J’ajoute que pour les plots centraux se pose la question des éléments de commutation.
J’ai déjà résolu le problème avec le wagon aspirateur qui sera tracté directement derrière une Piko br 82 qui a le bon goût d’avoir un frotteur très en arrière !
Bonsoir,
Les wagons Lux, la grande question !!
Si vous voulez vous éviter des désagréments, le modèle nettoyeur avec sa boule abrasive, est à proscrire d’entrée de jeu !
Il vous faut acheter celle qui lustre en remplacement :
A partir de là, l’érosion des voies est beaucoup moins attaquée…
Quand au petit dernier des Lux, avec son chariot mobile, censé nettoyer les picots, il est à proscrire, à partir du moment où vous l’avez fait circulé une seule fois, les plots s’encrassent deux fois plus vite, à méditer, sur l’achat de ce matériel douteux !!!
Bonne continuation …
Bonjour à tous,
Bien qu’il fasse très chaud, ma salle de train malgré l’isolation atteint les 30 ° , je bricole un peu tous les soirs.
Voici le résultat de mes essais de ballastage et patine de la voie C
Les photos ne sont pas top, mais j’ai fait un vol plané en rando avec mon boîtier numérique en bandoulière et l’optique n’a pas aimé du tout 
J’ai trouvé un ballast Tams que je trouve satisfaisant
Et pour l’aspect rouillé des rails et des traverses, plutôt qu’une peinture, j’utilise un feutre qui sert normalement à réparer des éclats sur des meubles, couleur merisier, le rendu me paraît pas mal (le feutre woodland scenic que j’avais testé dans un premier temps avait un bon rendu aussi, mais s’use très vite)
J’ai investi dans un petit aspirateur à main qui me permet de récupérer facilement l’exedent De ballast et de le réutiliser
Ce soir essai sur une partie du réseau
A suivre
Bonsoir Philippe,
Bonsoir tout le monde,
Bravo pour ton résultat, le rendu est très bon et j’ai hâte de voir la suite !
Très bonne idée que celle de l’aspirateur, je fais comme toi également.
Amicalement,
Vincent
Bonjour Philippe, bonjour Vincent,
C’est du boulot ce truc-là Philippe… que je ne pense pas vraiment faire une fois. Quid des TJD, aiguillages et dételeurs ?
J’ai déjà pour ma part quelquefois des aiguillages qui ne commutent pas à fond à cause d’un seul grain de gravier qui s’est égaré dessus… 
Enfin, si cela te convient mieux, pourquoi pas… C’est vrai que la teinte originale des voie “C” n’est pas terrible, bien trop brune.
Les meilleurs rendus sont obtenus presque plus facilement avec de la voie de type “K”.
Question nettoyage et récupération des flocages, j’utilise cet aspirateur pour voiture à accus avec son un bac transparent.
Il m’en fallait un avec tuyau souple pour pouvoir accéder partout, y compris dans les catacombes de Reventhal où il pleut parfois des flocages.
J’ai récupéré accessoirement une buse basculante munie d’une petite brosse douce qui permet un bon nettoyage des rails.
Elle provient du set d’un Electrolux… HS (comme d’hab) 
Bon courage pour la suite de ce boulot de titan !
Oui c’est un peu de travail, mais attention il n’y a que les éléments en gras (bleu) qui seront visibles au final, Toutes les voies en pointillé seront cachées au final.
Donc surtout la gare et les voies de parade, environ 60 % sera caché, sur la droite il y aura une colline.
Donc cela limite le ballastage qui est de plus moins complet qu’en voie K
Bonjour Philippe,
C’est vrai qu’il est difficile de se faire une opinion à la vue d’une photo d’un simple coupon ballasté.
En tout cas, ce réseau est prometteur d’une belle réalisation que je me réjouis de voir avancer aussi !
Ici les trente degrés approchent,. Hier il en manquait deux…Et comme je ne supporte pas ou très mal le chaud, j’ai immédiatement anticipé:
Un climatiseur tout neuf… 
Bon ballastage…
Évidemment c’est radical comme solution !
Ceci dit en Charente maritime on a pas encore la canicule d’autres régions et de plus étant personnellement à 4 km a vol d’oiseau de la mer on a généralement un peu d’air en fin de journée, c’est paraît il du à la marée
En plus le printemps a été tellement pourri cette année, on va pas commencer à se plaindre aux premières chaleurs. 
Le ballast attendra…’
Voilà les 70 premiers centimètres de la montée vers la gare principale.
J’ai tenté d’appliquer au mieux les conseils du tuto de Vince;
Il y a encore à paufiner un peu et ajouter une touche de végétation pour masquer quelques petites imperfections, mais tout compte fait je ne suis pas trop mécontent du résultat pour une première… 
Bonjour Philippe,
Si j’ai bien vu, tu ballastes les bords des voies sans aller vers les picots ?
En tout cas le résultat est probant !
Bravo…Et bonne continuation. 
Bonjour Philippe,
Bonjour Pierre,
Bonjour tout le monde,
Félicitations pour ce superbe résultat Philippe, et content que mon tuto t’ait été utile.
En effet Pierre, il n’y a que les côtés de la voie C qui sont ballastés
Pour rappel et pour ceux que cela intéresse, la méthode est expliquée en détail ici sur le forum
[Ballast, décor et réalisme facile selon Vince)
Ou avec davantage de photos sur mon blog
leblogdevincebelgium.blogspot.com/2017/12/ballast-realiste-avec-la-voie-c-je-vous.html
Bonne journée à tous et hydratez vous suffisamment 
Bonjour PLR
Il y a nettement moins volumineux et spécifiquement adapté pour nos petits trains en l’occurence le Microset Miele SMC 20
On le trouve aussi chez Darty.
replacedirect.fr/product/P0 … gK4d_D_BwE
[size=85]Balises “quote” corrigées, merci de ne pas écrire vos réponses dans les citations! Delias[/size]
Didier,
Effectivement ce type de set est intéressant, mais j’ai trouvé un aspirateur compact qui a l’avantage au lieu d’avoir un sac, d’avoir un bac facile à ouvrir.
Cela permet de récupérer facilement le ballast en excédent, au prix de la boîte, il n’y a pas de petites économies…!
Vincent et Pierre,
En fait pour le ballast, j’encolle largement les côtés de la voie puis je soupoudre le ballast, après quelques minutes, un coup d’aspi et c’est terminé, la tenue et l’epaisseur sont tout à fait satisfaisantes (j’utilise de la colle cleopatre qu’on m’avait recommandé et qui s’avere très efficace.
Très beau résultat Philippe, super !
Bonsoir Philippe, Bonsoir a Tous
Excellent, tu peux être satisfait, beau résultat.
Merci Vincent pour le rappel de ton sujet et l’adresse de ton blog dans lesquels tu décris la méthode.
[Ballast, décor et réalisme facile selon Vince)
leblogdevincebelgium.blogspot.c … -vous.html
Bonne continuation.
Jérôme
PS. visite reportée au mois de septembre
Bonjour à tous,
Merci Jérôme,
Les travaux sont en chômage technique ici aussi pour cause de canicule, depuis 3 jours , 32,34,36 °ça doit revenir à du plus supportable mardi.
J’ai enfin reçu le dernier bâtiment du dépôt, la remise des diesels.
Nous verrons cela la semaine prochaine…
A suivre
Bonjour,
Je vous confirme moi aussi l’efficacité et le faible bruit de l’aspirateur Lux Modellbau 3 rails avec moteur Faulhaber reçu ce matin.
Ci-joint une photo après le passage sur la moitié du réseau.
L’aspirateur démarre et s’arrête automatiquement en fonction de l’avancement de la loco.
Je vais y accoler le wagon nettoyeur de rail Marklin.
Errol
Bonjour Errol,
Bonjour tout le monde.
Impressionnant le résultat !
C’est vrai que la solution aspirateur combiné au wagon nettoyeur Märklin semble un bon compromis.
Bonne soirée à tous.
Bonjour Philippe,
Vu sur le fil de Vincent ton wagon bouilloire… c’est quoi ?
Bonjour.
Le wagon “bouilloire” parfois appelé aussi “cocotte minute” est un wagon chaudière que l’on joint à une machine diesel non équipée de chaudière pour le chauffage à la vapeur des rames voyageurs “anciennes”. Leur utilisation a cessé lorsque toutes les voitures voyageurs ont été munies du chauffage électrique.