Pour moi, ce serait plutôt ces 2 souhaits plus proche de la Suisse que de la France:
la Rame du Railjet de l’OeBB (parce qu’on a pas tous des réseaux qui permettent de faire tourner des wagons de plus 30cm (ce que proposent actuellement les concurrents).
L’ETR 610 des CFF FS aux coloris Cisalpino ou des CFF.
Pour la CS2 (60213/6214), je serai heureux d’avoir un menu configuration des signaux. On n’utilise pas tous les signaux Profi de Märklin, et cela serait agréable de pouvoir attribuer soit-même les sorties du décoder K83 ou K84 à utiliser pour faire tel ou tel affichage en fonction de la commande donnée (Hp0/1/2).
bonjour à tous
une 241A est ou sncf elle pourais se vendre aussi en suise ou il y en a une et en allemagne où il en a eu une sous la DRG
b’soir!
oui la 07 10001, prise de guerre jamais rendue à la France…
Bonjour tout le monde
Une 240 le reve , une 242 le pied mais pour le moment cela est réservé aux personnes plutot fortunées mais il ne faut pas désespérer
Oh Marcus Brutus …Ne confonds tu pas les 240P et les 4700 du P-O 8)
Les deux photos que j’ai posté ci dessus ne sont pas des 240P mais leurs ancêtres…
Les 240P, c’est plutôt SNCF et là c’est du P-O 8)
Les 241A SNCF, c’est plutôt l’EST et l’ETAT!
Bonjour Je suis Suisse mais je propose quelques bonnes idées
1 ; des sets de caténaires pour débutans par exemple un oval
2 ; Refaire des re 460
3 ; Refaire des locomotive vertes du seetal
sa va aussi pour le 1 ?
4 ; La locomotive Glassk BR 98
5 ; Le set tigerli suisse express
Pour moi, ce serait plutôt ces 2 souhaits plus proche de la Suisse que de la France:
la Rame du Railjet de l’OeBB (parce qu’on a pas tous des réseaux qui permettent de faire tourner des wagons de plus 30cm (ce que proposent actuellement les concurrents).
L’ETR 610 des CFF FS aux coloris Cisalpino ou des CFF.
Pour la CS2 (60213/6214), je serai heureux d’avoir un menu configuration des signaux. On n’utilise pas tous les signaux Profi de Märklin, et cela serait agréable de pouvoir attribuer soit-même les sorties du décoder K83 ou K84 à utiliser pour faire tel ou tel affichage en fonction de la commande donnée (Hp0/1/2).
Voilà merci beaucoup.
Stéphane
Bonsoir Stéphane,
La barre des 30 étant dépassé, nous en sommes à 31,8 ( ou 318 mm), tout comme notre marque, qui est toujours un grade de retard, avec ses 28,2 ou 28,4, et nous ne sommes pasencore aux normes, hélas !!
En prenant du recul je pense que la plus grosse lacune de Marklin coté France est dans les Diesels. Seul un 61000 (ayant roulé peu dans la région de Strasbourg) a été reproduit (pardonnez mon ignorance si j’en ai omis ). Donc je pense qu’un CC 72000serait le bienvenu! Il n’y a pas d’intérêt à reproduire les 66000 ou autres car Roco ou piko les ont déjà reproduites dans quasi-toutes leur version ( je dit cela d’un point de vue commercial bien entendu )
Voila mon opinion maintenant s’agit de la commenter
Ha oui , et se sont des machines a bielles, pour le triage…
c est aussi un type de machine qui sur la base du méme chassis peut etre produit en plusieurs versions…
pour la 240 P ?
JE DIS OUI mais SNCF D ABORD… .et peut etre que je me laisserais tenter par une PO …
Nylkram mon ami 
). Donc je pense qu’un CC 72000serait le bienvenu! Il n’y a pas d’intérêt à reproduire les 66000 ou autres car Roco ou piko les ont déjà reproduites dans quasi-toutes leur version ( je dit cela d’un point de vue commercial bien entendu 
)
