Bonjour
Je suis avec intérêt tous ces échanges. J’y vais de ma suggestion.
Est ce que la frotteur pourrait avoir un rôle quelconque dans le problème ? En frottant trop fort par exemple ?
Bonjour,
A vrai dire je n’en sais rien puisque tout est d’origine (Achetée neuve)
Amicalement
Christian
Bonjour,
Eh bien ça devient une affaire très compliquée, je ne saurais quoi dire de plus.
J’ai moi-même été confronté avec 2 scénarios similaires comme l’a mentionné Thierry. J’avais plus de sable dans ma Br E93 et bien elle restait en plan dans la rampe. J’étais au club ce jour là, et on avait passé l’après-midi pour pouvoir trouver ce qui clochait. On avait démonté toute la locomotive, personne n’y comprenait quelque chose. C’est seulement en fin d’après-midi que j’ai vu la lumière en voyant par hasard que j’avais mis en mode jeu. Le sable était depuis un bon moment épuisé.
Avec une vapeur j’ai eu l’effet qu’elle partait en arrière, avec bien sûr collision avec le train derrière.
Philippe
Cela devient en effet bien mystérieux !
Confirmes-tu que les roues de gauche et de droite sont bien solidaires ?
As-tu la possibilité de la faire rouler sur un autre réseau près de chez toi ?
Peux-tu nous montrer une photo du dessous de la machine ?
Thierry.
Oui je confirme les roues D et G sont solidaires
Pour ce qui est d un autre reseau la demande est en cours.
Pour la photo
Amicalement
C’est de plus en plus bizarre. Ma remarque concernait un hypothétique mode Jeu comme sur certaines machines équipées MFX+
Ce qui ne semble pas être le cas de cette machine. J’ai regardé la vidéo et petite remarque, on a l’impression que le moteur s’emballe lorsque la machine commence à patiner. D’autre part, je ne vois aucun bandage sur les roues de la machine.
Enfin, si machine neuve et sous garantie, moi c’est direct retour au fournisseur pour échange ou remboursement, surtout une machine de ce prix.
Laurent
Je ne veux pas remettre une couche sur toute cette affaire, mais il me semble que les
bandages, ( surtout celui de droite sur la photo ) sont bien lâches.
Est-ce certain que ce sont ceux qui sont préconisés ?
1 « J'aime »
Il ne devrai pas y avoir plus d’essieux avec bandages sur ce modèle ? Il me semble n’en voir qu’un …
Bonjour à Tous et merci encore,
Alors la loco part chez un passionné (NILBJP) comme moi avec qui j’échange sur le forum Itrain comme cela nous serons fixés à savoir problème sur loco ou sur le circuit.
Je confirme il y a deux bandages Marklin donne la référence 7153 l’atelier du train à monté des Fleischmann 648010? mais cela ne change rien! J’avais acheté en 11-2022 sur le site Marklin les bandages 7153 et suite à nos échanges ces derniers avaient été remplacés le 8 juin et la machine est partie le 10 pour l’atelier du train qui me soutient qu’ils étaient HS? enfin bon passons de toute manière je n’achèterais plus chez eux, par exemple et pour l’avoir testé JURA modélisme est nettement plus pro.
Amicalement
Christian
1 « J'aime »
Désolé d’insister, mais je viens de downloader le fascicule de documentation de la machine. Et je constate qu’il y a bien un mode jeu dit :
Mode de jeu «Conducteur de train»
• Vous trouverez de plus amples informations concernant le mode de jeu dans la notice complémentaire (ci-jointe).
Hélas cette notice complémentaire n’est pas téléchargeable sur le site.
Donc, c’est peut-être de ce côté qu’il faut regarder car j’ai vraiment du mal à comprendre qu’une machine à ce prix déconne de cette façon. Et en regardant ta vidéo, on vois bien que la partie moteur s’emballe au bout de quelques secondes, même avec les bandages Fleischmann. Je pense qu’il faut revenir aux bandages Marklin prévus pour cette machine.
Au pire, ton fournisseur t’a envoyé un rossignol qui lui restait sur les bras qui lui était déjà revenu pour le même soucis ???
Bonsoir Laurent
Aucun problème du décodeur c’est juste que Christian a mit plein pot et l’effet est généré par la temporisation à accélération.
Bonsoir Christian
C’est exactement l’inverse de ce qu’il faut faire en car de problème.
Il faut y aller doucement et observer de près quand la loco patine.
J’ai bien l’impression que c’est les essieux qui n’ont pas le jeu latéral nécessaire. Même si c’est très difficile de comprendre sur la vidéo. Problème de bavure sur une pièce ou erreur de montage des roues en atelier (si l’écartement n’est pas le bon).
Ce que tu devrais observer avec la loco sur le dos, ici sur une C 5/6 mais dont les 4 premiers essieux moteurs doivent être proche de ton modèle (le 5ème est très libre)
Sylvain
Bonjour à Tous,
Je n’ai plus la loco elle est partie chez NILBJP pour essai sur son circuit, en fonction de des informations qui vont me revenir je reviendrais vers vous avec des photos, pour le mode jeu il y à un petit livret en complément du manuel mais qui ne donne guère d’explication. j’ai regardé sur la CS2 je me suis mis en mode jeu l’eau est au maxi, et pour le charbon il me semble avoir vu 16 tonnes.
Amicalement
Le mode de jeu n’est pas en cause; quand ce mode prend la main - j’ai eu le cas, plus de charbon - le moteur ne tourne pas. Il n’y a bien évidemment pas de fonction dans le mode de jeu qui fait patiner la loco ! ! !
Je crois qu’il fau effectivement regarder dans la géométrie des roues et essieux… j’avais, dans un premier temps, pensé à un châssis tordu mais, vu la photo, c’est assez improbable.
Mardi, je jetterai un coup d’oeil à ma BR56…
Intéressé par les essai sur un autre réseau…
Thierry
1 « J'aime »
Bizarre de voir sur la vidéo que la locomotive démarre facilement sans patiner et puis plus elle prend de la vitesse plus elle patine, c’est souvent l’inverse qu’on observe. Arrivée sur l’aiguille, elle se bloque, il y a quelque chose qui ne va pas dans le contact des roues avec les rails, on pourrait penser à un manque de poids mais c’est impossible. L’essieu moteur doit avoir un soucis de positionnement, léger mais suffisant pour ne pas pouvoir exercer sa force de traction. A suivre les essais…
En fait, d’origine c’est l’essieu moteur qui est bandagé des deux côtés et uniquement celui-ci. C’est l’essieu qui se trouve le plus près de la cabine de pilotage. Ce qui est donc encore plus étonnant.
Et donc elle ne devrait même pas patiner.
Ta machine est un véritable mystère. Ou bien défectueuse à l’origine et passée à l’As lors des tests avant emballage à l’usine ???
Bonjour
Je serais assez d accord avec vous mais maintenant elle est hors garantie donc attendre ce que va me NILBJP lors des tests sur son circuit
Amicalement
Tient tien l’Atelier du Train … ça me rappelle une galère que j’ai eu avec eux … et je n’ai plus jamais rien acheté chez eux. Ils doivent avoir trop de clients.
Bonne suite
Bonjour à Tous,
Alors premier résultats des tests sur un autre circuit et là mauvaise nouvelle pour moi il semblerait que la machine ne soit pas en cause! Il va falloir que je me penche sur la question du nettoyage ma méthode ne doit pas être la bonne. Suite à la fin des tests.
Amicalement
Christian
Salut Christian,
Bonne nouvelle, la machine ne semble pas être en cause.
Je ne suis pas spécialiste, mais sur ta vidéo, j’ai l’impression que la loco est soudainement bloquée par quelque chose et , ne pouvant plus avancer, elle patine.
Peut être faire un test sans alimenter le circuit et la pousser à la main. Bien sur les roues ne vont pas tourner mais cela te permettra peut être de voir où ça bloque et de vérifier que tous les trains roulant sont en contact avec les rails.
Phil,