A automrail71 : tes remarques sur la densité sont justes et ont même un caractère général sur le réseau. J’ai un parti pris d’accumulation de bâtiments et d’infrastructures dans la zone “urbaine”. Peut-être trop mais cela me semble proche de la réalité. Je vais néanmoins faire une simulation avec des personnages à l’échelle et faire quelques photos.
La gare est en effet partiellement cachée par ce premier plan, je crois que c’est un effet des photos prises trop bas, mais là aussi, je vais regarder de près cette remarque.
A KBS-970 : je ne suis pas sûr de vouloir simplifier l’entrée et la sortie et je me vois bien manœuvrer, dans ces successions d’aiguilles, les machines à vapeur tout droit sorties de la rotonde.
A francis1954 : merci pour ce lien qui correspond bien à ce que je souhaite obtenir. Tu as bien vu les remplissages de polystyrène que j’ai esquissé et qui correspondent bien à ce que tu as repéré sur le stummiforum (une excellente source d’informations au demeurant).
Mon inspiration principale est citée dans un de mes messages précédents. Elle provient d’un catalogue Märklin des années 60-70 et j’espère arriver à quelque chose d’approchant (!).
Merci Francis. C’est toujours encourageant d’entendre cela !
Pour info, le catalogue d’où j’ai tiré l’image est celui de 1981. Le modélisme avait déjà pris le virage du réalisme.
Eric, je réponds juste à ta question à savoir si c’est crédible ou pas, en demandant les avis et les conseils. Si ton plan de voies te convient tel qu’il est, tant mieux.Le tout est que tu te fasses plaisir.
Un avis extérieur est toujours utile car il oblige à se poser des questions que l’on croyait résolues ! La première étape sera en effet de brancher cette partie de réseau, ce qui n’est pas encore fait, et de faire des essais de manœuvre pour tester ce schéma de voies.
Bonne journée,
Eric
C’est une dimension importante de mon plaisir ferroviaire que de créer de toutes pièces un monde imaginaire. Sans aller jusqu’à dire que nous sommes tous des démiurges (en herbe !), il y a bien quelque chose de ça !
Bonne journée,
Eric
Un dimanche pluvieux et confiné incite à l’expérimentation de techniques remisées dans un coin de la mémoire. J’avais gardé des photos et vidéos de ciel, en me disant que j’en ferai des modèles de fond de décor, et il m’est revenu l’idée, que d’autres mettent en œuvre avec talent, de poser mes modèles devant un vrai ciel ou un vrai fond.
J’ai commencé par incruster ma dernière construction, une ferme de la forêt noire, dans une photo faite par mon père dans les années cinquante d’une ferme typique ce cette région :
Concernant tes essais de fond de décor, c’est saisissant. Je crois me rappeler que Hans HIRSCH pratiquait de même sur son réseau “ma ligne du Jura” (voir ici : Ma ligne du jura - #823 par hans_hirsch).
Bravo pour tes photos : elles mettent particulièrement bien en valeur le réseau.
Merci de vos remarques sympathiques.
En réponse à Scwhäbisch, le dépôt vapeur n’a pas avancé pour l’instant. Je lance toujours plusieurs chantiers en même temps, pour laisser à chacun le temps de décanter et les doutes finissent pas devenir des évidences !
Pour Julie, j’ai fait un premier essai de fond de décor peint, à l’aérographe, de petite taille (A0 me semble-t-il) qui m’a souvent servi de fond pour les essais photographiques. Il a rempli son rôle pour cet usage, et le projet est de passer à un grand panneau, qui couvrirait tout le mur derrière le réseau. L’aérographe demande un bon compresseur, ce que je n’avais pas à l’époque.
Hans Hisch a en effet été une bonne source d’inspiration (pas que photographique car ses décors respirent la sérénité), que ce soit en 3 rails ou, comme il pratique maintenant, en 2 rails.
Bonne journée,
Eric
Bonjour Julie,
J’ai jusqu’ici utilisé l’aérographe avec un gonfleur de pneu pour voiture, bricolé, avec des résultats plutôt faibles. Essentiellement pour de petites maquettes automobiles et, un peu, pour coller le ballast (sans vraiment être satisfait). C’est aussi comme cela que j’ai peint mon fond de décor, ce qui m’a pris des heures à cause du manque de pression. Cette limite ne m’a pas incité à l’utiliser souvent.
Je viens de le brancher sur un compresseur d’atelier, fonctionnant entre 6 et 8 bars, pour peindre un châssis de 2 CV (en vraie grandeur) et ça change tout. Le nuage est puissant, la surface est régulière. Un nouveau départ en quelque sorte.
Et ce n’est pas parce que c’est “technique” que l’on ne va pas maîtriser l’outil ! Tout s’apprend.
Bonne journée,
Eric
Bonsoir,
Juste une image pour illustrer la poursuite de l’aménagement du dépôt vapeur.
Il s’agit du poste d’alimentation des locomotives diesel, fait à partir d’une épave récupérée dans un lot et d’une image tirée d’archives Internet, le tout agrémenté d’un ciel peu engageant.
Aujourd’hui, fin du relooking de la rotonde, assemblage des deux morceaux à trois voies, qui ont bien vécu et viennent aussi de lots anciens déjà montés, reprise des casses et des manques, peintures et poudres :
!
! Je rajoute sur ma shopping list 2021.
