Pour nettoyer mes rails, j’ai moi aussi une gomme, et je passe aussi régulierement l’aspirateur.
Mon sytème d’aspiration est le suivant.
Sur le suceur ( un 2eme en extra ) de mon aspirateur, j’ai fixé avec du ruban adéshif, un tuyau de gaz fléxible de 40 cm. Avec ce tuyau fléxible, je peut donc très facilement aspirer tout mon circuit dans les moindres recoins.
Je déloge d’abord la poussière avec un pinceau rond, et par derriere j’aspire.
Pour nettoyer le réseau j’utilise non pas le wagon nettoyeur Marklin mais le wagon nettoyeur Roco, il est lourd et surtout la gomme nettoie les deux rails et les plots centraux car la gomme s’étend sur toute la largeur du wagon. La gomme est isolante (électrique) et donc il n’y a pas de court circuit.
Dans le même ordre d’idée, l’année dernière au salon de Sinsheim, j’ai acheté un wagon aspirateur de chez Luxmodell, comme je fais une pose dans la réalisation de mon réseau, j’ai installé vite fait un double ovale afin de pouvoir " jouer un peu " et naturellement j’ai fait tourner ce wagon que je vais vous détailler ici, personnellement cela m’avait séduit lors de l’achat, c’est la version digitale avec moteur Faullhaber, voici les détails en photos
Le wagon complet
Je ne connais pas ce décodeur, mais apparement cela devarit être le même que celui que l’on installe dans les locos et comme je vois des plots de libres, je suppose qu’il serait possible de mettre des fonctions supplémentaires telles que éclairage, feu clignotant, qu’en pensent les spécialistes des décodeurs.
Bonjour rofra,
Tu as écrit
“Je ne connais pas ce décodeur, mais apparemment cela devarit être le même que celui que l’on installe dans les locos et comme je vois des plots de libres, je suppose qu’il serait possible de mettre des fonctions supplémentaires telles que éclairage, feu clignotant, qu’en pensent les spécialistes des décodeurs”
Pour ma part, Je ne vois pas la nécessité du décodeur car c’est un wagon tracté, qui doit être, une fois posé sur les rails, en fonction permanente.
Avec le système 3 rails, le nettoyage est assez superflu, à l’exception de la voie M qui a le défaut de “rouiller”, si elle est stockée dans un endroit humide.
Les wagons nettoyeurs (Märklin ou autres) étalent joyeusement la “crasse” sur les rails. Et après 40 ans de pratique, je constate qu’une légère couche “huileuse” améliore le contact. Quant à la poussière entre ou sur les traverses, elle n’a aucune influence.
Les locos “digitales” et surtout mfx sont très sensibles à la moindre coupure d’alimentation (frotteur et retour de masse par les rails) par rapport aux locos analogiques.
Je constate aussi que la “géométrie” de la voie est très importante (dévers) pour les locos “digitales” haut-le-pied (perte de retour de courant). Ne pas hésiter, dans ce cas, à “caler” la voie avec du carton fin.
Le pb. de captage vient généralement des aiguilles ou de picots “morts” (càd non reliés à l’alim !) ou de picots “surélevés”. Attention aussi à la série 21xx en voie K dont les rails s’encrassent très vite (gomme Roco nécessaire).
Bonjour rofra,
Tu as écrit
“Je ne connais pas ce décodeur, mais apparemment cela devarit être le même que celui que l’on installe dans les locos et comme je vois des plots de libres, je suppose qu’il serait possible de mettre des fonctions supplémentaires telles que éclairage, feu clignotant, qu’en pensent les spécialistes des décodeurs”
Pour ma part, Je ne vois pas la nécessité du décodeur car c’est un wagon tracté, qui doit être, une fois posé sur les rails, en fonction permanente.
Par contre, est-il vraiment efficace ?
a+
Il est livrable san décodeur et même avec un moteur Mabuchi, moins cher naturellement, mais bon, moi je voulais pouvoir le mettre en fonctionnement a distance, d’un moteur plus fiable et moins bruyant et bénéficier de la fonction digitale.
Efficace??? 100%, tout ce est dans la surface de la brosse est aspiré, lorsque je l’ai acheté, il faisait la démo avec du talc et des grains de ris, un seul passage a vitesse réduite et hop, tout était aspiré, et la j’ai craqué.
Contactes Jean-Marie Daivière, il en vend et les répare. Pour le moment, il m’a dit qu’il n’avait plus le temps de venir sur le forum, mais si tu lui envoies un mail, je suppose qu’il pourra te dire quelles transformations il a déjà faites pour ces wagons nettoyeurs ou aspirateurs.
Je les ai aussi vus fonctionner, mais le prix m’a arrêté net.
Bonjour.
Quelqu’un est-il utilisateur de ces wagons nettoyeur et aspirateur ?
Est-ce un gadget ou est-ce vraiment utile et efficace ?
Merci pour vos nombreuses réponses…
Lux modellbau réf. 9620 (2 wagons)
J’ais mis un article dans le post " Comment nettoyer vous vos rails " concernant le wagon aspirateur de LuxModellbau et cet année à Sinsheim au mois de mars, je me paie le wagon nettoyeur.
J’ai réglé mon pb. de nettoyage. Je viens de m’offrir une rame complète de nettoyage :
une loco Hag Re 456 du BT, peinte d’un jaune horrible, équipé d’un décodeur mfx Märklin et d’un relai, avec un attelage conducteur Roco à une extrémité.
un vagon Lux équipé d’un rouleau “gratteur” entraîné par un moteur Faulhaber, avec attelages conducteurs Roco à chaque extrémité.
un vagon Lux aspirateur lui aussi entraîné par un moteur Faulhaber, avec un attelage conducteur Roco à une extrémité et attelage standard à boucle à l’autre extrémité.
La fonction F1 démarre ou arrête l’ensemble via le relai, càd le rouleau et l’aspirateur.
Ca marche le feu de Dieu ! Et ça ramasse plein de saloperies !
Je veux bien te croire que cela marche le feu de dieu, mais le portefeuille prend un fameux coup de fusil.
Je ne pense pas que Lux a baissé ses prix et ce n’est pas coton de trouver de bonnes occases.
Trouves-tu que le rapport qualité/prix est équitable?
A moins que tu ne veuilles passer l’aspirateur de table sur 200m de voies, dont un bon tiers est en souterrain… La femme de ménage, elle ne veut pas le faire, “because” faut se mettre à quatre pattes sous les tables !
Donc, je robotise, d’où chomage probable, d’ou GROSSES économies… d’où investissement rentabilisé !
C’est ça le progrès, mon petit bonhomme !
Daniel (DJ) )
PS : quand on “fait dans le Märklin”, on ne regarde pas le rapport qualité/prix…
Et cette année à Sinsheim, j’avais l’intention d’acheter le wagon nettoyeur de LuxModel, environ 175 euro, mais au détour d’un petit stand, j’ai acheté cet ensemble sur base de wagon Roco pour 100 €uro, pas encore essayé, l’avenir me dira.
bien vu roland !
j’ai le wagon lux modell bau et j’en suis satisfait
par contre les deux petits bruns m’ont l’air pas mal du tout non plus et surtout moins cher ca c’est un chineur l’ami " Rofra"
Hello Jean-Louis,
Grâce à ton msg je viens de résoudre un problème de fonctionnement. En automne j’ai acquis la Br 18.3 MN 39025 qui avançait par saccades. Retour 2 fois chez MN et pas de résultats. Te lisant j’ai enlevé un transfo Conrad de 70VA et remis un MN de 42VA pour l’alim gen, et tout fonctionne à la perfection. Je confirme en prime que les rails se salissent moins.
Amicales salutations. J-Luc
Il faut éviter les transfos et les boosters trop puissants. Un circuit d’alimentation (transfo ou booster) puissant provoquera des étincelles plus intenses qui arrachent du métal sur les rails, les picots, les frotteurs et les roues; il se forme un dépôt de carbone qui est mauvais conducteur et cela contribue à l’encrassement du circuit et des machines.
Il vaut mieux donc sectionner le circuit et utiliser plusieurs transfos (ou boosters) de 1,5/2 A que d’utiliser des engins de 5/6 A qui, à mon avis, sont destructeurs.
J’ai toujours limité mes alimentations à 2A, soit 30VA.
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