j’ai mis un morceau de patafix sous les supports , cela permet de rattraper un peu les aspérités du sol et d’améliorer la fixation, le support étant du polystyrène.
ah bah c’est sur que dans ces conditions c’est “plus simple” mais bon il vaut mieux commencé de cette manière et augmenter la difficulté progressivement.
c’est un rendu très convaincant.
Tu vas rouler pantho contre la caténaire ou tu vas le brider ?
Dans l’esprit mon réseau reste ce pourquoi il a été fait : dépôt vapeur et diesels et roulage de ces trains.
Cette ligne droite n’a pour but que de me faire plaisir à permettre de courtes évolutions des quelques matériels électriques dont je dispose , principalement crocodiles suisse.
Donc sur cette portion ça roule au contact.
Si,par la suite il me prenait l’envie d’électrifier tout le réseau, je briderais surement.
Le rendu de ta catenaire est magnifique. Qu’il est agréable de voir des locos roulées panto levé !
J’ai été aussi surpris que toi par la facilité d’installation de la caténaire Viesmann. Pour les courbes, en prenant un peu de temps, on arrive à faire passer les locos panto levé.
Attention à ne pas oublier les éventuelles zone de transition pour rabaisser les pantins en amont des zones équipées.
Du coup, il n’est pas impossible qu’un de ces jours l’électrification s’étende.
En fait il y a plein de belles électriques à bielles…
Il faut que j’étudie Le truc pour savoir comment faire sur mon pont Hackbrucken ?
.
Sur ce produit il y a de grosses variation de prix.
Bizarrement alors que viessmann est mieux placé que Marklin sur les pylônes simples, sur ces potences Marklin est moins cher.
Mais d’un distributeur à l’autre j’ai trouvé près de 10 euros d’écart (33 € chez Meise, 43 € chez msl !)
Par contre il va falloir que je bidouille sous ma verrière.
J’ai mis du temps à tout lire mais je me suis régalé. Ton approche du modélisme m’intéresse beaucoup et je te serai reconnaissant si tu m’accordes de m’inspirer de ton réseau
Bien sûr, mon plan n’est pas exclusif. D’ailleurs se sont des membres du forum, et en particulier Zorgzib, qui m’ont aider à le finaliser.
Le principe du dessin dit en os de chien est intéressant car cela simplifie et sécurise la circulation des trains tout en leur permettant de se croiser sur les voies de parade.
Par contre la contrainte de n’avoir que 1,35 m de large m’a obligé à utiliser du R1, plus de largeur aurait permis de l’éviter et aurait laisser un peu plus d’espace au dépôt .
Enfin, j’ai pris l’option d’un réseau monobloc ce qui le condamne par avance à la destruction car il ne pourra jamais sortir de la pièce où il se trouve…
Maintenant si un jour je déménage, j’en referai un mieux…
Je ne suis pas un grand planificateur, et finalement il y a plein de choses qui se sont faites au feeling, au gré de découvertes dans le catalogue de certains fabricants et en rapprochant cela à des souvenirs de mon environnement personnel.
De la verdure, des personnages, des véhicules, tout cela donne de la vie au décor
Bonne suite pour ton projet que je suis régulièrement.
On planifie et puis finalement on change pas mal de trucs à mon sens il faut planifier un peu pour avoir une base de départ et ensuite laisser aller sa créativité et son imaginaire. Et tu le fais très bien ! Alors oui tu es une source d’inspiration.
Et ce qui est sympa ici, c’est que vous êtes plusieurs à inspirer avec des approches finalement très différentes. Merci
Superbe !
à mon sens il faut planifier un peu pour avoir une base de départ et ensuite laisser aller sa créativité et son imaginaire. Et tu le fais très bien ! Alors oui tu es une source d’inspiration.
Mais là je fais un passage par le système de cantons (puisque tu l’as ordonné