Alors là, Jean-Pierre, chapeau ! 
Quel plaisir de découvrir, à travers la collection des uns et des autres, la variété des modèles Märklin.
On attend la suite en salivant.
Bonne soirée,
Nicolas
C’est “Daniel” …pas Jean-Claude (2e prénom)…mais ce n’est pas bien important !
Zut de zut ! Désolé Daniel !! je couvre ma tête de cendre de mon tender favori !
Bonsoir Jean-Claude Pascal
Vous êtes l’un l’autre trop élogieux !! http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_redface.gif Digne d’un musée privé : c’est exagéré. La collection de Markholin est tout aussi digne de ces compliments sinon davantage avec ses belles rames complètes pour chaque modèle présenté.
S’agissant des modèles Belges, j’avoue avoir une tendresse particulière pour leur jolies livrées d’où la présence de ces modèles dans ma collection.
Bonsoir Jean-Daniel,
Je ne sais si Claude http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif sera de mon avis, mais je ne pense pas que nous sommes trop élogieux : juste tout simplement admiratifs devant une telle collection de modèles Marklin.
Cette collection, à l’instar de celle de MArkholin, peut être sans aucune hésitation qualifiée de musée du petit train Marklin, car elle représente non seulement un voyage au travers des époques de la firme tédesque, mais encore un bel aperçu du parc ferroviaire réduit (http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif clin http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif à Jean-Claude) dans différentes compagnies des principaux pays européens.
Je redis aussi que tu possèdes là un trésor véritable qui est, assurément, un des piliers de l’empire Marklin.
Bravo, félicitations et j’espère que tu nous partageras encore les photos de toute ta collection que je devine immense. http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png
Amicalement,
Bonsoir Jean Pierre,
je me connecte ce soir pour la première fois après trois semaines de privation dues à mon déménagement…
Et je découvre ces magnifiques photos qui ne sont, j’imagine, qu’un échantillon de ta collection que l’on suppose exceptionnelle…
Merci, bravo et “encore, encore, encore…”
Cordialement,
Christian 
En réponse à une interrogation de Christian dans le sujet consacré à mon réseau 00, voilà quelques photos d’un modèle très original produit en deux versions en 1953 et 1954-1956, la S 870 :
Comme vous le remarquerez en regardant attentivement ce modèle, il ne fonctionne pas avec un moteur, mais avec une clé 
Quant aux roues, elles sont en plastique !
Ce modèle était vendu avec deux voitures 327/2 et un cercle de voie SANS PICOT !!!
A l’occasion, je vous ferai une photo de ces voies peu ordinaires et de la clé de la loco…
Il a également été vendu en coffret S 873/2 en 1953 avec deux wagons de marchandises 305 362.
Bonjour Jean-Pierre,
Très belle collection !!
A propos des 150, vu ta grande collection, je suis un peu surpris de ne pas voir la 150Z SNCF Märklin (Ref 3414) … L’as tu oubliée?
Bonne journée 
Bonjour Jean-Pierre,
très jolie composition. 
Tu vois bien, que tu possèdes un véritable musée ! 
Amicalement,
Pascal 
Bonsoir Jean-Daniel,
Je ne sais si Claude … à Jean-Claude…Bonjour “Jean-Pascal” !! 
Bonne journée !
PS : on est en train de “polluer” le “fil” de Jean-Pierre??? 
Bonjour Jean-Pierre,
Très belle collection !!
A propos des 150, vu ta grande collection, je suis un peu surpris de ne pas voir la 150Z SNCF Märklin (Ref 3414) … L’as tu oubliée?
Bonne journée
Magnifique machine!!
Et je ne parle même pas de la collection de igf2 (Jean pierre?? j’ai un doute ! )
MAGNIFIQUE!! DE véritables pièces de musée!
A ce propos j’ai vu en bourse une locomotive Marklin a vendre en I (ou O) des années 1932 env. (selon le type qui la vendait) et il s’agissait d’une vapeur 231 État.
Quelqu’un a deja vu ce modèle?
Pour info le type la vendait 1800€
Bonsoir Jean-pierre
Très belle photo de ta collection
Merci
Eric
Bonjour Jean-Louis
Tu es trop impatient…et je ne suis pas méthodique dans ma présentation car ma collection est éclatée en deux endroits différents. Je n’ai pas encore montré toutes mes 150…et encore moins toutes mes vapeurs 
Bonsoir Jean-Pierre,
voilà qui entretient savamment le suspense. 
Le plaisir se distille au compte-gouttes, n’est-il pas.
Amicalement,
Pascal
Vivement le reste des 150!!! Et Et le reste! (ben oui quand même http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif )
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_biggrin.png
Quelques 150 en plus :
La 3414 représentant la 150 Z de la SNCF :
la 3419 représentant la série 49 des NS :
la 37157 représentant la série 26 de la SNCB :
la 37846 représentant la série Litra N de la DSB :
BONJOUR JEAN PIERRE
HE BIN elles sont belle ces locos 
amicalement
JP
Bonjour,
Superbe collection, c’est un plaisir de voir les photos de ces fabuleuses locomotives.
J’en redemande… 
Amicalement.
Guy
Bonjour Jean-Pierre,
merci pour ces nouvelles photos qui me font bien commencer la journée,
Amicalement,
Pascal
Bonjour Jean-Louis
Tu es trop impatient…et je ne suis pas méthodique dans ma présentation car ma collection est éclatée en deux endroits différents. Je n’ai pas encore montré toutes mes 150…et encore moins toutes mes vapeurs
Merci Jean-Pierre,
Tu as une très belle collection.
J’aime beaucoup les 150 et particulièrement celles qui sont toutes noires.
Je t’ai envoyé un mail privé … L’as tu vu?
bonne journée
Bonjour Jean-Louis
Oui je l’ai lu et je t’ai répondu
Pour les 150, il doit m’en rester mais…je dois mettre la main dessus J’espère que du noir du rouge pourront te satisfaire
Excellente journée à toi.
Après la dédicace pour Jean-Louis, une petite dédicace pour Pascal qui a est toujours étonné quand il constate que les français collectionnent du matériel belge
On commence par une petite BR 96 de la SNCB (référence 3101) qui me semble-t-il est assez recherchée :
On continue par une loco qui n’est pas une vapeur, mais vous ne m’en voudrez pas. C’est le très bel autorail de la série 600 (référence 3426) :
et on termine le trio par une vapeur hors norme, la série 27 ex BR52 (référence 37172) :
En fait, c’est aussi une photo pour Jean-Louis puisque c’est une 150 toute grise anthracite 