Pour Frantz Loic, il manquait cette référence (37636) :
mais tous les autres peuvent également apprécier…
Celle ci aussi est prévue dans ma liste , a partir d’octobre jusque Janvier je ferai mon parc diesel (le parc électrique comportant déja tout ce que les CFL ont possédé en tant que motrice), dans 2 semaines j’ai une automotrice Z2000 qui va arrivée , elle est déja commandée mais a un prix très très élevé : 479- c’est pour ça que ce mois ci je me suis un peu calmé sur les achats
Pour octobre jusque Janvier il y aura : 2 locos 1800 , 1 loco 1600 , une 1500 et une 850 plus
Comme la dernière loco montrée est bleue, je m’aperçois que j’ai oublié de montrer cette vapeur qui est aussi un clin d’oeil à André (BR 74) dont tout le monde suit avec intérêt la collection et son réseau…
Effectivement j’ai aussi un faible pour la seconde ; ca a l’air vieillot a souhait et le niveau de détail de la bete est excellent .C’est quel type de machine ?c’est la première fois que je vois ce modèle et quelle est son utilisation aux SJ ?
La première donne une impression de puissance, la seconde a un vrai côté retro. C’est une locomotive de manœuvre. Je trouve que les locos suédoises ont un style inimitable qui leur confère un charme indéniable. Une version norvégienne en livrée verte existe également (référence 36336).