Ça dépend aussi du sol, sur des dépôts plus bétonnés il y en a moins.
Je pense qu’il faut mixer tout cela,
Après cela dépend quand on situe le dépôt
Un dépôts ancien époque 2 est sûrement plus vert et noir (charbon) qu’un dépôt plus récent avec des machines à fuel et diesel, qui lui doit avoir plus de zones bétonnées.
On voit sur l’image, la zone des diesels, apparemment il n’y a pas de verdure.
Intéressante, la photo avec la BR 132 : on voit bien que la végétation est finalement très diversifiée !
La disposition des dalles béton est également une belle source d’inspiration !
Une question aux spécialistes des tenders : celui que l’on voit à l’arrière-plan m’a l’air de posséder une rehausse plus importante qu’à l’accoutumée.
S’agit-il d’une version spéciale du tender baignoire classique ?
À vous lire à ce sujet,
Fred
Tender baignoire classique d’une BR 52 (KDL 1), type 2’2’T30
Il y a eu plusieurs type de tenders baignoires à partir du 2’2’T30, il y a eu les 2’2’T32 et 2’2’T34:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4154988
Voila ce que cela donné une fois la loco accouplée au tender:
Soufflet côté tender:
Côté cabine de BR 52:
En réel:
Salut Christian,
Et bien, comme quoi un élément dissocié peut avoir des proportions trompeuses par rapport à un ensemble connu.
Le premier modèle est bien celui qui nous intéresse depuis plusieurs semaines : le fameux 2’2’ T34 : c’est bien ça ???
Amicalement,
Fred
Mouais … pas super enthousiaste de remettre le couvert … Du coup, je procrastine …
Je fignole par-ci, je patine par-là … Pourquoi est-ce aussi long ???
Je n’en suis pas encore là, mais qu’est-ce que c’est long …
Amicalement,
Fred
Hello Fred,
Non pas tout à fait, celui dont tu parles c’est çà:
Bien que ce soit un tender baignoire de type 2’2’T34, il y a quelques petits détails qui font que ce n’est pas tout à fait le même que la photo 1.
(empattement différent, rehausse de charbon plus longue et moins haute, etc…).
Change carrément de sujet. Monte une maquette, digitalise (ou patine) une locomotive, …
Bon, et bien finalement, je me suis concentré sur la partie droite pour tenter d’avoir quelque chose d’à peu prés présentable …
Pose d’un peu de mousse sur le fond en carton pour commencer à simuler de la végétation. J’ai trouvé de la mousse chez Rougé et Plé pour moins de 4€ le grand sachet.
C’est parfait pour coller sur les surfaces droites. Je rajouterai ultérieurement du flocage pour augmenter le volume.
Je voulais faire une aire bétonnée entre les deux voies directement contre les rails. Et puis je me suis dit qu’une démarcation façon “quai de gare” serait plus jolie.
Voici le résultat :
J’ai simulé des dalles béton de 2m par 2m sur le carton de 2mm qui sert de revêtement de finition. Il me reste à patiner le tout.
Un essai de mise en situation avec le premier wagon que j’ai trouvé (pas dans le thème, mais peu importe) :
J’ai fait un essai de lavis noir sur le portique hier soir. Trop prononcé. Je vais tenter de l’éclaircir ce soir.
Ce n’est pas du grand rendement, mais de petites touches en petites touches, le résultat commence a apparaître.
Bonne soirée à tous,
Fred
Bonjour Fred,
Voilà un bon début ! J’aime beaucoup les buissons en limite de modules même s’ils sont un peu près des heurtoirs. Il va falloir recadrer les cantonniers !
Thomas
Tu as eu raison de passer à autre chose, le ballast ça soule 
ça rend super bien mais j’aurais deux remarques : ne pas mettre une pointe comme ça (peu réaliste à mon humble avis) et mettre son petit frère sous la cuve !
Et j’adore les broussailles en fond de décor. Ça habille tout de suite la scène.
Bonne soirée !
Bien noté. C’est un peu le jeu des 7 différences, mais effectivement, à la comparaison, on voit bien les différences. Décidément, ce tender est vraiment le modèle que je préfère.
J’en aurais bien construis un de chez Weinert, mais le tender est à 461 € … 
Bon, c’est pas parce qu’on est au régime que l’on n’a pas le droit de regarder le menu : je vous joins la collection complète issue des pages 60 et 61 du catalogue.
Et le lien : Blätterkatalog
La photo de la cabine en apprêt anti-rouille m’a refait penser à la BR 52 (Märklin 37155 modèle MHI de 1996) qui représentait justement une locomotive en apprêt anti-rouille. En comparant les deux photos, Märklin a fait un orange un peu trop vif …
Salut Thomas,
Effectivement, ce côté commence vraiment à prendre forme : ça fait plaisir au moral !
Effectivement, maintenant que tu me le fais remarquer, on dirait qu’un destroyer impérial tout droit sorti de Star Wars s’est posé sur mon diorama …
moi qui était si fier d’avoir découpé ma pointe au mm près 
Bon, ma foi … c’est en forgeant que l’on devient forgeron. Va pour une pointe non réaliste (je vais quand même réfléchir à au moins la dissimuler).
Et reporter effectivement le même système pour les cuves.
Oui, c’est fou comme parfois un petit rien change tout !
Merci pour vos appréciations constructives et vos encouragements !
Amicalement,
Fred
J’aime beaucoup cet aménagement. Peut-être rajouter quelques arbres ?
Le fond de décor est assez reussi.
Bref, tout cela rend bien.
Bonne continuation dans les travaux
Bonjour à tous,
Quelques essais de positionnement pour changer du ballastage :
Les citernes avancées sur la nouvelle aire bétonnée :
Le futur château d’eau :
J’ai positionné le pylône d’éclairage juste pour voir ce que ça donne : il va falloir remplacer les vieilles ampoules par des Leds
Le portique à scories devra être allongé pour enjamber les deux voies. J’ai également rajouté une petite grue à charbon au bout du parc.
J’ai effectivement cet objectif en tête. Je vais essayer d’en confectionner au moins un moi-même.
Il y a encore du travail !
Amicalement,
Fred
Les citernes sur l’aire bétonnée c’est nickel 
Bonjour,
Bravo pour la zone des citernes, ça rend bien avec de belles proportions ! Julie a raison, il va falloir raboter un peu le nez…
Ton depot commence à avoir une sacré gueule !
Mais où est passé ta rotonde ?
Thomas
Ca me donne l’occasion de demander à quoi sert ceci
Ventilation de cuves à fioul enterrées ?
Fred, pourquoi ne pas avoir fait la zone bétonnée avec de la pâte à modeler ?
La pâte aurait pu venir contre les rails (l’extérieur des rails) et au niveau du dessus des rails.
Notre ami peut toujours combler avec un peu d’enduit la zone entre le rail et la dalle.
En tout cas, j’aime beaucoup ce dépôt. Il a fière allure.
