques coffrets anciens (ou parties) analogiques digitalisés
le 2861 transport céréalier
le 2848 transport de cailloux
une partie du coffret 2670 loco et voiture en bois
sans oublier le cirque Sarrasani complet
les véhicules routiers sont dans la vitrine.
le Cirque Mondolino a été zappé, mais je dois avoir tous les morceaux…
mais les animaux sont énormes.
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J’aime beaucoup le cirque Sarrasani (moi, je n"en ai qu’une partie et le train Suédois en bois est réellement rare. Bravo Alain
Jean
Bonjour Alain
Une ampoule qui ne marche plus, et une loco qui n’est pas la bonne:
Les locos des sets 2670 et 2870 ont un attelage court, une toiture plus détaillée et des pantographes spécifiques. Là c’est une 3170 ou 3670.
Pour la voiture, il faut l’ouvrir entre le châssis et la caisse, il y a les encoches sur le bas de caisse là où il faut l’écarter pour libérer le châssis. Faire grandement attention aux fils des frotteurs.
Bonne semaine
Sylvain
là ce doit être une 3170, je l’ai achetée à Joao, il me semble, il y a quelques années et digitalisée moi même et la voiture seule récemment vu le prix du coffret même d’occase.
Bonjour Alain
Et sauf erreur, la voiture est de la version la plus recherchée des coffrets, la première sortie avec la bande jaune sous la boite aux lettres de la partie postale. (Version export Suède de 1988, avant la version de 1989 qui sera distribuée plus largement).
Bonne semaine
Sylvain
c’est celle que j’ai trouvée là moins chère !