Faisant un peu de rangement aujourd’hui, voici cette TT 800 trouvée il y a une vingtaine d’années sur une brocante de quartier pour une vingtaine d’Euros ( 150 F de l’époque)
O.K., elle n’est pas impeccable = transformée en 3 rails CC , (comme beaucoup de loco “Märklin” en France dans les années 1950 pour être compatible avec le “V.B.”), les roues repeintes en rouge dûes à une “Francisation” du modèle, mais Bon …
tu l’as retransformée pour Marklin ?Bonsoir paris.palermo, bonsoir bouillant46,
Non je n’e l’ai pas retransformée en MARKLIN … c’est une** TT 800 MARKLIN d’origine**, en boite d’origine, comme elle figure au catalogue de 1952, et en plus elle est pratiquement neuve!
Bonne soirée à tous les deux.
Pierre
tu l’as retransformée pour Marklin ?
Bonsoir,
J’ai l’impression qu’il y a confusion dans les réponses =
En effet la mienne (anciennement transformée en CC ) à été rééquipée d’un relais d’inversion pour fonctionnement en MÄRKLIN
Modèle absolument silencieux car à dû “Tourner” très longtemps = constat fait aussi avec une BR 44 ref G 800 ( elle aussi achetée une centaine de francs ( 15 € ) aux Puces de la Porte de Vanves en 1985 = à l’époque on pouvait souvent trouver du matériel pour une bouchée de pain ( comme une 9200 Capitole à 20 € ou une RSM 800 pour 5 € ! : c’était le bon temps ou il n’y avait pas les sites d’enchères…
