Cela fait longtemps que je n’ai pas mis en ligne quelques photos…
Je continue donc avec quelques françaises de plus… telles des BB 12000 qui sont de superbes machines que j’aimais admirer à Thionville Metz :
La référence 37330 (2002) :
et la référence 37332 (depuis 2004) :
Il ne faut pas oublier la série des 26000 Sybic :
La 3634 version 1 de 1991 :
La 3364 de 1994-1998 :
La 3334, seconde locomotive du reccord du Monde du salon de la maquette et donc modèle particulièrement rare :
La référence 33341 de 1998 :
La même en version spéciale de la présentation de la journée de rencontre du musée de Marklin, c’est à dire en version à construire (en partie) soi même :
je suis content de voir que Märklin s’intéresse particulièrement au marché français. Notre firme préférée semble effectivement repoduire un nombre non négligable de modèles purs SNCF…
je suis content de voir que Märklin s’intéresse particulièrement au marché français. Notre firme préférée semble effectivement repoduire un nombre non négligable de modèles purs SNCF…
Bonsoir Pascal,
Les Français sont toujours des râleurs mais il faut voir que depuis 1965 Märklin n’a sorti que 5 caisses de locomotives électriques françaises :
Certains modèles sont des prototypes qui n’ont pas circulé ou des livrées d’essais qui n’ont été appliquées qu’à une seule machine.
Avec un tout petit effort ils auraient pu nous en sortir d’autres … Par exemple ils auraient pu assez facilement nous faire une BB8100 à partir de la 1135 des NS
Et on n’a jamais eu de diesels ou d’autorails
Bonsoir Jean-Louis
Je n’aime pas contredire mes camarades les plus estimés du forum dont tu fais partie mais je ne suis pas aussi sévère que toi car nous avons bien dans la production Marklin quelques diesels et quelques autorails français… Si si :
En autorail, n’oublions pas notamment la 3122 Est :
et encore moins la belle micheline rouge 3124 :
Quant aux diesels, rappelons nous par exemple :
La 3145 SNCF :
les deux SECO DG :
la version classique 3474 :
celle avec clignotant (83474) :
et la 37743 TSO :
et la liste n’est pas exhaustive…
Ce qui n’enlève en rien à ta remarque que Marklin aime bien recyclé ses moules et n’a pas une gamme aussi étendue et originale que d’autres…
Et on n’a jamais eu de diesels ou d’autorails
Bonsoir Jean-Louis
Je n’aime pas contredire mes camarades les plus estimés du forum dont tu fais partie mais je ne suis pas aussi sévère que toi car nous avons bien dans la production Marklin quelques diesels et quelques autorails français… Si si :
En autorail, n’oublions pas notamment la 3122 Est :
et encore moins la belle micheline rouge 3124 :
et la liste n’est pas exhaustive…
.
Dis, Jean-Pierre,
C’est rigolo, ses petites michelines, quand même,
tu pourrais me dire si elles sont articulées au niveau du poste de conduite, je n’en ai jamais vu roulé, sur un réseau,
Je n’aime pas contredire mes camarades les plus estimés du forum dont tu fais partie mais je ne suis pas aussi sévère que toi car nous avons bien dans la production Marklin quelques diesels et quelques autorails français… Si si
Bonsoir Jean-Pierre
Eh oui je perds la mémoire
Dire que je les ai toutes sauf la micheline Est enfouies dans un carton quelque part :malade: :malade: :malade:
tu pourrais me dire si elles sont articulées au niveau du poste de conduite, je n’en ai jamais vu roulé, sur un réseau,
Oui, oui, c’est articulé comme une semi remorque et il y a une queue derrière comme une souris
Z’auraient pu la mettre sur des pneus quand même !!!
Bonne soirée
PS : la queue c’est le frotteur qui dépasse … Märklin aurait pu se fouler un peu pour qu’il soit moins visible
tu pourrais me dire si elles sont articulées au niveau du poste de conduite, je n’en ai jamais vu roulé, sur un réseau,
merci,
christian
Bonsoir Christian
Elles sont effectivement rigolottes. Elles ont été sorties par Marklin également en livrée Belge et Italienne…et comme l’a justement précisé Jean-Louis elles sont articulées. Le frotteur est malheureusement proéminent comme en témoignent les photos .
Elles sont effectivement rigolottes. Elles ont été sorties par Marklin également en livrée Belge et Italienne…et comme l’a justement précisé Jean-Louis elles sont articulées. Le frotteur est malheureusement proéminent comme en témoignent les photos .
Bonsoir Jean-Pierre,
Si jamais dans tes archives, tu as un lien-vidéo ou l’on voit une micheline, comme çà, tu m’appelles, c’est une des choses que l’on voit rarement, circuler, Merci,
Je t’envoies un MP dès que je suis “prêt” (pas d’enfants, pas de petits-enfants, pas de femme(s), pas de chien, pas d’entrepreneur(s), etc…, bref la “paix” !).
Je t’envoies un MP dès que je suis “prêt” (pas d’enfants, pas de petits-enfants, pas de femme(s), pas de chien, pas d’entrepreneur(s), etc…, bref la “paix” !).
je ne voulais certainement pas susciter un débat sur les diesels françaises, mais il me semblait bien que Märklin en avait reproduit plus d’une. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif
Märklin n’a produit aucune locomotive Diesel de conception française.
Märklin a produit des locomotives allemandes soient incorporées comme “prises de guerre” (V36, Köf, etc…) à la SNCF, soient utilisées par des entreprises françaises de travaux ferroviares.
)
, faudrait d’abord, savoir si tu es “rentrer_maison”, et pis "le village est grand 
